Минитрактор КМЗ-012

Outlaw888 написал : Есль забуксовал - выжать сцепление, наступить на педальку блокировки и плааавно отпускать сцепление, до момента включения, а уж потом и газнуть можно.

Мы тоскаем лес, и дорога после дождей и больших тракторов стала просто П**Ц, и поэтому если остановиться в самом пике грязи и включать блокировку - то наверняка будет нужно расцепляться и без матов не обойтись ..... Поэтому включаем блокировку на ходу без сцепления. Пока тьфу, тьфу, тьфу :)

Можно кстати поставить электромагнитный клапан на тягу, и включать блокировку кнопочкой! На тнвд некоторых грузовиков такой клапан стоит и толкает тягу насоса чтоб заглушить .

Прикольно без пружины на педали её включать. Включил и всё, всё время работает. Газом легко управлять, тормозом. Только выключать не удобно, за педаль тянуть ...

Сандроз написал : выключать не удобно, за педаль тянуть ...

Простите великодушно что влез - а если педаль делать на переброс - как выключатель ...:o

викинг17 написал : Ребята скажите пожалуйста, кто включает блокировку при пахоте.Я слышал что лутьше не включать.

Как это не включать, если она именно для этого и предназначена? На прямом гоне никаких проблем нету, работаю так всегда, единственное хочу поставить круглую шайбу на штырек включения для удобства и чтоб подошву не рвало на кросовках.

На ХТЗ Т-08 блокировка вкл./выкл. рычагом справа на крыле, руком принудительно (без пружинок). включается только в момент пробуксовки - т.к. при нормальном движении стопорящий шарик попадает напротив своей канавки оч-ч-ч-чень редко, а практически - непопадает. для включения блокировки надо проехать удерживая рычаг пока колесо не буксонет, в пахоте - иногда 3-5 метров.

Outlaw888 написал : Окучиваю и сажаю картофель на блокировке - ровнее выходят рядки. С такой короткой базой и неудачной передней балкой, еще и пром опора (коромысло) на рулевых тягах... Блокировка не дает так сильно вилять. Самое страшное - вкльчить блокировку, когда пробуксовка уже есть, можно и сателиты и шестерни полуосей убить. Есль забуксовал - выжать сцепление, наступить на педальку блокировки и плааавно отпускать сцепление, до момента включения, а уж потом и газнуть можно.

Вот читаю и меня по-честному прет от нашего тракторца - все проблемы сводятся в основном к каким-то мелочам или скорее агроприемам в работе. И от этого становится приятно, но читаю ветку по Беларусу 132 - как конструктор. Вобщем могли б этот трактор делать и поныне, и был бы он конкурентным, сомнений нет - даже спустя 25 лет после остановки выпуска он вполне дает прикурить.

Сандроз написал : Прикольно без пружины на педали её включать. Включил и всё, всё время работает. Газом легко управлять, тормозом. Только выключать не удобно, за педаль тянуть ...

у вас педаль постоянно включена? Блокировка должна быть выклеченой постоянно при помощи мощьной пружины! Иначе пипец дифу! посмотрите с низу- стоит ли на тракторе возвратная пружина!!

Зачастую редуктор и ломается по этому, лопнет или слетит пружина и хана!

tunis написал : у вас педаль постоянно включена? Блокировка должна быть выклеченой постоянно при помощи мощьной пружины! Иначе пипец дифу! посмотрите с низу- стоит ли на тракторе возвратная пружина!!

Зачастую редуктор и ломается по этому, лопнет или слетит пружина и хана!

Нет. Блокировка у меня выключена. Пружина на месте. Просто я рассказываю: когда трактор купили - она не включалась. Мы сняли пружину и удлинили тягу, и проверили без пружины ... Блокировка включается и можно ногу убрать с педали :)

Бело написал : Простите великодушно что влез - а если педаль делать на переброс - как выключатель ...:o

Это идея :) но пока я не придумал как её сделать.

Сандроз написал : Это идея но пока я не придумал как её сделать.

Это плохая идея, потому как элемент забывчивости присутствует всегда и я на полноприводном зачастую забываю выключать передок после пахоты.