Минитрактор КМЗ-012

Mohave написал:

sen написал: Mohave, а ценник то кусается

Канэнешна и ещё как. Но это ведь от урала. Будем искать с перламутровыми пуговицами. Можно навесить на сам двигатель генератор от классики. Докупить кронштейны, шкив и ремень. Чуть перекоммутировать электрику. Но самым оптимальным технически считаю, просто перейти на светодиодные лампы. Готовых светодиодных ламп и в головную оптику и вспомогательную масса. Этот форум немножко не собранный. На форуме например по моей машине, мы вместе решаем подобные задачи, сообща. Скидываемся и производим массовую оптовую закупку. И вопрос решается гораздо дешевле. Проблема в малой энерговооружённости нашего генератора у 99% владельцев. Кто мешает закупиться массово оптом лампами. Если все на тракторе поставить светодиодные лампы и все включены, то потребление будет не более 50Вт. Из расчёта наш оригинальный генератор выдаёт 120Вт и макс 150Вт. На зарядку аккума пойдёт 70Вт (а это 5 Ампер!) очень даже вполне. При том, что вся иллюминация в раз на продолжительное время не загорается, постоянно будем считать горят две передние и одна рабочая задняя плюс габариты - 40Вт. Так, что родного генератора вполне хватает и в тёмное время. По краю мощности если доустановить доп светодиодные фары. Все выше расчёты, только для светодиодных ламп! Альтернативе светодиодам, на сегодняшний день нет. Ксенон не катит даже рядом.

Mohave, а что вы горюете?????????? На х... на наш движок гена от классики? :confused: Мы же страницу назад упоминали про тракторный 700Вт! Если мало, то такие же есть больше 1КВт! И встаёт нормально! И штатно на движок! :yu:

T-N-A, Мы же страницу назад упоминали про тракторный 700Вт! Если мало, то такие же есть больше 1КВт! И встаёт нормально! И штатно на движок! это типа за место штатного то что стоит в коробке ли на дизеле где-то ставится отдельно на самом двигателе, у меня бензин так что пардон....

AVSh написал: Mohave, переход на светодиоды - это выход, но не полный, полумера...

AVSh, это у же конкретный тюннинг. В частных случаях жизненная необходимость. Требующая конкретных вливаний. Сама лебёдка только, сколько стоит (если только не досталась даром). В подобном случае, естественно, сторонний нормальный генератор. Выше речь оратора шла о стандартной базовой, работающей комплектации с минимальными вложениями и переделками.

sen написал: T-N-A, Мы же страницу назад упоминали про тракторный 700Вт! Если мало, то такие же есть больше 1КВт! И встаёт нормально! И штатно на движок! это типа за место штатного то что стоит в коробке ли на дизеле где-то ставится отдельно на самом двигателе, у меня бензин так что пардон....

Штатно на дизельном движке В2Ч. Привод от шкива КВ.

T-N-A написал: Mohave, а что вы горюете??????????

Странное применение выражения мысли.

Mohave, Мне мощьности родного генератора в принципе хватало ! Напрягал тот момент что он отключался при выжатом сцеплении в этот момент аккомулятор и садится ! У меня был гена Бош и я за пару вечеров его приладил (без кронштейнов) сначала питание зацепил в поролель к родному ,через год родной завыпендривался и я его отцепил !(теперь ездит как балласт !)

Mohave написал:

T-N-A написал: Mohave, а что вы горюете??????????

Странное применение выражения мысли.

Забыл в сообщении контекст "выхватить". Вот и ввёл в заблуждение. Смысл в том, что имея В2Ч легко тракторный (любой мощности) воткнуть.

Mohave написал:

T-N-A написал: Заказал импортные топливные фильтра на В2Ч!Пока рассказывать не буду. Получу недели через три - отпишусь. ;)

T-N-A Может в личку кинешь, что за фильтра, ну чтобы форум не бударажить раньше времени.

Дождёмся товар. Не жадности ради, просто сам хочу убедиться в точности альтернативы. :popcorn

T-N-A написал: ввёл в заблуждение. Смысл в том, что имея В2Ч

Да, понятно, на В2Ч. Я просто хотел более обширную аудиторию охватить, бензинщиков. Да и на В2Ч, торчит он не культурно. Опять же лобовое сопротивление возрастает, не взлетитттт...

АлексейСиз написал: Напрягал тот момент что он отключался при выжатом сцеплении в этот момент аккомулятор и садится !

Сильный аргумент не поспоришь. Но если посчитать время работы двигателя с выжитым сцеплением (читать с неработающим генератором) к общей работе, оно очень малО.

Урал-Волк 500вт на кмз.