Обсуждение перфоратора Интерскол П-18/450ЭР

Windert написал : А какие еще?

Скошенная резиновая прокладка (из-за чего собственно и был вскрыт сабж), плохая наружняя обработка ствола, посредственное литьё корпуса. Смазки в редукторе вроде не мало

Windert написал : Ну мы не на экзаменах. И не контрольные закупки делаем.

Ну да :) Покупку делаем, электроинструмента, а не булки хлеба

Windert написал : Вот бы мне кто предложил машину японскую за полцены...

Интерскол не японец, да и клемму в авто менять не одну надо бы :) Оффтоп: Купил мой друг вел, Master, нашенской сборки, поездил, а через день чуть не убился - руль провернулся вокруг трубы. В итоги пришлось не только проверять все болты на "завёрнутость", так и спицы подтягивать, а то нипиля рукой вращались.
Вот и я думаю, а чего ещё в моём перфораторе "не закручено"...

Windert написал : 300 отверстий это прилично вполне. Редкий случай, когда этого мало.

Допускаю, что мотор у моего экземпляра имеет дефект намотки или несоответствие числа витков на вольт и т.д. Повышенного искрения коллекторного узла нет, но есть быстрый перегрев. Может там вместо трансформаторного железа применено кровельное :)
Раз их продавали по 1400 с копейками (вряд-ли в убыток), то себестоимость вероятно $20 от силы. Все таки Китай в таких делах вне конкуренции :)

Salar написал : Ну да Покупку делаем, электроинструмента, а не булки хлеба

Вот именно. Облизывать пластик не придется. Поэтому даже если где-то заусенец на пластике и обнаружится или царапина какая... Через день активной работы внешний вид что Макиты, что Интерскола особого трепета не вызывает. Все будет грязным, в какой-нибудь побелке, бетонной пыли и т.п. А то что резиновая прокладка скошена... У кого-то скошена, у кого-то нет. Особо не жалуются во всяком случае.

Salar написал : Интерскол не японец, да и клемму в авто менять не одну надо бы

Макита 1830 японец. Теоретически. А Интерскол - полцены от него. В своем П18 я ничего не менял. Ни клемму, ни прокладки.

Kvost написал : Может там вместо трансформаторного железа применено кровельное Раз их продавали по 1400 с копейками (вряд-ли в убыток),

Может. Я свой покупал раньше на полгода. За 2450р. Могут быть разные комплектующие. Сперва ставили одни, потом решили упростить кое-что. Закупить подешевле в Китае. Но это разбираться надо серьезно. Пока, я говорю, ничего не греется, не дымит, не пахнет, не отваливается. А цена все равно почти в 2 раза ниже, чем у Макиты. Кейса в комплекте нет. Так он мне и не нужен. Я в другой его пристроил. еще и с отделением для саморезов/дюбелей, буров туда разных определил.

Конечно, если все настолько плохо, что больше 30 секунд работать нельзя, то можно и на П22 посмотреть. Просто придется вместе с ним еще и дрель (шуруповерт) какой-нибудь небольшой таскать. Или патрон с "обрезанным" SDS+. Вариант неплохой. В т.ч. и по деньгам.

Windert написал : Конечно, если все настолько плохо, что больше 30 секунд работать нельзя, то можно и на П22 посмотреть.

Господа, это все - досужие измышления. П-18/450ЭР вполне справляется с серийным бурением в интервале 10 минут. За это время можно отверстий набурить - дай бог... даже Хвост вон дом с его помощью снес - не смог добурить 10 дырок, пришлось в Макиту ствол переставлять :)

Сравнивать его с П22 смешно, П18 - значительно лучше, разумеется бурить рекомендуется небольшие отверстия.

Насчет перегрева.

Kvost написал : Допускаю, что мотор у моего экземпляра имеет дефект намотки или несоответствие числа витков на вольт и т.д.

Общеизвестно, что у перфоратора греется в первую очередь не двигатель, а пневматический механизм. Поэтому придумывать версии по поводу несоответствия обмоток, железа и прочих глупостей не стоит.

Salar написал : плохая наружняя обработка ствола, посредственное литьё корпуса.

