Промывка двигателя при смене масла

johnlc написал : ну это как бы общеизвестный факт - степень очистки загрязненного фильтра выше

Размер частиц или общая картина фильтрования? С морозами ,даже при чудесном масле сработает перепускной клапан и вся кака (в зависимости от устройства конкретного фильтра),осевшая на фильтровальной бумаге,в чудесном фильтре с подзабитой фильтровальной бумагой ,пойдет в двигатель.

Serg написал : Если хочется промыть - промывайте, но для этого лучше использовать то масло, которое Вы будете заливать после промывки, и масляный фильтр тоже тогда надо поменять перед промывкой и после. В таком случае вреда от промывки не будет.

Золотые слова! Перед промывкой заменяю фильт на новый, чтобы скопившиеся в фильтре отложения не попали в двигатель, который, работая на промывке, и без того имеет тяжелый режим работы.

Gleden написал : Это как это? По-вашему, чем старше фильтр, тем он лучше?

В некотором смысле факт имеет место быть, т.к. по мере заростания фильтрующего элемента, размер фильтрационных ячеек уменьшается.

johnlc написал : ПС когда то в ЗР в советах бывалых один кулибин предлагал способ установки датчика на байпасный клапан масляного фильтра.

Он не только предлагал,он сделал,и выяснил, что на Жиге с тогдашним огромным фильтратором байпас 100% открывался после 7000 км.Масла с тех пор стали лучше,а вот фильтры меньше.

gabik написал : Размер частиц или общая картина фильтрования?

и частицы меньше и степень очистк лучше, ухудшается сопротивление (свойство практически всех механических пористых фильтров) вот с электрофильтрами - наоборот

Если меняется МАРКА масла, рекомендуется промывка. Я лично всегда езжу на Castrol синтетике, и при замене никогда не промываю.

Barada316 написал : Если меняется МАРКА масла, рекомендуется промывка.

Смысл промывки? Удалить старое масло? А чем потом удалить промывку, свойства которой значительно хуже старого масла?

Vlad54 написал : Интересуют мнения уважаемых форумчан на этот счет (на специализированных форумах однозначных оценок нет) Хочу сменить масло Лукойл-полусинт 10w-40 на elf-competition 10w-40. Даже купил промывочное, Лукойл (минеральное) Машина Ваз 2112 (какая есть)

Никогда не мыл и вам не советую, масло менять не по пробегу а по моточасам (актуально для Москвы) На такой машине ничего промывать не надо, лучше на сэкономленные деньги купите новый двигатель. Если не поддаваться на рекламные провокации замена масла обходиться до 500 рублей, выгоду считайте сами. Мой ваз 21102 2002г. пробёг у меня 150 тык. и мотор как новый, жутких каких то отложений там нет. На 80 тысячах заменил выпускные клапана из за прогара одного клапана (под клапан попал кусок чего то и он перестал полностью закрываться) до кучи маслосъемные колпаки, и все сальники в дв. заменил на Эрлинг. (потому что заводские резинки гавно полное) Зеркало на 80 тыс. было как новое. заводская хонинговка имеет четкий глубокий рисунок по всей плоскости на всех цилиндрах.

ort написал : по моточасам (актуально для Москвы)

На самом деле это актуально для всех городов-миллионников, потому, что транспорта там, конечно, меньше, чем в Москве, но состояние дорог значительно хуже, поэтому постоять в пробках тройку часов в той же Самаре - как два пальца об асфальт. Вопрос в другом - как посчитать моточасы?

Учитывая что в Москве 50%(а может и больше) времени за рулём проводишь в пробке - я стараюсь менять масло через 7 т.км.

ort написал : масло менять не по пробегу а по моточасам

Поправляю сам себя - даже лучше по кол-ву выработанного топлива. Да, в любом бортовом компутере есть функция "время в пути и общее время в пути" вот вам счетчик моточасов. Или колво израсходанного топлива по чекам, или есть в том же компе. У меня самый простой "ШТАТ" в навороченных есть даже таймеры замены масла и фильтров.

Serg написал : Вопрос в другом - как посчитать моточасы?

Поискать в автомагазине для грузовиков счетчик моточасов, подключить к проводу, на к-ром + появлется при включении зажигания.Чтоб лишних вопросов не было от пассажиров и пр.-разместить в бардачке.Цена вопроса- 400-800 р.Вот этот малость дороже:http://www.eti.su/elteh/schequip/device/device_9123.html?bs=1

ort написал : Цитата:Сообщение от ort масло менять не по пробегу а по моточасам

Поправляю сам себя - даже лучше по кол-ву выработанного топлива.

И через СКОЛЬКО МОТОЧАСОВ менять? топлива расход?

AMA3OH написал : И через СКОЛЬКО МОТОЧАСОВ менять? топлива расход?

Я откуда знаю. Это надо узнавать у производителя или считать самим по среднему расходу. Сам никогда не буду париться насчет замены масла +/- 2-3 тыщи и нормаль.

Для жигулёвских моторов 50 моточасов - примерно 4000 км.. Взято отсюда

:confused: Только не понял, как пересчитывали.. Как-то все очень усредненно, даже с учетом работы двигателя на холостом ходу, ведь машина иногда еще и ездит...

PS: Сходил, посмотрел у себя: пробег 1887 км; время в пути 87:36 ...и то, это не моточасы, а время работы двигателя, ИМХО...

Gleden написал : 50 моточасов - примерно 4000 км

В таком случае я должен менять масло два раза в месяц.:a

В городе понятие "пробега" весьма условно, и машина с работающим двигателем за 3 часа проезжает 20-30 км - и это хороший пробег.. За городом - обычно километров 200... Разница есть? Т.е. для трассы (преимущественно) - меняем масло по пробегу - т.е. через 10 000 - 12 000 км (не все ж время по трассе ездил). Для города - километров через 7 000 - 8 000..