Линкруст для транспорта и художественные вкусы

В доперестроечные годы на ж/д транспорте широко использовался линкруст для внутренней отделки и представлял собой эластичные обои,с узором,которые красили маслянной краской,насколько помню,в вагонах метро эта краска была желтая,а в пригородных электричках-зеленая.К сожалению в наше время все это заменено совершенно безликим пластиком,да и общее оформление транспортных единиц становится с каждым разом все беднее и топорнее.А ведь это касается не только транспорта,это лишь один пример,а так очень многое разучились делать.Возникает вопрос,это что,говорит о бездарности современных дизайнеров,или о безмерном рынке,или же просто всем все по фигу?Какое у кого мнение?Почему раньше все делалось со вкусом,а щас обычно тяп-ляп-бум???

Kleuk написал : ...эластичные обои, с узором, которые красили маслянной краской... ..это... говорит о бездарности современных дизайнеров, или о безмерном рынке, или же просто всем все по фигу?

Уж лучше светлый безликий пластик, чем краска цвета детского поноса.. ..лет двенадцать в пригородных электричках езжу - пофиг, чем вагон обшит: лишь бы коробейники с утра спать не мешали..

Kleuk написал : ж/д транспорте широко использовался линкруст для внутренней отделки

Ой, я тоже вспомнила! мне так нравился. Но откуда память - не помню:) Ведь метро в моем детстве не было. Может в трамваях?

Однажды прихожку флизелиновыми обоями обклеивал. Потом красил алкидной эмалью. Вместе с заказчиком долго смотрели на стены - ну прям вагон метро. Почему-то не понравилось.

Брейгель написал : ну прям вагон метро. Почему-то не понравилось.

ну потому и не понравилось, что не в вагоне метро живете:) что метру хорошо, то прихожке.... :)

Мила написал : Ой, я тоже вспомнила!

поковырявшись в памяти, в ассоциациях всплыло - нечто трудоемкое и дорогое. Почему - не знаю... Никогда бы не подумала что этот вид отделки использовался в вагонах метро.

Прекрасно помню отделку метро и электричек. Уже тогда, лет 30-40 назад, это казалось архаикой и как приятно бывал удивлен, заходя в вагон поезда (этим линкрустом - спасибо за название, буду знать - и поезда дальнего следования отделывали, только цвет был темно зеленый) и обнаружив на стенах "серый безликий пластик" ГДэРовских вагонов. Они тогда казались верхом дизайнерского прогресса. И, кстати, намного гигиеничней, а в местах с большой проходимостью это гут. Сейчас же этот линкруст кроме легкой ностальгии ничего не вызывает. Кстати, а что ностальгировать - такие электрички и посейчас еще можно встретить...

ГенВик написал : И, кстати, намного гигиеничней, а в местах с большой проходимостью это гут.

возможно... но вот только раньше всё делалось на века. Испачкалось - перекрасил. А пластик - материал хрупкий, испортили один элемент - надо переделывать всё помещение. А денех нету... вот и стоят они облезлые, продырявленные и расписнЫе.

На том гэдээровском пластике не особо то поцарапаешь ( по молодости пробовал - фигушки) он вандалоустойчивый. И посейчас вагончики плацкарты ездят очень аккуратненькие родом из начала 70-х.

У нас дома у мамы лифт отделан подобным пластиком (1976г), все кто приходит в гости - удивляются - как у вас все аккуратно. И правда - в домах особенно начала 90-х годов, когда стали бодяжить-экономить на всем, на чем только можно, на отделку кабин лифта пошел дешевый мягкий пластик, чуть ли не кэшированная ДВП. Так вот там, действительно, такая наскальная роспись с комментариями на великом могучем... А тута - шалишь! Антивандально, ну чуток подороже мобыть...

ГенВик написал : Сейчас же этот линкруст кроме легкой ностальгии ничего не вызывает.

Это точно.

ГенВик написал : Кстати, а что ностальгировать - такие электрички и посейчас еще можно встретить...

В инвентаре РЖД "кругломордых" (ЭР1) почти не осталось. Вот по Украине - да, дофига еще катается. Даже прокатился :) В 80-х их туда массово передавали с московского узла и не только.