Bosch GSR 14,4 VE-2 LI. Первый взгляд.

Всем здравствуйте! Решил написать о данной модели свои первые впечатления, т.к. не нашел на этом форуме информации. Возможно, это поможет еще кому-либо определиться с выбором. Краткая предистория: в 2006 году я стал обладателем Bosch GSR 12 VE-2. Выбирал скорее сердцем. Этот замечательный форум нашем позже. Использование было домашнее - то ничего, то удалось купить квартиру и он начал помогать делать ремонт. За это время я еще сильнее укрепился в правильности своего выбора. Где-то зимой 2009 года я начал замечать падение емкости аккумуляторов (в комплекте были Ni-MH на 2,6 А/ч) - летом падение емкости стало ощутимым. При этом небольшие шурупы он крутил неплохо, а вот вроде 5х150 - вяло. Пошел в магазин уточнить цену на аккумуляторы - она (цена) оказалась не гуманной: грубо около 4000тыр за аккум на 2 А/ч. Я прикинул, что можно купить (такой же VE-2, но после рестайлинга) новый шуруповерт всего лишь доплатив 1 тыр! Взяв в руку новый шурик (который после рестайлинга) был немного удивлен - ручка оказалась неудобной! Рядом стояли еще 2 модели - GSR 14,4 LI и GSR 14,4 VE-2 LI. Попросил продавца дать их пощупать (земноводное протянула лапки к горлу...) - для моей руки самой удобной ручкой оказалась у GSR 14,4 LI, немного уступала в удобстве у GSR 14,4 VE-2 LI. Немного грустный я поехал домой...
Еще пару раз я приезжал в магазин и однажды увидел, что цена на GSR 14,4 VE-2 LI на 2 с лишним тысячи рублей ниже чем у GSR 14,4 LI. Почему так - не знаю. Недавно подвернулась "шара"+ хорошие знакомые купили у меня старый GSR 12 VE-2 (об аккумах я их предупредил - скорее всего поедут в Китай и там купят) и, посоветовавшись с супругой, немного доплатив я стал обладателем передовых технологий!:)

На самом деле выбор был между HILTI SFH 144-A и Bosch GSR 14,4 VE-2 LI. Оба литиевые. Удалось покрутить в руках и Хилти - эргономика на высоте! Думал, что он, возможно, сделан в Китае - ан нет - Швейцария! (Вот и думай - Panasonic ли это нынче?) Очень понравилось наличие у SFH 144-A индикатора заряда на аккумуляторе - сзади 4 светодиода - когда снимаешь аккумулятор или просто нажать на кнопочки фиксации аккумулятора, то этот индикатор покажет емкость. Что удивило в Хилти - на таком мощном шуруповерте не видно сменных щеток - насколько я успел рассмотреть - вроде обычный двигатель. 3 скорости - не знаю - хорошо это или плохо - на Боше мне и 2-х хватало.
По цене - можно было через знакомых купить Хилти в районе 15 тыр - то есть цены соизмеримые.
Много думал насчет Литиевых аккумуляторов - в конечном счете у меня применение преимущественно внутри помещений - поэтому решил рискнуть.

Итак - Красавец изготовлен в Щвейцарии (видимо в 2008 - стало немного грустно). Аккумуляторы - Малайзия. Зарядка - Китай (на предыдущем тоже зарядка Китайская). Вот немного фото:

Отдельное спасибо Bosch'у за светодиод - светит хорошо, можно даже пользоваться как небольшим фонариком! Для иллюстрации зоны подсветки решил сделать фото (немного смазано - извиняюсь - упор нормальный не нашел): на первой - короткая бита зажата прямо в патроне, на второй - через переходник.

Сравнение с его младшим братом по энергии:

Насколько я понимаю - твердосплавные напайки в губках патрона:

На выходных немного им поработал - посверлил небольших отверстий и покрутил шурупов 3,5х51 и 3,8х75 в ОСБ. К вечеру первый аккумулятор сел (я аккумуляторы с магазина не заряжал). Поставил на зарядку. Минут через 10 зарядное устройство зашумело: включился вентилятор. Пощупал аккум - еле теплый. По бокам зарядное устройство стало ощутимо теплым. Полез смотреть в инструкцию по заряднику - написано, что если температура аккумулятора поднимется выше 30 градусов, то включится вентилятор. Через 29 минут зарядка 2 раза пикнула и зеленый светодиод перестал моргать - аккумулятор зарядился. Снял аккум - вентилятор перестал работать. Это я проверил мою догадку о том, что, возможно, зарядка себя охлаждает, ведь бока зарядника были теплые.

По ощущениям от работы - я уже привык к мощным шуруповертам - вот и этот как трудолюбивый бычок - просто крутит то что дают. Хотя хочется проверить на крупном крепеже. Развесовка - на мой взгляд у предыдущего было немного лучше (лишь немного) - думаю из-за немного более тяжелых аккумуляторов у VE-2.
Вес - особой разницы не заметил - и предыдущий был не легким. Когда стоит на аккумуляторе - тоже склонен клевать носом - конечно не так как 12 вольтовый, но все же. На это счет уже привык класть его на бок. Передачи в редукторе переключаются четко, редуктор работает негромко. Патрон фиксирует четко. На конце патрона уже традиционная хромированная крутящаяся накладка - удобно! Кстати - на HILTI SFH 144-A есть похожая накладка - но она не крутится:confused:
Из ощущений, которые не могу отнести к разряду недостатков - для переключения реверса нужно заподлицо с корпусом утапливать рычаг. Видимо, надо привыкнуть. Вот такие эмоции возникли в эти выходные. Если есть вопросы - постараюсь ответить.

bearjr написал : я стал обладателем передовых технологий!:)

С приобретением! Пусть шурик служит вам безотказно!:)

2 ADM05 - Спасибо большое!

ADM05 написал : С приобретением! Пусть шурик служит вам безотказно!

Целиком и полностью присоединяюсь к вышесказанному.:)

bearjr написал : спасибо Bosch'у за светодиод -

Направление света можно регулировать?