Минитрактор КМЗ-012

Спасибо, на днях займусь,я колпачки поменял когда менял кольца но подозреваю что я где то что то повредил при установке колпачков-они были очень тугие (гётц).Трактор дымит и дым воняет сгоревшим маслом .

igorshashkin написал: где то что то повредил

Надеюсь, не кольца? - я при замене сломал одно по разгильдяйству. Колпачки при помощи оправки на место внедрял?

А я кольца вставлил специальным обжимом а вот колпачки загонял подручными средствами

igorshashkin написал: колпачки загонял подручными средствами

не есть гут, ищи оправочку, может жигулевая и подойдет...

Да на днях займусь.

igorshashkin написал: распрягать и запрягать у меня приспособа есть.

igorshashkin, в случае с В2Ч можно и без приспособы. Пружины мягкие, но клапан надо упирать. Если головку не снимать, то клапан можно упереть в поршень при ВМТ, но при этом ход пружины может не дать разпречь клапан.

igorshashkin написал: Спасибо, на днях займусь,я колпачки поменял когда менял кольца но подозреваю что я где то что то повредил при установке колпачков-они были очень тугие (гётц).Трактор дымит и дым воняет сгоревшим маслом .

Раз колпачки уже менял и дымит, то на 99% дело не в них. Был у меня мотор. Менял кольца и колпачки(Гётз с оправкой и контролем качества). Дымность не прошла. Вопрос к топливной системе!

T-N-A написал: igorshashkin, колпачки то можно, а вот как распрягать и запрягать клапана?

:help Делается это просто,причем как на дизелях так и на бензинках,вместо свечи или форсунки вкручивается коннектор под воздух,клапана должны быть закрыты,подаем в цилиндр воздух под давлением 6-10 Атм и все!клапана можно рассухаривать,менять сальник и заново все собрать,главное не прозевать и добавить воздуха.Делал так 1000 раз,проверено-работает.В качестве коннектора можно использовать сосок от безкамерки и подкачивать воздух пистолетом для подкачки шин..... :tambourinedance: Заодно узнаем насколько герметична ЦПГ и клапана :killyourselfbywall:

id25831806, с праздником Вас и Вашу подругу-трактористку!

Ацетон написал:

T-N-A написал: igorshashkin, колпачки то можно, а вот как распрягать и запрягать клапана?

:help Делается это просто,причем как на дизелях так и на бензинках,вместо свечи или форсунки вкручивается коннектор под воздух,клапана должны быть закрыты,подаем в цилиндр воздух под давлением 6-10 Атм и все!клапана можно рассухаривать,менять сальник и заново все собрать,главное не прозевать и добавить воздуха.Делал так 1000 раз,проверено-работает.В качестве коннектора можно использовать сосок от безкамерки и подкачивать воздух пистолетом для подкачки шин..... :tambourinedance: Заодно узнаем насколько герметична ЦПГ и клапана :killyourselfbywall:

Ацетон, небольшая проблемка - штуцер надо выточить под отверстие в головке вместо форсунки( туда ничего не вкручивается...). Ну и вместо обычной жигулевской оправки под колпачки нужно ещё заказать хитровы...ную, что б внутрь клапан входил, а так всё просто!

:killyourselfbywall:

igorshashkin написал: :killyourselfbywall:

igorshashkin, да-да! Всё просто!

igorshashkin,

igorshashkin написал: :killyourselfbywall:

igorshashkin,какова причина этих нелепых телодвижений?

T-N-A написал: небольшая проблемка - штуцер надо выточить под отверстие в головке вместо форсунки( туда ничего не вкручивается...). Ну и вместо обычной жигулевской оправки под колпачки нужно ещё заказать хитровы...ную, что б внутрь клапан входил, а так всё просто!

Если включить воображение,то можно обойтись и без токарных работ,имея в арсенале 1.прямые руки,2.смекалку,3.дрель,4.болгарку ,5.немного различных обрезков труб,болты,в общем металлолом ,при наличии всего перечисленного(причем инструмент можно попросить у соседа и железки тоже) можно по быстрому изготовить и штуцер и оправку.... А,забыл главное....это желание...

Ацетон, привет! Ну нет у человека Вашего опыта и навыков, есть сомнения, да еще страшилки всякие...