Мотокультиватор Тарпан

Jesha, Сайт ничего не запрашивает. Как у вас получилось свернуть ссылку на сайт? Что делали.

Chapcher написал: Всем привет! Недавно сделал ТО (и небольшой ремонт) редуктору. Заменил подшипники на ведущем червяке (для интересующихся - стандартные 205-е), а то верхний подразбился и уже началось биение корзины сцепления. Также заменил верхний сальник. Размер 25х42х10, точно такой же, как и на выходных валах. Заодно наконец-то разыскал резиновое кольцо на нижнюю крышку подшипника, а то год работал с подмоткой из ФУМ-ленты. Размер 46х52х3, подходит с какой-то нашемарки, купил в простом автомагазине, причём по цене 3 рубля за штуку, а родное Тарпановское колечко, как я уже писал, аж 30-ку стоит, да за доставку 250 р отдать надо... В конечном итоге нигде ничего не болтается (и не капает).

Chapcher, Приветствую! Корзина сцепления легко снимается?? У меня из под неë масло пошло. Сальник нужно сменить наверное и возможно еще чего, корзину-барабан сцепления тоже заменить.

Кто-нибудь снимал барабан центробежного сцепления из корпуса редуктора и как. Нужно поменять сальники на приводе фрезы. Съëмников нет.

Барабан еще на шлицах установлен и сверху притянут болтом с шайбой и гровером

Созвонились с Пашей, при разборке редуктора приходится его половинить, чтобы снять чашку сцепления и подшипник с сальником - выбивать вверх, потом уж разбирать. Зато потом всё легко собирается назад. Собрал из своего Тарпана микротрактор. Даю ссылку на свой канал на Ютубе, там несколько видео на эту тему:

https://www.youtube.com/channel/UCSZBApVJEwL4VTLA6JZiAvA

Размер по осям - 950 мм, габариты по задним колёсам 800 мм (650 по центрам), а по передним колёсам 820 мм (750 по центрам, чтобы при пахоте не опрокидываться).

Тарпан приподнëс сюрприз, это нижний конический подшипник на валу червячном и на нем два сальника друг за другом. Должен быть 1 -205 подшипник и 1 сальник, это сейчас пишут, а в то время свой вариант был. Завтра в магазин за сальником и коническом подшипников

Делаю из Тарпана микротрактор с возможностью быстрого восстановления в роли культиватора. На форумхаус сделал новую тему, кому интересно, заходите...

Так, для затравки... По вложениям: 1 - поворотный кулак из гаражной петли; 2 - вид сзади; 3 - вид сбоку; 4 - мягкое сиденье со спинкой; 5 - сцепка; 6 - она же, вид сбоку. Размер по осям - 950 мм, габариты по задним колёсам 800 мм (650 по центрам), а по передним колёсам 820 мм (750 по центрам, чтобы при пахоте не опрокидываться).

Сделал. Опробовал.

Итоги - тракторку требуются доработки:

1. Велосипедная схема поворота себя не оправдала, буду искать на металлоломе рулевой редуктор с классики.
2. На сиденье нужно поставить что-то типа подлокотника с правой стороны, а то в борозде постоянно ссовывался с него.
3. Надо поставить нормальную педаль газа, либо прикупить и поставить ручку газа с простого мотоблока (какая в магазине попадётся) с заменой тросика (проволоки) на более длинный, а то пяткой "газовать" не сильно удобно.
4. Придётся всё-таки покупать другой задний мост. Что-то паршиво переключается реверс... Приходилось глушить, чтобы переключиться.
5. Надо искать "ёлочку" на 13", желательно на халяву или за минимальные деньги, а то 3500 за Озку или 4500 за Бел-219 меня что-то ни разу не вдохновляют. Писец цены, на машину и то дешевле...

Chapcher, Вадим, ты молодец. Регулярно смотрю твои выпуски в ЮТУБ. Свой тарпанчик поставил на ход ноги, но что-то с ним делать не буду. Есть и другие "Ворошители" земли. Другая тема, на горизонте показался чешский https://youtu.be/6pnFOPnvNRc

Chapcher написал: Надо искать "ёлочку" на 13", желательно на халяву

Можно попробовать железные грунтозацепы, диаметром как ваше колесо. Либо ленты с шипами одеть на ваше колесо.

червячный вал возрастом в 25 лет

кто-то замечал на обратной стороне двигателя Бригс стреттон эти метки, что это.

Па написал: кто-то замечал на обратной стороне двигателя Бригс стреттон эти метки, что это.

Па, Дата производства...На пластиковых канистрах с маслом на донышке такие же знаки.