Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

КОЗЬМИЧ60 написал : Надо в гаражных залежах отыскать съёмник маховика и сместить момент зажигания пораньше- как в руководстве по переводу мотора на 92-й бензин.

Многие давно перешли на 92 - многая техника на 92, и иметь несколько бензинов......(я в своёвремя точно путался - где какой). Один бензин - и не думаю - в какой канистре чего!!!!

Юрий KR написал : сегодня взял новое установил с помощью матюков и дюжей силы .

Ну если так (особенно "дюжей") - то точно пружина не та. Сила нужна,но небольшая. Главное удачно уперется!!! А в последууще, по совету !товарищей" стал применять ДВА длинных!!!!! болта на 6.

LexaRazov написал : При переходе с 80 на 92 нужно повернуть на 2 мм блок катушек под маховиком - А кто скажет на сколько сдвинется метка на самом маховике от ВМТ если смотреть спомощью стробоскопа?

На 2мм и сдвинется!

Хорошо проверьте тросик и смажьте его. Мб где перегибается сильно или закусывает. То же так долго мучался, то легко сцепление выжмится, то тяжело. Оказалось при выжиме образовывалась петля, в которой тросик очень тяжело шел. Как рукой непосредственно выжимается сцеаление, мб пружина еще тугая, можно подрегулировать, ослабить болты крепления чашки сцепления.

Суходрищев написал : можно подрегулировать, ослабить болты крепления чашки сцепления.

Что б в поле они открутились? Не надо ни чего ослаблять!

Проложите ровно тросик и Смажте его хорошо!

umnyi написал : Что б в поле они открутились? Не надо ни чего ослаблять!

Проложите ровно тросик и Смажте его хорошо!

Ничего не открутиться, там пружина давит, можно проставки из шайб проставить, чтобы упор был. На болгарских тельферах по такому принципу тормоза устроены, они так и регулируются, ослаблением или подтяжкой болтов.

Суходрищев написал : Ничего не открутиться, там пружина давит, можно проставки из шайб проставить, чтобы упор был. На болгарских тельферах по такому принципу тормоза устроены, они так и регулируются, ослаблением или подтяжкой болтов.

Ну эт ты зря. Ответственные узлы зятягиваются ОБЯЗАТЕЛЬНО с установленным усилием! А нормальная пружина не требует больших усилий!

ppp53 написал : Ну эт ты зря. Ответственные узлы зятягиваются ОБЯЗАТЕЛЬНО с установленным усилием! А нормальная пружина не требует больших усилий!

Так поставь проставки из гаек или шайб, хоть с каким усилием затягивай.

[QUOTE=ppp53;5210482]На 2мм и сдвинется![/QUOT] Уважаемый вы не поняли - я имел ввиду метки которые на маховике сверху где метка ВМТ. Эта метка сдвинется на большее оастояние т.к. диаметр маховика больше, а вот угол останется прежним!

Суходрищев написал : Так поставь проставки из гаек или шайб, хоть с каким усилием затягивай.

От гаек и шайб увеличивается срывающий момент тела болтиков. Тогда уж и болты нужны на 8 или на 10!!!

[QUOTE=LexaRazov;5211396]

ppp53 написал : На 2мм и сдвинется![/QUOT] Уважаемый вы не поняли - я имел ввиду метки которые на маховике сверху где метка ВМТ. Эта метка сдвинется на большее оастояние т.к. диаметр маховика больше, а вот угол останется прежним!

Да возьми и посмотри стробоскопом!

В том то и дело,что стробоскопом смотрю на холостых метка в одном положении, а на полном газу вдругом! А какое правильное?

То, что на холостых. На полном газу смотрят на опережение зажигания приувеличении оборотов.

При заводских настройках меток внутри маховика на катушках, метки на маховике на холостом ходу показывают позднее зажигание, а на полном газу чуть раннее. Вот поэтому и спрашивал на сколько метка сдвинется ( которая сверху маховика).

LexaRazov написал : Вот поэтому и спрашивал на сколько метка сдвинется ( которая сверху маховика).

Извини конечно, но разве это важно. Завод говорит - на сколько надо,на столько и сдвинется!