senin написал : Что то у меня мотор сильно греется. Как нагреется, начинает чихать, стрелять и в итоге глохнет ! Правда и на улице тридцатник в тени....но как то решил с этим побороться !:) Ну, насчёт глушителя, что он неудачно расположен, здесь много уже писали. Решил начать с него. У меня ещё есть мотор УД-15. Вот я с него снял этот маленький глушитель, мудрил, мудрил, как его пристроить....ну и что вышло то вышло ! Теперь греется только капот...;) Думаю в нём дыру вырезать и вставить сетку. Не знаю, для чего там стоит такой здоровый глушитель, который родной, с этим мотор работает нисколько не громче ! Ну и ещё причина заглыхания при нагреве мотора, это карбюратор ! До него дотронуться невозможно ! Бензин закипает в нём со всеми вытекающими ! Сегодня изготовил из текстолита вот такую проставку и , о чудо ! Мотор горячий, а карбюратор почти холодный ! По крайней мере рукой можно свободно за него держаться ! Ну что ещё. Купил вот такую копалку. Она , правда , под мотоблок, придётся переделывать под ВОМ. Ну готовое то проще переделать, чем заново всю копалку мастерить...:) ! Ещё у меня вопрос к знатокам. При установке скутеровского карба движок всё равно коптит ? Я уже электронное зажигание сделал, коптит ! Или у него конструкция такая у этого мотора, что свечи постоянно в копоти ? Я к тому, что меня расход к-16 устраивает и работает он неплохо и заводится с полтыка, но этот дым чёрный как у дизеля меня смущает чевой то...:) Или, типа, не мешай машине работать...?!;)Просто неохота полторы тысячи выкидывать за китайский карб.
Если позволительно лечить по телефону, то осмелюсь предположить, что момент искрообразования более поздний чем нужно: смесь воспламеняется позднее и не успевает сгореть , от того и копоть... Думаю, что при нормальном для современного бенза УОЗ, маленького глушака станет не достаточно. Если этого будет недостаточно, то могу посоветовать только то что сделал в прошедшие выходные - обработка двигателя АФК!
