Минитрактор КМЗ-012

Доброе утро всем , вопрос знатокам- кто на сколько перенёс передню балку и какое получилось управление ?

У меня на Т-012 передняя балка перенесена на 23см. Управляемость значительно улучшилась - передние колеса практически перестали "юзить" при разворотах. Балку не разворачивал. Развернул корпус ВОМа, заодно убрал люфт вала ВОМ - спланировал торец корпуса (почему-то был не перпендикулярен оси) и при помощи компрессионного кольца поршня на 76.0 (ВАЗ-2101) выбрал зазор.

Andrey583 написал: Доброе утро всем , вопрос знатокам- кто на сколько перенёс передню балку и какое получилось управление ?

Andrey583, Кнопки нажимаешь , задаешь вопрос, и читаешь...

Andrey583 написал: Доброе утро всем , вопрос знатокам- кто на сколько перенёс передню балку и какое получилось управление ?

Andrey583,перенес не помню на сколько, но по моему до упора. Управляемость не изменилась в плане юза на повороте. Радиус поворота стал больше только и делов. Двигатель бензин. Считаю овчинка не стоит выделки.

ПаГ написал:

Andrey583 написал: Доброе утро всем , вопрос знатокам- кто на сколько перенёс передню балку и какое получилось управление ?

Andrey583,перенес не помню на сколько, но по моему до упора. Управляемость не изменилась в плане юза на повороте. Радиус поворота стал больше только и делов. Двигатель бензин. Считаю овчинка не стоит выделки.

ПаГ, Переносил в 2 этапа. 1 этап перенес не сильно. Эффект понравился. А потом Саныч53 как... подсказал, что перенести можно максимально развернув трубу, в которой передний ВОМ. и так я и поступи. Рысканье стало намного меньше. Намного проще стало удерживать прямолинейное движение, как при посадке картофеля, так и при междурядной обработке и копании. Догрузильсь задние колеса. Пока балка была на родном месте, 60% веса трактора приходилось на передний мост. Я в перемещении моста увидел только плюсы. Единственный минус ( для меня не существенный) - чуть больше места нужно для разворота. Но даже с максимально вынесенным остом в моем случае ограничивает радиус разворота прицеп. Он раньще в заднее колесо дышлом упирается.

Не знаю как на счёт управляемости, у меня не перенесена, но с управляемостью проблем нет. Манёвренность меня больше волнует. Ещё останавливает, что внешне какая то несуразица получается. Хотя верю, что с лопатой работать лучше. Но в защиту переноса могу сказать, что при установке на перёд жигулёвских колёс есть ситуации, когда поводок педали касается колеса(на повороте и колесо на кочке). По крайней мере у меня на бензине. Не дизельных рама на проставках и может этого нет. По этой причине есть смысл сдвинуть немного(но немного).

Чуть -чуть металлолома. Позднее это будут передние крылья.

Alexandr063, фреза хороша! Мечта

Ой, как согласен....Сам кипятком от неё писаю. :o Спасибо Сергей Санычу. Уговорил на трактор, чёрт языкастый... :tambourinedance:

Szayzev написал: Не знаю как на счёт управляемости, у меня не перенесена, но с управляемостью проблем нет. Манёвренность меня больше волнует. Ещё останавливает, что внешне какая то несуразица получается. Хотя верю, что с лопатой работать лучше. Но в защиту переноса могу сказать, что при установке на перёд жигулёвских колёс есть ситуации, когда поводок педали касается колеса(на повороте и колесо на кочке). По крайней мере у меня на бензине. Не дизельных рама на проставках и может этого нет. По этой причине есть смысл сдвинуть немного(но немного).

Szayzev, есть смысл перевернуть балку на 180. У меня тоже передние жигулёвские, мне, на ббензинке, помогло.

Andrey583 написал: фреза хороша! Мечта

Из штатной щетки легко делается... Хоть прямого вращения, хоть противоходная. Меняешь только вал, ну и с крепежом чутка поколдовать придется... Щетку могу уступить.