03.12.2012 в 18:13:08
zlobzik, у него отключаемый удар, причем глючный :) Хорошо прижимаете?
10.12.2012 в 21:22:10
Подскажите, пожалуйста, уважаемые ремонтники. Интерскол П-18, кулачковая полумуфта не полностью входит в зацепление с пьяным подшипником при полностью сжатой пружине 48. Цепляет примерно 1мм из примерно 3мм возможных. Полумуфта заметно люфтит на промвалу, люфт перпендикулярно оси вращения и люфтит на вилке 37. Иногда при бурении муфта проскакивает с подклиниванием и резким рывком инструмента. На кулачках заметны сколы, хотя пробурил им не более 60 отверстий 6-10мм в кирпиче. Сравнивал с макитой 1830, которую купил недели через 3 после интерсколовского "чюда", там таких проблем вообще нет. Переставлял интерсколовский промвал на макиту, полумуфта в зацепление входит полностью. И хоть люфты и остались, полумуфта хотя бы не проскакивает. А ещё этот маленький гадёныш жутко грелся даже без полезной нагрузки, на полных оборотах в режиме сверления, но с этой фичей я вроде разобрался.
11.12.2012 в 01:57:31
Kvost, Не, я сначала, как vasof завещал, щётки поменял на макитовские. Они послабее давят, но уменьшился нагрев только коллектора, выхлоп всё равно оставался горячим. Опытным путём определил, что сильно греется промщит. А ещё заметил, что он греется когда все 4 самореза закручены равномерно и полностью. А если 2 нижних (в моём случае) самореза ослабить, то нагрев значительно снижается, и звук работы стаёт другим, менее надрывным, что ли. Вобщем в моём экземпляре был банальный перекос пары: задняя шейка ствола - подшипник скольжения, запрессованный в промщит.Отсюда аномальный нагрев промщита и якоря при кажущемся отсутствии нагрузки. Вылечил удалением лепёшек облоя с пластмассовых частей корпуса, примыкающих к промщиту с обеих сторон. Кстати про то что усе подходит аки родное -не в моём случае. Тот же ствол интерсколовский в макитовский промщит не влезает.
11.12.2012 в 07:40:05
reytin написал : Kvost, Не, я сначала, как vasof завещал, щётки поменял на макитовские.
Только сейчас обратил внимание. А щёточки-то на 1830 - кошерные CB-419. Не видел чегой-то я раньше на двигателях со щёточным реверсом щёток с собственной пружиной - даже думал, что на щёточный реверс по какой-то причине ставят щётки без пружин, и щёткодержатель с пружиной. Оказывается - ошибался :)
11.12.2012 в 07:51:46
reytin написал : Вобщем в моём экземпляре был банальный перекос пары:
В общем, сколько стоит, на столько и едет.
reytin написал : Кстати про то что усе подходит аки родное -не в моём случае.
Не всё. Дрыгатель и промвал подходят.
reytin написал : задняя шейка ствола - подшипник скольжения, запрессованный в промщит.
Немного найдётся перфов, где в этом месте стоит подшипник качения. Везде втулки, но примеры были.
Superrat73 написал : А щёточки-то на 1830 - кошерные CB-419
Дык, они много где у Макиты применяются.
in my humble opinion
11.12.2012 в 19:40:53
Kvost написал : Дык, они много где у Макиты применяются.
А вот на ИС П18 у меня их ни разу не спрашивали, хотя перф вроде продаваемый. Одно из двух - или недоживают до замены щёток, или, что вернее всего, щётки просто не снашиваются от лежания на антресоли :) Ведь за даже тридцать часов - ресурс паршивых щёток в паршивой машине - все стены квартиры шестёркой издурдыкать можно чуть ли не в три слоя.
11.12.2012 в 20:14:54
Superrat73 написал : Одно из двух - или недоживают до замены щёток, или, что вернее всего, щётки просто не снашиваются от лежания на антресоли
Скорее всего. В работе у отделочников, в основном, мелкие дрели и 1050 на замесах - они дешевые, ресурс в таких условиях не превышает ресурс щёток, поэтому проще новую купить. Перфы редко вижу, максовые вообще ни разу.
in my humble opinion
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
