12.01.2006 в 17:47:00
Ферапонт Ну что Вы хотите. Чем дальше, тем страшнее.
in my humble opinion
11.11.2007 в 12:07:16
Ну вот, и мой Skil 1755 посетила беда :( Перестал работать механизм удара при вращении в прямом направлении. Вращение бура в наличии, однако вместо удара слышны достаточно звонкие щелчки. При этом перестал доходить до позиции "сверление без удара" переключатель режимов. При включении реверса происходит полноценный удар. Разбор показал, что в расцепляющей муфте, отключающей привод на поршень, при незначительном прижиме пальцем и вращении в прямом направлении происходит проскальзывание с перещелкиванием муфты. На скиловском сайте муфта отмечена как узел, меняемый в сборе, с базовой ценой 26 евро :(. Визуально узел не имеет повреждений. Скажу честно, сильно разочарован надежностью. Собственно, вопрос: Чем может быть вызвана поломка? Перф эксплуатировался очень мало, не интенсивно (так, полку привесить, дырку для TV кабеля в стене просверлить и т.п.).
11.11.2007 в 12:33:08
Юнг написал : Визуально узел не имеет повреждений.
Так не бывает. Осмотрите внимательнее.
in my humble opinion
11.11.2007 в 18:43:05
У 1755 это являлось постоянной поломкой! А то, что узел меняется только всборе- не удивляйтесь! У Боша сейчас почти в каждой машине узлы меняются всборе! У них даже на диске с чертежами артикулы только узлов всборе! Хотя раньше можно было даже переключатель реверса на выключателе- отдельно заказать!
11.11.2007 в 19:54:58
Service-man написал : У 1755 это являлось постоянной поломкой!
А что там выходит из строя?
in my humble opinion
12.11.2007 в 04:27:48
2АнатолийВ Я бы кнопку продул - обычно переменник, который управляет тиристором пылится и пропадает контакт. Надо вынуть, и продуть от пыли - воздух в баллоне можно купить там, где продают выч/орг технику.
12.11.2007 в 20:14:51
Kvost написал : А что там выходит из строя?
Ну во-первых летели выключатели- причём именно сами включались, а выходил из строя или реверс, или переставали регулировать обороты!
Во-вторых разрушалась обойма переднего подшипника!
В-третьих подгорали и оплавлялись сами щёткодержатели!
Так-же заклинивал боёк из-за недостаточного кол. смазки в цилиндре или попадания остатков износа- самого цилиндра!
Ну и на последок были случаи износа шестерён- на чертеже № 30- скорее всего из-за избыточной нагрузки!
P.S. Для просмотра чертежа нужной модели- нажмите продукт- в обозначение инструмента- номер машины и выберите европейскую схему!
12.11.2007 в 21:45:09
2Service-man По указаной Вами схеме у меня вышел из строя узел №26. Завтра попробую выяснить, где и за сколько можно отремонтироваться. На крайний случай, можно аккуратно приварить подпружиненное расцепляемое кольцо к валу, только удар уже нельзя будет отключить.
13.11.2007 в 18:38:56
Опасные эксперементы однако!
25.11.2007 в 20:19:35
Собственно, вопрос по замене муфты (в сборе) решился путем заказа оной в сервисе "ТМК-инструменты". Цена вопроса - 1400 руб. и 4 дня ожидания. В сервисе сказали, что данную деталь заказывают впервые. Так что есть надежда, что больше проблемы не будет.
P.S. Заказ приняли по телефону и предоплаты не требовали - приятно, однако.
23.07.2009 в 13:47:58
Здравствуйте, товарищи!!
у меня перфоратор Skil 1755
Не новый, но до этого мною не использованный. Проблема в том, что режим "долбилки" не работает. звук издает, но какое бы сверло я не вставлял - оно не двигается вообще никак. и даже, когда подставлял к стене - все равно ничего не происходило, а только шумело.
в других режимах все отлично работает. подскажите, в чем проблема может быть?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу