Присоединяйтесь к сообществу Мастерград
Sans написал: Если не о чем говорить, вот пауза и наступила
Очередной переход к зиме зафиксировал рычаг сцепления в поднажатом состоянии скобой из гвоздя (и надо же - скоба не потерялась с прошлого сезона - сколько я их насгибал!). Накладки то какие то мягковатые - вдруг прилипнут за зиму намертво (да и родные накладки на мертво прилипали - пришлось как то вообще двиг снимать)......... Забыл поршень поставить в ВМТ и глушак тряпкой заткнуть.
Акела написал: Не понеял а что тема сдохла?
Акела, Если не о чем говорить, вот пауза и наступила. Воздух то сотрясать зачем? (Ответ не нужен, чтобы не продолжать пустой трёп о выживании темы).
Не понеял а что тема сдохла?
De VIT написал: Вообщем поставит М-1
Самое раннее. Если верёвку не вырывает из рук, то всё нормально
De VIT написал: рукой заслонку и дергал, трос не подцеплен
Что то с карбом
рукой заслонку и дергал, трос не подцеплен на какой метке должно стоять с завода?
De VIT написал: но работает
Если работает - то есть искра и вроде в нужном диапазоне (иначе хрен бы завёл)
De VIT написал: обороты не увеличиваются при добавлении газа
рукой заслонку подёргай - что то должно проявиться.
Еще вопрос на какую метку выставлять зажигание? не могу найти ... у меня метки выглядят вот так:
а в литературе одна метка :
Вообщем поставит М-1 , двигатель заводится но работает на холостых, обороты не увеличиваются при добавлении газа ...
De VIT написал: вернее от чего подходит?
От любого подходящего напильника - берётся в руки подходящий напильник и ...............с пол часа - и поехал........
Всем Добрый вечер! Не подскажите шпонку коленвала под маховик чем можно заменить, вернее от чего подходит?
Сейчас дорого. Я же говорю, что давно покупал. Вроде рублей 700 была
Churekov написал: Когда покупал чашку, вроде недорого было
Да ! Сейчас 3.5 т.руб может для кого и не дорого. Но такие навряд ли ковыряются в земле. А кусочек втулки и закалить с помощью паяльной лампы - и
brait2019 написал: ну очень устраивает..
brait2019 написал:
Когда покупал чашку, вроде недорого было. Многие решения требуют как минимум токарки. Сварка как по мне сейчас как проблема не рассматривается.
Churekov написал: заменена и чашка. Проблем нет
Ну новые, не выработанные шлицы - ещё бы проблемы появились......но..... стоимость чашки - О ГО ГО..... а кусок шлицевой части (а может даже и просто втулки потвёрже) не накладно многим......
Churekov написал: Я делал новую шлицевую часть и вваривал вместо родной
Здесь люди дали дельный совет - вал с удлинёнными шлицами.......но не многим это по возможности. или можно хвост чашки удлинить - но там корпус КПП мешает - много и не удлинишь - я раза три сочленял двиг с КПП что бы нужную длину установить... А в твоём варианте - длинную шлицевую часть чашки......
Я делал новую шлицевую часть и вваривал вместо родной. Проблемы не решило. Сделал по другому. На другом мотоблока при замене двигателя заменена и чашка. Проблем нет
Churekov написал: Поэтому большого отклонения не происходит
Ага ! Аж Агро хрен остановишь при включённой 2-й и выжатом сцеплением........ Удлинение хвоста чашки мм на 5 и центрирующий на кресте пружину стакан в конце прошлого сезона, "устаканили" сегодня процесс со сцеплением - ну очень устраивает....
brait2019, вы учитывайте, что люфт пара десяток( хотя это уже очень много) не с одной стороны, а с двух. Поэтому большого отклонения не происходит. Те же 2 десятки.
Churekov написал: Т.е. условно не имеет радиального люфта
Люфт в пару десяток должен быть, иначе с трудом напялится........ А вот угловое колебание на этих двух десятках для отклонения внешнего диаметра чашки будет уже существенным.
galkin24 написал: Поставил я новый конус
А новые из какой то сыромятины делают - не долго радость будет........
mastera написал: " Кукурузу" в сборе менять не пора?
Зачем ? Я ж не с ноги включал скорости - аккуратненько, с небольшим усилием руки и если не включалось, то я прекращал попытки......кукуруза всё таки на какое то усилие рассчитана.
Churekov написал: Т.е. условно не имеет радиального люфта.
Churekov, Если это так, то и вопросов нет к выключению сцепления. Поставил я новый конус и работать стало все вполне нормально. Напомню, как обстояли дела в моем мотоблоке с парой "конус-вал":
салют5 + «Нева» МБ-23 + Агрос + Крот-перевертыш
