товарисчи.я ллю только минеральное,бо синтетика плохо,не обесьпечивает вона должной смазки этому мотору.предназначен он под минеральне масло,значит його и треба лить.а насчет сальникив текущих-так некто тута на них жалився=)как раз той,шо и говорит про синтетику.я ллю минеральний зэк.в общем...ллют кто как кому подобляется.моя мнения така:думайтя сами,решайтя сами,иметь,або не иметь=)
Василий#101 написал :
ООО Волопас: если получится , то разместим производство в Китае , сейчас ищем нормальный завод , который согласится на всё. С низким качеством заводы есть , но мы не хотим портить технику. Ну комплектов 200 мы соберём ещё.
Как то за державу обидно! Столько пустующих заводов,цехов б....ть неужели нельзя купить два десятка станков и наладить производство.Ведь не космический корабль . Значит в китае выгодно произвести мотоблок привести сюда и продать да и еще и в плюсе остаться.Какоето мозго...ство.Может хотябы попробывали рекламу сделать большинство и не знают что есть такой мотоблок.Значит к Беларуси и Украине выгодно производить мб а в России нет.Флуд конечно но все же.
алексей332 написал :
Как то за державу обидно! . Значит в китае выгодно произвести мотоблок .Значит к Беларуси и Украине выгодно производить мб а в России нет.Флуд конечно но все же.
В россии всё в три цены. За меньшее желающих парится не найти!
Как пример - родной карб 2500р и немного толку, а китайский - 600р и день и ночь!!!
Мыслю прикупить сцепление , да цена такая что не раз подумаешь.
Василий#101 написал :
завод думает над этим,скорее всего, агро будет производить СмАЗ,начальство заводов связалось,ведут переговоры.
Здорово если это так.И рекламы по больше.А то у меня по осени двое увидели АГРО и стояли с выпучиными глазами.Долго я им расказывал что это наш мб и производят его давольнотаки давно.
Выкладываю описание (с фото) установки жигулёвских колёс, которые планирую использовать преимущественно на транспортных работах – есть тяжёлый прицеп, который тоже постараюсь выложить.
Было приготовлено:
1) два колеса Ваз 2101 размерностью 155*13/6,15*13 – 800р. (комплект приобрёл по случаю недорого).
2) два фланца (токарь) – для разгрузки крепежных болтов (чертёж на фото) – 600руб..
3) 8 болтов со штатной резьбой, сферической головкой, удлинённых (токарь) – 400руб..
Сборка:
1) устанавливаем все на мотоблок и прихватываем сваркой фланцы к дискам;
2) снимаем колеса и обвариваем, предварительно продев и затянув болты, чтоб не покоробило;
3) устанавливаем на место, законтрив с обратной стороны гайками (болты нормально затянулись, центровка за счет отверстия фланца).
Почитав на авто форумах что ставят на автомобили диски с отклонением в разболтовке на 2мм, счел допустимым использовать это на мотоблоке (на авто не стал бы). Предполагаю получить: лучшую комфортность езды, небольшое увеличение скорости (4%), буду пробовать и на с/х работах. Колёса только изготовил.