Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

mastera написал: Михаэль,Ты как то так написал что я подумал на бензине разбавленном маслом. :confused:

Бензин чистый в канистре для триммеров . Знаю что один пользователь у нас работал около полугода на среднем МБ с хондовским двигателем и разводил бензин в него как в тиммер , бензопилу импортную , .... Оказывается он думал что так надо для поршневой , помимо масла в районе коленвала . И ничего , его МБ и сейчас фрезерует . Только обкатался лучше с маслом в картере и в банзине .

mastera, октановое число газа (пропан-бутана, метана) – 105-112, У меня 2 машины , уже 8 лет на газу и неразу клапана не меняли.

жекf написал: А я вот недавно купил за 17 000руб .Оказался рабочим

Женя, поздравляю, достойный аппарат! То, что он рабочий, это нормально. Аппарат очень надежный, убить его не так просто. Удачной работы тебе и твоему красному коню.

mastera написал: За клапана не боишься.

За клапана стоит бояться в том случае, допустим, если вместо положенного 92го залили 72ой. Тогда выпуск прогорит. А может и дыра в поршне.

Михаэль написал: Только обкатался лучше с маслом в картере и в банзине .

Не совсем понял интонации, но понял, что в картере был бензин с маслом? Я представляю, каким яйцом окружность цилиндра стала.

жекf написал: А я вот недавно купил за 17 000руб .Оказался рабочим . Отмыл его , подкрасил ,те перь думаю : что с ним делать ?

Грузы на колеса надо будут или на сам МБ. Сцепление если включается с визгом и резко очень , то снять двигатель и посмотреть нет ли картере где само сцепление воды и ржавчины . У брата было такое , хранения в хлеву рядом с животными , к тому же Мб был неглухо накрыт сверху старыми польтами . Влажность и агресивная .

Go Rail написал:

Михаэль написал: Только обкатался лучше с маслом в картере и в банзине .

Не совсем понял интонации, но понял, что в картере был бензин с маслом? Я представляю, каким яйцом окружность цилиндра стала.

Go Rail, человек обкатал и работал полгода средним МБ с хондовским двигателем . С мотором все как у всех нас , но он по незнанию заливал в бак не чистый бензин , а разводил его синим или красным маслом для бензопил , триммеров , мопердов ... Ничего страшного не произошло и сейчас работает , только уже бензин не разводит.

жекf написал: mastera, октановое число газа (пропан-бутана, метана) – 105-112, У меня 2 машины , уже 8 лет на газу и неразу клапана не меняли.

Go Rail написал: mastera написал: За клапана не боишься.

За клапана стоит бояться в том случае, допустим, если вместо положенного 92го залили 72ой. Тогда выпуск прогорит. А может и дыра в поршне.

жекf, Go Rail, Вы не помните тех времен когда на ГАЗ 52 клапана горели от 76 бензина , когда не стало 72.

mastera написал:

жекf написал: mastera, октановое число газа (пропан-бутана, метана) – 105-112, У меня 2 машины , уже 8 лет на газу и неразу клапана не меняли.

Go Rail написал: mastera написал: За клапана не боишься.

За клапана стоит бояться в том случае, допустим, если вместо положенного 92го залили 72ой. Тогда выпуск прогорит. А может и дыра в поршне.

жекf, Go Rail, Вы не помните тех времен когда на ГАЗ 52 клапана горели от 76 бензина , когда не стало 72.

mastera, я часто отоваривал талоны в Белоруссии на 93 бензин еще когда он был . Заправляли с лесничим полный бак ЗИЛ 157 . Потом сливали за заправкой канистрами в бочку . Подъзжали на заправку снова , потом сливали до наполнеия бочки и на другой заправке доливали 93 до поного бака , и полный газ до дома в России , 110 км в один конец. Ничего за такие гонки клапанам не стало .

Михаэль написал: заливал в бак не чистый бензин , а разводил его синим или красным маслом для бензопил , триммеров , мопердов

Теперь понял. Разве только что нагара чуть больше чем обычно. А что такое "моперд"???)))))))))))))))))

Go Rail, клапана горели от более высокооктанового бензина чем нужно, а от низкооктанового возникает детонация. Только вот горели клапана от более высокооктанового топлива раньше, когда высокооктановый бензин имел бОльшую теплотворную способность и меньшую скорость горения. Теперь бензины различных марок почти не отличаются по этим параметрам, отличаются только антидетонационной стойкостью.

galkin24, Полностью согласен.

mastera написал: К зиме готов

Не совсем,Женя :) А руль перевернуть,отвал подцепить?Вдруг зимой снег пойдет ;)

Михаэль написал: mastera, я часто отоваривал талоны в Белоруссии на 93 бензин еще когда он был . Заправляли с лесничим полный бак ЗИЛ 157 . Потом сливали за заправкой канистрами в бочку . Подъзжали на заправку снова , потом сливали до наполнеия бочки и на другой заправке доливали 93 до поного бака , и полный газ до дома в России , 110 км в один конец. Ничего за такие гонки клапанам не стало .

galkin24 написал: Go Rail, клапана горели от более высокооктанового бензина чем нужно, а от низкооктанового возникает детонация. Только вот горели клапана от более высокооктанового топлива раньше, когда высокооктановый бензин имел бОльшую теплотворную способность и меньшую скорость горения. Теперь бензины различных марок почти не отличаются по этим параметрам, отличаются только антидетонационной стойкостью.

У меня друг был ( покойный ) 1984 году купил семерку, 76 бензина можно было взять на халяву ( работал шофером).С г Дзержинска ( у нас город хим заводов) привезли ему присадку ,добавлял медицинским шприцем на канистру, через два года делал мотор. Итог жадность фраера сгубила.

bulbash написал: mastera написал: К зиме готов

Не совсем,Женя :) А руль перевернуть,отвал подцепить?Вдруг зимой снег пойдет ;)

bulbash, Андрей привет , еще как задует, отвал как " пионер" всегда готов а вот руль на пол часа делов, вдруг еще придется тележку подцеплять.