Вопросы по рубанку Интерскол Р-82

палеха написал : но я на своём рубанке не рисовал "Интерскол" и в приложении Б к паспорту не писал "Статор -- ЕИФЮ.684214.411(Р-82М), ЕИФЮ.684214.411-01(Р-82). Аналогично в позиции "Якорь".

Еще бы Вы объяснили мне, что в этом плохого?

палеха написал : Так поступают только китайцы

Вы, меня, извините, но тогда вы - китаец. Потому что в СССР именно такая практика и существовала. Называется - унификация деталей.

палеха написал : Думал прикупить пару инструментиков Интерскол, но теперь сомневаюсь: а вдруг лет через 5 от этого инструмента фирма откажется.

А Вы не покупайте, если боитесь, зачем насиловать личность? ;)

Подскажите, в Р-82 шкивы на приводе барабана из какого материала, пластик, сплав какой-то, металл? И ремень пластиковый или резина с армированием? И еще вопрос, шнур как у старых моделей, короткий жесткий ПВС или резиновый подлиннее?

zigzauer написал : Подскажите, в Р-82 шкивы на приводе барабана из какого материала, пластик, сплав какой-то, металл?

Я не помню точно, по-моему шкив из алюминиевого сплава, а ремень из армированного полиуретана, но я могу ошибится, через неделю смогу сказать точнее.

zigzauer написал : шнур как у старых моделей, короткий жесткий ПВС или резиновый подлиннее?

Шнур длиной не менее 2 метров, материал по-моему ПВС.

Serg написал :

Serg написал : Сообщение от палеха
но я на своём рубанке не рисовал "Интерскол" и в приложении Б к паспорту не писал "Статор -- ЕИФЮ.684214.411(Р-82М), ЕИФЮ.684214.411-01(Р-82). Аналогично в позиции "Якорь". Еще бы Вы объяснили мне, что в этом плохого?

Сообщение от палеха
Так поступают только китайцы Вы, меня, извините, но тогда вы - китаец. Потому что в СССР именно такая практика и существовала. Называется - унификация деталей.

Сообщение от палеха
Думал прикупить пару инструментиков Интерскол, но теперь сомневаюсь: а вдруг лет через 5 от этого инструмента фирма откажется. А Вы не покупайте, если боитесь, зачем насиловать личность?

Зачем хамить? Зачем других оскорблять? Рубанок 2003 года, вопрос: когда развалили СССР? Другой вопрос: может беды Интерскола от специалистов, которые не знают номенклатуры изделий своей фирмы, не знают аналогов своих изделий, не хотят отвечать за свою работу и работу своих сотрудников, не могут организовать контроль качества комплектующих и конечных изделий.
Очень тяжело фирме стать БРЕНДОМ, но очень легко имя потерять. А китайскую технику я уважаю - у неё своя ниша. Но я не куплю ни одного прибора где есть китайский эл. двигатель, а ИС отдал заказы китайцам на изготовление двигателей. Эти раскосые ребята экономят медь на проводе, на ламелях, экономят качественую электротехническую сталь при изготовлении статоров и якорей. Поэтому их двигатели очень чувствительны к нагрузкам и совсем не терпят перегрузок, сильно греются. Изделия известных брендов потеряли в качестве из-за китайских двигателей, но специалистов ИС это не настораживает или не волнует - главное , чтоб было дёшево и проработало гарантийный срок. А то, что через год лак на медных проводах "дышит на ладан" ( чернеет и трескается), точки контакта проводов с ламелями подгорают, наплевать -- гарантия-то кончилась. Да, что говорить, специалистов толковых, честных, болеющих за дело нет и не будет. Ну не купите вы у нас инструмент - и не надо, мы его другим впихтерем, страна большая. Живём по принципу товарища Бывалого: "Примите у товарищей брак и выдайте им другой".
С огорчением за страну и её нынешних специалистов, Палеха.

zigzauer написал : Подскажите, в Р-82 шкивы на приводе барабана из какого материала, пластик, сплав какой-то, металл? И ремень пластиковый или резина с армированием? И еще вопрос, шнур как у старых моделей, короткий жесткий ПВС или резиновый подлиннее?

Шкивы из алюминиевого сплава, марку не скажу, но сплав мягкий и легко повреждается, если при снятии не использовать прокладку из резины или плотной ткани. Ремень - армированная резина (как и ремни ГРМ у ДВС). Шнур резиновый, короткий, слишком жёсткий - так и норовит попасть под ножи.

2Serg 2палеха, спасибо. Как же тогда запасной ремень растягивался, если он армированный, не совсем понятно. Подделки что ли, или СЦ продают не то, что ставится на заводе. Надо подержать в руках ИС и Энкор где-нибудь в одном месте, надеюсь в Леруа будут.

палеха написал : Зачем хамить? Зачем других оскорблять?

Вы эти вопросы сначала себе задайте, а потом уже кому другому. А то в чужом глазу соринку видите, а в своем бревна не замечатете.

zigzauer написал : Как же тогда запасной ремень растягивался, если он армированный, не совсем понятно.

Армированный ремень тоже эластичный, поэтому и растягиваетеся.

zigzauer написал : Надо подержать в руках ИС и Энкор где-нибудь в одном месте, надеюсь в Леруа будут.

Вы лучше поработайте обоими, а потом пишите сюда, потому что просто подержать в руках недостаточно даже для самых крутых спецов.

Serg написал : Армированный ремень тоже эластичный, поэтому и растягиваетеся.

Какая тогда цель армирования, как не противостоять растяжению?

Serg написал : Вы лучше поработайте обоими, а потом пишите сюда, потому что просто подержать в руках недостаточно даже для самых крутых спецов.

Поработать обоими смогу увы только если мне один из них кто-нибудь подарит. Покупать оба чтобы сравнить и написать на форум цели у меня нету :)

палеха написал : Но я не куплю ни одного прибора где есть китайский эл. двигатель,

Боюсь что в скором времени Вам придётся отказаться от покупки любых приборов с электродвигателем... :(

zigzauer написал :

Боюсь, что левак из китая или наших заводов РТИ. Армирование делается капроновым кордом, а он тоже тянется, хотя с резиной сравнивать не надо. Никогда не вскрывал рубанок в течение гарантийного срока, возможно новый ремень и сидит на шкивах свободно. Не знаю, а от спецов конкретного ответа не добиться. В магазине так и подмывает вскрыть рубаночек и посмотреть.

zigzauer написал : Какая тогда цель армирования, как не противостоять растяжению?

Цель армирования - повышение прочности.