Я еще раз прошу привести фотографии, а не заниматься голословными утверждениями.

Я не увидел на фотографиях, приведенных в посте 598 ничего криминального. Следы на пластике от саморезов - это нормально, саморезы не нержавеющие, если туда попала влага - то разумеется, останется ржавый след.

Salar написал : Болты, которыми крепится ручка, ржавые...

Что за болты, которыми у Вас крепится ручка? Фото в студию.

Salar написал : Проверяется ли каждый экземпляр до отправки продавцу?

Проверяется каждый на производстве на электробезопасность. Выборочно из каждой партии несколько штук гоняется на стенде до их смерти. При продаже продавец должен проверить перфоратор.

Salar написал : Как быть с клеммой?

Никак. Клемма нисколько не мешает работе, если внутрь не лазить и не перетягивать.

Salar написал : Как быть с резиновой прокладкой?

Можете сказать номер позиции на взрыв-схеме? Схема доступна на корпоративном сайте.

Serg написал : гоняется на стенде до их смерти.

Какова статистика? Сколько комплектов щёток успевает "съесть" ?

Четыре дня назад купил П-18\450, начитавшись форума, хотя собирался взять ДУ-750, думаю не прогадал. Для пробы не много побурил 6мм. 8мм- очень хорошо, покрутил шурупы 5*80 в сухую сосну- вполне терпимо, главное вовремя выключить, посверлил- хорошо, даже 2мм сверлом в 3мм железе.

Kvost написал : В принципе они и написали, что его режим 30 секунд работы и 90 секунд перерыв, чтобы претензий не было.

У меня в инструкции эта строчка замазана фломастером, это какая-то самодеятельность или официальная поправка " ИНТЕРСКОЛА" ?

Gold_eggs написал : Сколько комплектов щёток успевает "съесть" ?

Врать не хочу, в среду спрошу - напишу. O'k?

bastet написал : У меня в инструкции эта строчка замазана фломастером, это какая-то самодеятельность или официальная поправка " ИНТЕРСКОЛА" ?

Это официальная правка.

Serg написал : Общеизвестно, что у перфоратора греется в первую очередь не двигатель, а пневматический механизм. Поэтому придумывать версии по поводу несоответствия обмоток, железа и прочих глупостей не стоит.

Что-то новое. Мне еще не попадалось перфы, у которых пневматика воняла бы паленым обмоточным лаком :)

bastet написал : У меня в инструкции эта строчка замазана фломастером, это какая-то самодеятельность или официальная поправка " ИНТЕРСКОЛА" ?

Аналогично. Только вот "исправленному верить" я не нашел :)

Serg написал : П-18/450ЭР вполне справляется с серийным бурением в интервале 10 минут. За это время можно отверстий набурить - дай бог... даже Хвост вон дом с его помощью снес - не смог добурить 10 дырок, пришлось в Макиту ствол переставлять

А где-там обещанное испытание П18 vs 1830? :) Неужто конфуз? Впрочем, я и не сомневался :)

Kvost написал : Что-то новое. Мне еще не попадалось перфы, у которых пневматика воняла бы паленым обмоточным лаком

Все просто: у исправного перфоратора греется в первую очередь пневматика. В случае брака намотки имеем короткое замыкание витков и перегрев двигателя. Вот тогда идет запах паленого лака. Возможно в этом и причина расхождения во мнениях. Те, кому достался исправный экземпляр, как правило довольны (всегда найдется человек, которого раздражает длина провода, цвет пластика, запах или еще что). Те, кому не повезло и кому достался брак и уже через минуту начинают дымить обмотки, естественно вспоминают Макиту. Прийти к какому-то единому мнению в этом случае невозможно.

Kvost написал : Аналогично. Только вот "исправленному верить" я не нашел

Ну тогда не верьте. Что можно еще сказать...:)

Вообще, издревле на Руси была какая-то особая вера печатному слову. Можно зачеркивать, перечеркивать, рисовать картинки... Все мимо. Пока не напишешь что-нибудь типа "все исправления верны". Или "все что нарисовано - чистая правда".