Сварка. Выбор кабелей, держателей...

Так,камрады... хватит дисскусий,ток холодной прокрутки у авто в зависимости от вязкости масла,мощности стартера,компресии в цилиндрах,вязкости топлива,и его прокачки через тнвд..(дизель) Мне продолжать?(автослесарь как никак) Достигает 500А и выше. Чем толще кабель(при прикуривании)-тем меньше потери.. и легче аккумулятору.

Klez, спасибо коллега, мне даже писать не пришлось ;) Тем более у меня дизель и АКБ на 100 :)

Klez написал : ,ток холодной прокрутки

Ужассс.!:swoon А я думал 300mA в пике! А оно вон оно как оно! Тогда 25квадратов - маловато однако. 75 - в самый раз и крути-крути, правда придется стартёры чаще менять... :)

Печка написал : Тогда 25квадратов - маловато однако.

Намана... ;) Тем более так что бы и заводить при прикуривании, это очень редко. Но дизель тем и хорош, что он если и схватывает то сразу.

_maximus_ написал : Намана...

Оченно сомнительно, тама жа питьсотамперей(!). На 15 метрах КГ25 бедет падать больше пятьи вольт,т.е. почти половина. На 75 - меньше двух.Т.ч. стоит подумать: а не взять-ли сотку ?! :)

_maximus_ написал : схватывает то сразу.

То-то и оно-то.

Ребят, загляните http://master-cable.com.ua/news. Может порадует что. Могу в складчину купить сип в мастеркабель.

Baki8315, и что туда заглядывать?

Здесь прочитал ссылка, что держак КВ-200 плохого качества, а какой хорошего?

такой подойдет?

МастерРемонтник написал: такой подойдет?

Дык по снаружи а хрен его знает? Всё внутри. При покупке разбирать, проверять пружину, металл прижимов и резьбы. Ну и что бы комплект винтов был.

Микитович написал: При покупке разбирать, проверять пружину, металл прижимов и резьбы. Ну и что бы комплект винтов был.

Так кто ж даст разберать :)

МастерРемонтник, ну хотя бы магнитиком потыкать в зажимные губки(магнитится не должно). А так "Микитович" прав. Любую вещь надо в руках подержать, что-бы примерно оценить качество изготовления