Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80
#1657032

у меня была такая проблема с чиханием это карбюратор. либо выроботка в оси заслонки или надо промывать. это нехватка топлива выевить это можно немного прикрыв заслонку обогощения.

alex.54.rus написал :

Спасибо, а что имеете ввиду под "немного прикрыв заслонку обогощения" ЭТО УМЕНЬШИТЬ ПОДАЧУ ВОЗДУХА?

alex.54.rus написал :
у меня была такая проблема с чиханием это карбюратор. либо выроботка в оси заслонки или надо промывать. это нехватка топлива выевить это можно немного прикрыв заслонку обогощения.

или поднять уровень топлива в поплавковой камере

Регистрация: 24.05.2009 Белая Церковь Сообщений: 1153

Stebium1 или методом подбора прокладок под бензонасосом увеличить подачу бензина в карбюратор (при условии что бензонасос исправен )

yra_brt Этого делать нельзя , производительность насоса около 30 л. в час тоесть запас огромный , если игратся с прокладками Вы просто увеличите давление вплоть до 1.2 атмосферы , а в норме оно должно составлять 0.1-0.15 ат, в результате этого игольчатый клапан просто будет вдавлен и принудительно открыт , топливо ручьём на перелив

Регистрация: 24.05.2009 Белая Церковь Сообщений: 1153

вынужден с вами не согласится -Это произойдет при уменьшении толщины прокладорк ,а при увеличении толщины прокладок шток начнет меньше двигатся тем самым уменьшая и давление и количество топлива в инструкции все описано

Совершенно верно , но я не вижу как уменьшение давления может помочь в случае обеднённой смеси?

Поставил новый насос, с новой прокладкой, тоньше предыдущей, топливо серьезно течет через края, я конечно уувеличу толшину прокладки, но сейчас двигатель так и чихает, что и при старом нососе со старой прокладкой! Значит дело в карбюраторе?!

Добрый вечер , у Вас получилось как я говорил . По 16-ти летнему опыту эксплотации Т-012 заслонку обагащения приходится держать прикрытой особенно при работе с малыми нагрузками и неполными оборотами. Тут Alex54 Полностью прав. Полное открытие заслонки произвожу только при работе с максимальной нагрузкой и хорошо прогретом двигателе.Карбюратор всё таки создавался для работы с пускачами

Спасибо, в мае у меня первый рабочий сезон для трактора начинается, спасибо за совет!

Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80

увожаемый Zink подскожите где достать нажи на роторную касилку я вчера приобрел такую почти новая но нажи все сломаны зарание спасибо

Регистрация: 22.11.2009 Щелково Сообщений: 186

alex.54.rus Попытайтесь достать ножы от косилки в организации, которая продает запчасти к КМЗ в Вашем регионе. Я просил людей и они мне сделали такие ножи из рессоры автомобильной. При необходимости могу дать размеры ножа.

Регистрация: 22.11.2009 Щелково Сообщений: 186

Нож ротационной косилки КМЗ-012

Регистрация: 13.03.2010 Никополь Сообщений: 32

Доброе время суток всем!!!!
Хочу на Прикарпатець поставить в место бензинового СК-12 дизель В2Ч8,2/7,8. Но толком об этом дизеле ничего не знаю. Можно ли получить какую нибудь информацию о нем??

Регистрация: 22.11.2009 Щелково Сообщений: 186

oligor Посмотрите первую страницу, там руководство по эксплуатации (устройство, характеристики).

Регистрация: 13.03.2010 Никополь Сообщений: 32

Я чуть чуть не правильно выразился ...... я имел в виду как он себя зарекомендовал (в плане надежности и прихотливости). Просто есть ли смысл его ставить в место СК-12 или все таки чучше подсобирать и поставить немца???

Регистрация: 22.11.2009 Щелково Сообщений: 186

Пользуюсь минитрактором с дизелем В2Ч три года. Еще на гарантии во время обкатки с выхлопной трубы начало вылетать несгоревшее топливо, дизель задымил, стал подклинивать один плунжер в ТНВД на горячем дизеле. Заменили по гарантии. Позже снимал форсунки и регулировал, только после этого минидизель стал работать нормально. Могу сказать,что топливная аппаратура у него не очень (сугубо мое мнение).Из сапуна вытекает масло, пришлось увеличить количество набивки. Были проблемы со стартером(волговский), после разборки и сборки заработал. Зимой не эксплуатирую, поэтому как заводится в морозы сказать не могу. Шум от дизеля ужасный несмотря на глушитель, по сравнению с тем же "китайцем". Курганский завод наверно неспроста ставил на КМЗ-012 американский карбюраторный и немецкий (Хатц) дизельный двигатели.

Регистрация: 13.03.2010 Никополь Сообщений: 32

Спасибо огромное!!!!
Тогда буду собирать на иностранный двигатель или искать что нибудь подходящее из чешских

Регистрация: 27.01.2010 Новосибирск Сообщений: 80

спасибо Zink за размеры ножа как вы думаете если толшина будет не 4 а 7 мм прото нет возможности уменьшить толшину рессоры проще выточить новые болты а как я понел это единственная проблема???????

Регистрация: 22.11.2009 Щелково Сообщений: 186

alex.54.rus Если нож поместится в устройстве для крепления ножа (будет свободно проходить, чтобы при наезде на препятствие нож мог убраться внутрь диска), то можно, но надо сохранить угол заточки ножа, поэтому ширина ножа станет шире.