Минитрактор КМЗ-012

Всем доброго времени суток, стал обладателем кмз 012, встал вопрос по работе навески задней и передней вниз опускается только под большим весом точнее тогда когда я на нее наступаю а это 100 кг, вот собственно вопрос как сделать так что бы она опускалась хотя бы под весом агрегата, распред снял и полностью перебрал заменил все кольца, и пыльник сверху, фильтр был чистый. На подъем идет отлично. Буду рад всем советам

Для тех, кто еще думает о замене колес и переносе балки. Старший харьковский брат намного вертлявее младшего курганского..

Вот и всё....Карачун старшему брату...

Alexandr063 написал: Вот и всё....Карачун старшему брату...

Alexandr063, ничего не все - старичек и не хворый почти, ну подумаешь, гидравлике кранты, начиним и экскаватор на него повесим. Пусть на нем заказчик денежку зарабатывает!

Саныч53, харьковчанин или курганец. Если бы с нова были, какой взял бы. Отличие какие.

Па, ХТЗ - бензинка, КПП - 4+2, задняя навеска одноцилиндровая. Понравилась легкость рулевого, у меня рулевой редуктор и с большой баранкой и штатными рычагами сошек/маятников тяжелее было ворочать. Случись брать сейчас, выбирая из этих двух моделей, взял бы однозначно дизельный КМЗ с пятиступкой, хотя ХТЗ и собран несколько получше... А с другой стороны, какая разница, с какой железякой ковыряться, конструктивные косяки изводя и что-то дорабатывая?

Саныч53 написал: Для тех, кто еще думает о замене колес и переносе балки. Старший харьковский брат намного вертлявее младшего курганского..

Как только перенес на своем, в связи с установкой куна, сразу понял, что потерял в маневренности много...

kanol, доброго утра! Не надо путать вертлявость с маневренностью,

Я б дизельний не взял, двигатель шумный, проблемный в ремонте, а зимой, думаю, укачаешся его заводить. Касательно кпп-мне больше нравится 2 задние, иногда очень кстати.

С фрезой 4-х ступка не очень.

pelipenko, Для какой кстати две задние передачи? Разъясните подробнее!

Привет братва...В прошлом году по осени без видимых причин разорвало масляный фильтр...Стоял жигулёвский от 5-ки маленький. Корпус лопнул по нижнему кольцу, где закатка. Счас вот репу чешу, скоро сезон, а с фильтром пока непонятки. Толи брак был, толи ещё что...В принципе, если перепускной не сработал, могло же и порвать7...Или ошибаюсь?.

Alexandr063 написал: могло же и порвать7

Хоп хрен! У меня на дизельном Галанте подклинивал редукционный клапан, так регулярно фильтра рвались.

Во...А то уже всякие сомненьица посещают...Хорошо прям у гаража масло улетело и я сразу двиг заглушил...А если б в полях?. .Без понимания процессов, хоть зуммер на лампу аварийного давления ставь...Спасибо брат...Успокоил.. С меня сто грамм и пирожок.

Alexandr063 написал: С меня сто грамм и пирожок.

А нельзя ли один грамм и сто пирожков?