Минитрактор КМЗ-012

Мужики всем привет,подскажите в какую сторону расточить отверстия на Тнвд,чтобы сделать зажигание пораньше,на в2ч

Евгений Томск, одна расточка отверстий ничего не даст - надо будет подрезать корпус самого ТНВД, стоит в блоке достаточно плотно. Набери в поиске Алексей Сич, он так позднил впрыск. А зачем делать пораньше впрыск, многие его делают попозже?

Саныч53 написал: А зачем делать пораньше впрыск, многие его делают попозже?

У меня такой же вопрос. Думы о том - С какого??? вызывают у меня только одно - начало впрыска выставлено на зуб позже. Может быть кем то неизвестным. Алексей Сиз как раз об этом и писал: при перестановке на один зуб получаем очень поздний момент впрыска и нужно как то делать раньше, а на зуб в другую сторону - сильно ранний, но его можно сделать позже прокладками или смещением ТНВД, как и сделал Алексей Сиз.

Саныч53, При нагрузке дыма чёрного нет а сиззый и запах саляры,и складывается впечатление что не хватает чуть чуть думаю попробовать крутнуть,у меня мерседес Дизель Тнвд механика рядная чуть тупил сделал пораньше и поехал,кстати форсунки новые

Евгений Томск написал: форсунки новые

не показатель - важно давление начала подъема иглы, Сколько ни искал, точного значения не нашел. Поскольку В2Ч дизель непосредственного впрыска, то по аналогии можно ориентироваться на 200 кг. На Мерсах дизеля 600 (601, 602, 603, 605) семейства форкамерные и там давление на форсунке выставляется где-то в пределах 135 - 145 кг, это навскидку, точно в мануале.

Евгений Томск написал: сделал пораньше и поехал

не получится, придется ставить шестерню на зуб вперед и потом припозднять впрыск путем приподнимания насоса на 0.5 - 0.7мм. Но этот показатель не догма, индивидуален для каждого мотора...

AVSh, Андрей привет! Мой диск в добром здравии. Это я земляку делал, он сейчас занимается капиталкой тракторка и его диск был убит сильно. Ступицу изготовил из стали 40Х термичку не делал(она и так достаточно крепкая и ступицу дешевле сделать чем первичный вал) ступицу сделал на 25мм родная - 16 с учетом фасок то вообще 12мм. Подождем когда Олег установит двигло и раскажет что и как. С оковским чисто ради эксперимента. Строгальный станок на работе я когда буду покупать себе то поищу вертикально долбежный такой более практичный и меньше места занимает.

Jesha написал:

шнырь написал:

Саныч53 написал: шнырь, спасибо. Отпишись, как Окушный диск себя покажет.

Саныч53, Ок!

шнырь, Возможно выжим потребуется больший. Смотрите по толщине диска по феродо. Они проклепаны по разному. Оковский диск Специально сделан сжимающимся для плавности схватывания. Родной проклепан насквось, феродо на расходится на основе.

Jesha, спасибо! Думаю чуть позже попробовать поставить и в пахоту!

Доброго всем вечера! Мужики, скажите - а это нормально, если рычаги задней навески можно поднимать руками, скажем так - гидравликой выбрал половину хода, рычаги где-то в среднем положении, вниз держат, не идут, а вверх поlвижность имеется?

Саныч53 написал: Доброго всем вечера! Мужики, скажите - а это нормально, если рычаги задней навески можно поднимать руками, скажем так - гидравликой выбрал половину хода, рычаги где-то в среднем положении, вниз держат, не идут, а вверх поlвижность имеется?

Саныч53, Привет! Это совершенно нормально! Вспомните устройство цилиндра подъема навески и всё поймете.

шнырь, Привет! Спасибо за ответ, а то я уже подумал, что что-то с гидравликой перемудрил. Вот такая вот беда - прошлой зимой сделал фрезу, противоход.

в эти выходные переделал на попутное вращение

и все вроде бы красиво получилось, один недостаток - фреза, собака-самка этакая, отказывается работать! Опускаю навеску, врубаю ВОМ, трактор на нейтрали стоит - и фреза просто катится к передним колесам, поднимая рычаги навески.

Но я ее, сучару, все равно работать заставлю!

Саныч53 написал: Но я ее, сучару, все равно работать заставлю!

прравельным путем идете к цели. тоже начинал с противохода, в данном варианте она у меня такая, но вот еще с катком не испытал, сегодня попробую