Мотокультиватор Тарпан

TrojanRabbit написал : zvuk, Спасибо за ответ. Неужели они так неравномерно износились в процессе работы? И еще: так вы смогли решить каким-то образом проблему с накладками или нет? Я чуть позже отпишусь по накладкам. У меня правда была немного иная проблема:scare .

Тарпан у меня работал не много.Сзавода такие стоят. Ясразу внимание не обратил.

В продолжение к вышесказанному хочу добавить, что я попытался проанализировать причину поломки накладки и пришел к выводу, что это был, скорее всего, заводской брак. Дело в том, что отверстия под заклепки сверлятся в накладках довольно глубокие, в расчете на их износ, но в моем случае был явный перебор. Толщина накладки была в отверстиях максимум 1.5 мм. А учитывая, далеко не идеальную поверхность самой колодки накладка лопнула именно в этом месте. Да и сами вытяжные заклепки в данной ситуации у меня особого доверия не вызывают (хотя я прекрасно понимаю, что в заводских условиях это оптимальный вариант) поэтому и приклепал - обычными.
О накладках это и все. Остался еще один вопрос, который поднимался неоднократно как владельцами Тарпанов так и других МК и о котором я отпишусь чуть позже.

Муки… Или всегда хочется чего-то еще ч.5 (P.S. наверное - последняя…)

Честно говоря, не знаю даже с чего начать… По большому счету приобретенный мною МК полностью справлялся со всеми задачами, которые были на него возложены и он полностью оправдал мои ожидания (несмотря на этот досадный случай с накладкой) хотя возможно, это и к лучшему – теперь буду более внимательным! Собственно я получил от него все, что хотел получить до его приобретения. НО! Правильно говорят – лучше один раз увидеть… Все-таки фото выложенные на этом форуме имеют очень большое значение и конечно хочется что бы их было по возможности больше. Скажем в моем выборе МК для меня решающую роль сыграли фото уважаемого мною [ SHANa ] #44 в этой теме. Именно после их просмотра я понял, что культиватор мне просто необходим. Но я же видел и его фото #62 (!) Признаюсь честно – мысли копать картошку разумеется меня посещали, но в первый год приобретения МК я бы не смог этого сделать по причине того, что карт. садился под лопату да и учитывая состояние самой почвы на тот момент… Но в последствии внутренний голос начал мне нашептывать - « но ведь другие же могут» и «Тарпаном тоже могут». В дальнейшем нервный зуд все усиливался… Ладно - сказал я сам себе - в любом случае нужны грунтозацепы, а там – посмотрим. Прикинув, что и как я пришел к выводу, что мне их придется покупать т.к. возможности сделать их у меня, увы, нет - да и по цене я практически мало что выигрывал. Но, приступив к поиску оных, я с большим трудом смог найти себе именно то, что я хотел. (И это учитывая огромный - казалось бы, выбор который у нас имеется). Оси к ним, правда, пришлось делать самому, т.к. те, что для них предлагали - были откровенное г-но. (Для справки: размеры грунтозацепов – 580Х170.

А зуд все не проходил…

Дык ежели бы так… Лежал бы да чесался потихоньку! Да не тут то было…. Одним словом пришлось идти приобретать картофелекопалку. Конечно, можно было бы попытаться копать карт. и ушастым, но по-моему он засыпает землей во время копки большее кол-во картошки, чем КК. Хотя некоторые убеждены, что ушастым копать легче. Не знаю - не сравнивал. В итоге была приобретена в дополнение к ГЗ и КК Дельфин. Теперь осталось только ждать осени, чтобы воплотить свои замыслы. А не тут-то было! Посмотрел я на все это и … так мне стало жалко…:(

Друзья! помогите найти инструкцию на мотокультиватор Тарпан ТМЗ-МК-03 с двигателем B/S

ЕМА А чем он отличается от Тарпан ТМ3-МК-04 с B/S (такой у меня)?

