Shell 95 V-Power

Hasik74 написал : А сцылко можно на блог

К сожалению ссылки нет. Искал информацию по мото ,наткнулся...кстати и про мото чел пишет основательно...просидев на мотофоруме год такого количества выверенной информации еще не получишь,приходится по крупицам собирать.

Господа! Все это хорошо, все это правильно, но Вы все говорите про разные типы топлива, а конкретно про VP Shell ни слова. Может кто заправлял именно его? Отзовитесь...

Шмулик написал : Ты это, лучше топливный хвильтер поменяй и ситачку бензонасоса.

Это я менял. Как насчет форсунок?

2ШМУЛИК: нескромный вопрос можно? По поводу двух насосов -это Ваш личный опыт, то бишь работа на азс? А нефтяной инспекции или налоговой как обьясняете чек на 95 при его отсутствии?? 95 пауэр это обычный 95 с присадками. Присадки это зло,при нормальном бензине какие-то добавки совершенно незачем лить,другой вопрос где его взять

Negabarit написал : Присадки это зло,при нормальном бензине какие-то добавки совершенно незачем лить,другой вопрос где его взять

Я правильно понял, что VP лучше не заливать? Дык на каком бензине ехать?

Как ездили на 92 ,так и дальше продолжайте. Заправляться можно на шелле, авро и киришах, хотя и там бывает дерьмо. Мнение основано на 11 годах работы на азс

skorp777 написал : но есть еще другая технология-"весельная"-от слова весло.В 92 добавляют присадки(В осн. железосодержащие,от чего на свечах появляется "красная смерть") и получают 95

Баловать ферроценами уже давно не модно. Сейчас ароматические углеводороды рулят и метанолы.

Negabarit написал : 2ШМУЛИК: нескромный вопрос можно? По поводу двух насосов -это Ваш личный опыт, то бишь работа на азс? А нефтяной инспекции или налоговой как обьясняете чек на 95 при его отсутствии??

Это опыт людей которым я доверяю. Отчетность идет по 95. Только его не заказывают на нпз. А по поводу коктейля есть законный регламент.

Шмулик,я Вас понял, только это немного не так,как вы написали

Про V-Power было в какой-то передаче по телевизору. Тестировали на различных моторах на предмет увеличения характеристик двигателя. Вывод: данный бензин дает небольшой прирост мощности на моторах объемом от 2,5 литров. Ничего особо "моющего" в нем нет. Если мастер на станции сказал что можно промыть форсунки тремя баками бензина, то это говорит о его квалификации. Форсунки моют на стенде специальной жидкостью, параллельно проверяя производительнось и "факел" распыления каждой из них. Только такую процедуру можно называть промывка форсунок. Отстальное (промывка каким либо бензином и всякими жидкостями, которые заливаются в бак) бред. Езжайте в сервис где есть специальный стенд для таких работ.

VODOLAZ написал : Форсунки моют на стенде специальной жидкостью, параллельно проверяя производительнось и "факел" распыления каждой из них. Только такую процедуру можно называть промывка форсунок. Отстальное (промывка каким либо бензином и всякими жидкостями, которые заливаются в бак) бред. Езжайте в сервис где есть специальный стенд для таких работ.

"Развод лохов"(с):a

gabik написал : "Развод лохов"(с)

Не совсем понял что имелось ввиду? Написанное мною про систему промывки форсунок или про рекомендацию мастера промыть бензином V-Power?

VODOLAZ написал : Не совсем понял что имелось ввиду?

Тогда единственное, что умели толком делать сервисмены по инжекторам - подымать бабло на промывке лошпидонов. А ща лох пошёл сцука грамотный.

:cool: