stenbaken написал : Украинцам можно позавидовать
Я надеюсь - это не ко мне?! Я с УРАЛА!:confused::yu
04.09.2009 в 18:35:34
stenbaken написал : Украинцам можно позавидовать
Я надеюсь - это не ко мне?! Я с УРАЛА!:confused::yu
04.09.2009 в 20:32:42
Шерхан написал : LeonidS
Мое отдельное и большое спасибо этому товарищу!Леня - (извини , что на ты) ! Посоветуй _ по твоим комент - хочу взять ротор. Подскажи - пользование с самого начала - где, что, подтянуть, где провари ть, и тд и т п! berdn@list.ru
05.09.2009 в 09:04:40
"Леня - (извини , что на ты)" Да какие извинения:) , кстати мои подчиненные в тихаря называют меня "Леней", Леня сказал, Леня дал команду, вроде кликуха такая. По косилке писал много на ветках форума, если подождете, не много, подготовлю отчет о эксплуатации с фото, и передам на Ваш адрес, да и сюда выставлю.
05.09.2009 в 23:38:47
"Подскажи - пользование с самого начала - где, что, подтянуть, где провари ть, и тд и т п!" Извините, сразу не написал, занимался этим.
Я снимаю и летаю, а это мои друзья.
Вот она радёмая, названия у неё нет, когда покупали (в 1999 году) в Кубинке Московской области говорили просто роторная косилка. Сегодня был на нашем рынке, у троих торгашей спрашивал, нет названия и все.
За время эксплуатации (интенсивной) лопнула рама и прицепное, раму усилил накладкой, а прицепное заменил буровой штангой.
Ремни использую большей серии, (А) быстро сгорают, подобрал с КРАЗа, нужного размера.
Натяжной ролик выточил большего диаметра, установил два подшипника с реактивного двигателя, тавотницу для смазки.
С сегментами была целая эпопея, штатные (с лева) косят хорошо только высокую, мягкую траву, а меня глава администрации попросил косить траву на стадионе, а там райграс, травка жесткая штатными сегментами не режется. Попробовал сегменты с жатки комбайна. Получилось, режут отлично любую траву, но высота среза больше нормы для стадиона. Увеличил приводные колеса мотоблока, получилось. Косил даже на третьей передаче. Футбольные судьи принимали поле без проблем. После экспериментировал с самодельными сегментами с нержавейки ( 2 шт. с права), не то. Остановился на сегментах с жатки комбайна Дон, они толще и острее других. Сверлю и обрезаю вот так.
Диски многократно рихтованные и вареные, Когда косишь не знакомый участок напорешься то на камень, то на пенек. Вот и приходится рихтовать, варить, и менять сегменты. Приводной вал внутри выполнен с эффектом среза. Большое преимущество. Если выкосил пенек, вал провернулся, все ж меньше повреждений. За все время менял подшипники раз 5, и одну звездочку, работала бы и дальше, но просто, было, покупал в той, же Кубинке.
В 3-и нижних редуктора заливаю нигрол, а в верхний закладываю литол и обязательно балансирую после ремонтов. Балансирую так, Москвичи спрашивали, откручиваю крышку редуктора, устанавливаю на вал редуктора собранный диск, чем то легким фиксирую сегменты в рабочем положении, держу в руке и смотрю куда прокрутится диск. Диск крутится легко, в крышке два подшипника. Зажимом прикрепляю заранее подготовленные кусочки проволоки 6 мм. к внутренней части диска. Если диск самопроизвольно не вращается, привариваю проволоку к диску, и еще проверяю. Вибрация не допустима. В общем если в сезон скашивать до 3 гектар, и участки без камней и пеньков, сегментов хватает. А это кака то тварь бутылку с под шампанского в сенокос бросило.
Легко справляется с муравьиными и кротовыми кучами, только земля и пыль летят даже в лицо. Опорные ползуны (так их можно назвать) стерлись, приварил шире, толще и с нержавейки.
Сено заготавливаю для этого зверья.
Может что то и забыл, спрашивайте. Snendaken писал: "ну почему у нас в москве ничего из навесного не продается? Украинцам можно позавидовать" Я с Украины, но как то все навесное покупал в Кубинке на рынке. Это по минке около 70 км. от МКАД. И не завидуйте нам, пожалуйста, гостил в Кубинке на прошлой неделле, два года не был , и пришёл к выводу, что наши "кірівники" не в ту сторону нес в Европу ведут. Они на запад, а она, Европа, не востоке, оказывается. Всех москвичей и россиян поздравляю с дем города МОСКВА!!!
07.09.2009 в 16:49:09
Косилка называется Заря. Сам кошу такой уже третий год в паре с мотоблоком НЕВА. Пока еще косилка у меня в "классическом" состоянии. Т.Е. все детали оригинальные. Только один раз налетел на хороший кирпич и потерял кучу сегментов. Новые пришлось за нехваткой времени крепить на карданные волговские болты (просверлив насквозь диски). Кстати, как сверлятся сегменты от жаток? Оч. тяжело? И еще - диски имеют небольшой люфт. Он выбирается гайками сверху дисков или нет?
07.09.2009 в 21:27:29
Пусть будет "Заря" но моей 10 лет и у неё в то время имени не было, а на шляпки болтов, и на гайки травка не цыпляется? Я заказываю токарю оськи со сверлением, потом закаливаю. Креплю мягкой оцинкованной проволкой, вместо шплинтов. Сегменты сверлятся легко, на них закалена только режущая часть, там где насечка. Собираю их стопочкой на длинные болты на 6 мм. и за неимением сверлильного станка сверлю дрелью сверлом на 10 мм. потом в тисах обрезаю все лишнее "болгаркой". Ось ступенчатая, под сегмент 10 мм., в диск 8 мм. Люфт может быть на подшипниках. Если нет, то на шлицах. На моей диски крепятся спец гайками. Гайка корончатая под ключ 14, нижняя прижимная часть 17 мм., без шайб. Затягиваю суръёзно, и шплинтую медной проволочкой 2 мм. Родные гайки пару лет назад умерли, подобрал с реактивного двигателя, эти надежнее. И люфта никакого. При люфте есть вероятность цепляния сегментов за нижнюю трубу рамы. На Вашей приводной и натяжной шкивы стальные или как у нас на рынке пластиковые? А то Шерхан (я так понял) собирается приобретать такую. Мне кажется, что пластик ходить не будет.
08.09.2009 в 11:14:19
Спасибо за четкий и быстрый ответ!!! Какой пластик может быть на шкивах? Ужас!!! У меня после 2-х часов работы шкивы прилично нагреваются (рукой не взяться). Ремни имеют свойство растягиваться и а регулировка натяжения ремня - переставлением косилки по клюву мотоблока. То туго, то слабо... Трава наматывается когда как. Если влажная и/или сочная - наматывает и на колесные оси и на диски и в саму косилку набивается аж движок глохнет. Родные ножи, кстати, траву не режут, а рвут. Но если дожди, трава растет как сумасшедшая, а если как в этом году - сидит, зараза... В этом году прощелкал - сорвало резьбу с гайки крепления шкива (того что на косилке). Разбило и шкив и ось, на которой он сидит. Шкив то в продаже есть (около тысячи стоит), а от ось - проблема будет. Пока что затянул от души новой гайкой. Надолго ли? Еще проблема - пыль. Воздушный фильтр быстро забивается. Очень быстро. Букавльно дня три и движок начинает цокотить, дыметь и стрелять в глушак, масло в двигателе черенеет быстро. Продувка фильтра помогает, но несильно. Новый фильтрующий элемент на Субару стоит 950 руб.(!)
08.09.2009 в 12:35:40
Опс, помог Человеку, значит не зря день прожил. С фильтром поступил так, была такая же проблема, вынес его максимально в верх Воздуховод сейчас с тонкостенной трубы нержавейки, раньше была пластиковая приспособленная с сифона раковины. Фильтрующий элемент делаю с ГАЗоновского маслянного, разрезаю пополам. За сезон раза три продувал. Но у меня не "Субару". Я так понял и у Вас отавы не будет, сегодня ездил на сенокос, НОЛЬ.
09.09.2009 в 09:28:33
Доброго дня! Изучил Ваше фото. С весны у меня крутится мысль замутить что-нибудь в этом роде. Но пока что мысль никак не сформируется в проект. Я склонялся к использованию воздушного фильтра от скуттера. Но про масляный фильтр не додумался. Можно поподробнее про конструкцию Вашего фильтра? На фото он похож на "кастрюльку с крышечкой". Или это стандартный корпус фильтра Российских двигателей? У меня-то вообще не такой. Фильтрующий элемент как в классических Жигулях, только маленький и овальный (и дорогой). А крепление на двух шпильках (стягивается вместе с карбюратором). Трава в наших краях закончилась вместе с дождями в середине июня. В июле уже косил не пырей, а всякий бурьян. В августе перешел на маленький камыш
09.09.2009 в 10:39:42
И Вам доброго, а день то интересный 09,09,09. Я родился 09.06. Да ладно, вернемся к нашим мотоблокам, действительно похож на "кастрюльку", но это штатный фильтр с Российских двигателей. Я только фильтрующий элемент вот так сделал. И не потому, что он лучше, а просто "было". Разрезал, склеил, установил - работает. А нельзя ли, на Вашем, удлиннить воздухозаборник, вывести его в менее пыльную зону. Аналогия мопед Хонда Леад, там воздух забирается с верхней части "унитаза", (место для шлема под сиденьем).
09.09.2009 в 11:33:32
Большое спасибо за фото!!! Наверное, я так и сделаю. Купить стандартный воздухан, сотворить переходник - и готово. На моем фильтре для воздуха очень много препятствий - узкая щель в пластмассовом корпусе - предочиститель из поролона - довольно-таки плотный фильтр - пластмассовый воздуховод с изгибом. Вообще-то воздшный фильтр у меня высоко стоит - возле топливного бачка и глушителя, но т.к. дождей нет много пыли. Да еще трава то с семенами, то с пыльцой, то с грязью. Еще часто косил траву - теща ее называет "речной пырей", а как на самом деле она называется не знаю. У нее маленькие "махалки" как у тростника, они разлетаются пухом. Между прочим, когда покупал мотоблок дали совет - перевернуть шкив на двигателе, чтобы скорость вращения дисков увеличить. Попробовал, но пришел к выводу, что это бессмысленное увеличение нагрузки на косилку.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