*… своего железного помощника, что пришлось задушить всем известное зеленое чудовище и звонить в славный город Хмельницкий. Нужно отдать должное ребятам из тов. «ППМ-СПЕЦТЕХНИКА» - через три дня ХОДОУМЕНЬШИТЕЛЬ ( его фото есть в теме PUBERT & CAIMAN #1824 ) уже присоединился к ГЗ и КК ! Правда возникла небольшая проблема. Хотя при заказе у меня уточнили, для какого именно культиватора нужен ХУ, тем не менее, отверстия на втулках ХУ почему-то не совпадали с отверстиями на валу МК. Вышел из положения таким образом: наружные стороны ХУ - сделал внутренними, а в оси, которая шла вместе с ХУ, для крепления ГЗ - просверлил новые отверстия. Но так стало даже лучше, потому что увеличилась база МК. Правда пришлось сделать еще и дополнительную - более широкую пластину, на которой крепятся две половинки ХУ. Разумеется, приобретение ХУ пришло ко мне не спонтанно, а после длительного изучения этого вопроса, который рассматривался на этом форуме особенно подробно в теме P&C и в некоторых других темах. А учитывая, что редуктор червячный, решил перестраховаться. И теперь, имея все необходимое, осталось только воплотить в жизнь свои замыслы…

На днях приобрел Тарпанчика, 03 модификации. До этого пару раз на 10 сотках был опыт с каким-то советским мотоблоком которым сильно убил спину и после этого долго не решался приобрести собственную копашилку. Сегодня первый раз попробовал его в земле, совсем немного, земля еще очень влажная после схода снега, но ощущения положительные, нагрузки на спину не ощущается, единственное не охотно идет вперед, зарывается, надо подталкивать и иногда раскачивать, может от того, что земля очень мягкая и влажная? И кстати культиватор производства 12 года, фрезы теперь идут заточенные, раньше как я понял шли тупые. может еще от этого так хорошо закапывается? Завтра попробую перевернуть.

Отдельное спасибо форумчанам, отличная ветка, очень много подчерпнул информации для выбора культиватора. И еще у соседа такой, это уже 8й сезон и только масло лишь меняет.

ПС: если эту ветку читают представители ООО Тарпан, разгоните свой отдел продаж, наберите хорошую команду менеджеров с опытом, платите хорошую ЗП с процентами. Пока искали где купить культиватор сам звонил на завод в отдел продаж, разговаривают как с г..ом, как будто отрываешь их от сборки ядерной ракеты, в духе "какого фига звоните нам, отвлекаете от пасьянса..." Очень злобно настроенные люди, так быть не должно на современном производстве. Как выяснилось после обзвона местных фирм по продаже садового инструмента они отказались с работать с Тарпаном, осталась одна единственная фирма в которой управляющий магазином так же сказал, что работать с заводом тяжко, даже при покупке внушительной партии на сезон с тобой как с г..м общаются.

Сегодня отработал Тарпаном первые 5 часов. По инструкции необходимо сменить масло в редукторе, но ни слова о том какое масло лить и сколько, подскажите, что лить, до какого уровня?

Нашел, оказалось в разделе характеристик, масло ТАД-17И 350 мл. А кто, что заливает?

_Dmitry_ написал : Нашел, оказалось в разделе характеристик, масло ТАД-17И 350 мл. А кто, что заливает?

_Dmitry_ написал : По инструкции необходимо сменить масло в редукторе

В редукторе,через 5 часов? Вы что то путаете. - в двигателе(и то, во время обкатки)! В редуктор, раз в сезон - ТАП-15(сейчас, по срез пробки) В двигатель лью 15W-40 (10W-30(SAE 30) -рекомендуют,примерно 600мл, "норма" - между отверстиями на щупе(для Бригса))

Внимательно изучил всю ветку про Тарпанчика. Отзывы в основном положительные и очень впечатлили. Возник только один вопрос-так чем 03 модификация отличается от 04. И какую модификацию брать. Или в принципе разницы нет. И еще они идут с американскими двигателями Бриггс и двигателями Хонда. Что предпочтительнее. Ну и если брать не Тарпан то что можете еще порекомендовать... Главный критерий это простота эксплуатации и надежность.

biv написал : В редукторе,через 5 часов? Вы что то путаете. - в двигателе(и то, во время обкатки)! В редуктор, раз в сезон - ТАП-15(сейчас, по срез пробки) В двигатель лью 15W-40 (10W-30(SAE 30) -рекомендуют,примерно 600мл, "норма" - между отверстиями на щупе(для Бригса))

Нет нет, я именно про самые первые 5 часов работы говорил, а потом то конечно раз в год. В редуктор в итоге залил дорогое немецкое Addinol, а в двигатель 600 мл условно фирменного B&S, но щуп не очень удобный, пока суешь да вынимаешь масло размазывается, в итоге переборщил, где то думаю 50-70 мл были лишними, надеюсь ничего страшного не произойдет.