24.12.2018 в 15:38:30
КУН вещь тяжелая, и как не сдвигай передние колёса, а на зад догруз просится, наверное???
24.12.2018 в 15:52:30
Сергей_61 написал: а на зад догруз просится, наверное???
скорей всего пвм без него по грязи и снегу совсем с кун плохо, по сухому то проблем меньше
24.12.2018 в 16:11:45
передний ведущий мост
24.12.2018 в 16:27:43
Аааа..., ну это для КМЗ - из мира фантастики...
24.12.2018 в 19:38:44
kanol, Вроде давно решили, что зад обязательно требует догруза. На нормальном коммунальном КМЗ эту роль играет щетка. У меня висят блины внутри колеса 4*25 + две гири на задней навеске. Тогда только ползет нормально, а без этого - "корова на льду".
24.12.2018 в 21:38:08
Idar, Ну испытания же... Да и пока грузов нет, нужно что то искать. Колеса с уаз, они тяжелее заводских. Ну песок перекидывал и без грузов обходился. Приспособимся как то.
24.12.2018 в 23:23:34
Предлагаю для обозрения рацуху по понижению октанового числа А-92. Зимой как-то не напрягает, а летом мотор греется. Испытание проводил на бензопиле Тайга 245, результатом доволен, пила тоже тянет на максимум А-80. Добавлял бензин Калоша в соотношении 1 часть Калоши плюс две части А-92. Пила работает как положено не греется, не падает моща.
24.12.2018 в 23:34:01
pelipenko написал: Добавлял бензин Калоша в соотношении 1 часть Калоши плюс две части А-92.
Интересное предложение. Для малопотребляемых вариантов. 1л Галоши 92р в Леруа
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
25.12.2018 в 00:00:10
А многие еще помнят про волшебные свойства нафталина, добавляемого в бензин :D
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
25.12.2018 в 05:54:54
Саныч53, Таблетка на канистру.... это поднятие октанового числа...
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу