Мотоблок Агро (Агрос) - отзывы, замечания и предложения

Друзья, подскажите. Есть у меня старый блок УМЗ с небольшой выработкой. Подскажите, его под ремонтный размер точнуть слегка можно? Что там: гильза или чугуняка? Я тут прочитал, что поршни подходят от ВАЗа. Ну и мыслишка пришла. В свободное время может попробовать? Читал здесь, что точить можно, но на сколько максимум?

Ryazan71,

Ryazan71 написал: ыслишка пришла

шлифануть в ремонтный размер? Или в следующий "жугулевый", 82мм? Само собой с заменой поршней... В первом случае должно получиться гарантировано; во втором несколько рискованно.

Саныч53, ну, то есть там все таки гильза? А точить в ремонтный.

Ryazan71 написал: Саныч53, ну, то есть там все таки гильза? А точить в ремонтный.

Ryazan71, там не гильза , а блок .

Михаэль, я имел ввиду, что блок гильзованный. Ну, простите дилетанта.

Ryazan71, цитирую из камасутры по УЗМ-341 - "картер с цилиндром отлит из алюминиевого сплава совместно с чугунной гильзой"

Тоже стало интересно по поводу толщины стенки гильзы, может, поскоблишь шаберочком аккуратненько по плоскости сопряжения с головкой или наждачным камушком покатаешь плоскость?

Саныч53, да, пожалуй Вы правы. Не настолько там критичный износ. Попробую пойти по пути наи меньшего сопротивления. Спасибо.

Ryazan71 написал: Не настолько там критичный износ

Как определял? Нутромером в трех плоскостях проводил взаимно перепендикулярные измерения?

Саныч53, как в гараже буду - пошкрябаю. Только сверху должно быть утолщение, чтобы гильза при перепадах температурный вниз не съехала. Понятно, что там с натягом, но всё таки...

Ryazan71 написал: Только сверху должно быть утолщение, чтобы гильза при перепадах температурный вниз не съехала

далеко не факт - многие иномарочные двигатели имеют гильзы без буртика, просто цилиндрические..

Саныч53, Вы прочитали раньше, чем я убрал. Нет, таких измерений не проводил. Даже в замке новых номинальный колец замер не делал. Пока Народным методом "на глаз". Пошкрябать и написать результат обещаю.