Минитрактор КМЗ-012

Ацетон написал : Мое мнение- это огромный минус.Не такая это уж и экономия,особенно зимой,если тракторенок стоит не в гараже,придется Вебасту городить еще...гемор короче,да и качество судя по генераторам и мотоблокам с такими моторами не на высоте, даже по сравнению с теми же Лифанами бензиновыми....

По качеству дв незнаю ,у меня В2Ч пока доволен ,года 3 жил на улице в -10 заводится нормально (в-20 если приспичит можно и подогреть). Шумно роботает ? УД25 и лифан тоже не шепчют! Я писал что обтачивал ТНВД и отрегулировал угол опережения впрыска ,дв стал роботать мягче и тише!!!

Кому нравится бензиновый - ставят 16-лошадный бензиновый движок.

Если нравится бензинка, ставят обычно такие движки.

Моë мнение на трактор лучше двухцилиндровые двигателя так-как трактору нужен весь диапозон оборотов двигателя (для каждой операции свои обороты). Одноцелиндровые (стационарники генераторы,помпы) хорошо роботают на максимальных оборотах (выше средних) и плохо тянут на малых (ниже средних) им нужна энерция чтоб прокачать три такта до робочего хода!

АлексейСиз написал : Моë мнение на трактор лучше двухцилиндровые двигателя так-как трактору нужен весь диапозон оборотов двигателя (для каждой операции свои обороты). Одноцелиндровые (стационарники генераторы,помпы) хорошо роботают на максимальных оборотах (выше средних) и плохо тянут на малых (ниже средних) им нужна энерция чтоб прокачать три такта до робочего хода!

Мнение не верное,на мотоциклах самые тяговитые движки это длинные одностволки.Китайский дизелек длинноходный,соответственно тяговитый.

Grom73 написал : Мнение не верное,на мотоциклах самые тяговитые движки это длинные одностволки.Китайский дизелек длинноходный,соответственно тяговитый.

Если вы имеете в виду двухтактный двигатель то правельно чем ход поршня больше тем мощьнее двигатель(робочий ход больше) конечно это относится ко всем дв. Но сравнивать двухтактный и четырëхтактный некоректно это совершенно разные двигатели!

АлексейСиз написал : Если вы имеете в виду двухтактный двигатель то правельно чем ход поршня больше тем мощьнее двигатель(робочий ход больше) конечно это относится ко всем дв. Но сравнивать двухтактный и четырëхтактный некоректно это совершенно разные двигатели!

Я говорю про 4х тактный,2х тактные я вообще двигателями не считаю.И я говорил не о мощности,а о крутящем моменте

Grom73 написал : Я говорю про 4х тактный,2х тактные я вообще двигателями не считаю.И я говорил не о мощности,а о крутящем моменте

Напрасно Вы так о двухтактниках. Двухтактный дизель ЯАЗ-204 - просто песня!

Salo-61, чур я первый на УДешку, я земляк. Пусть будет на запчасти.

A99new написал : Двухтактный дизель ЯАЗ-204 - просто песня!

на мазах он стоял????

Grom73 написал : Я говорю про 4х тактный,2х тактные я вообще двигателями не считаю.И я говорил не о мощности,а о крутящем моменте

Крутящий момент у двухцилиндровых дв (особенно у V образных) на малых оборотах (с холостых до1500об/мин)однозначно выше аналогичных одноцилиндровых дв!