Как оборудовать мотоблок счетчиком моточасов

все, сдается мне, что нужно и никаких проводов,счетчик моточасов и тахометр: http://ru.aliexpress.com/item/Hourmeters-Hour-Meter-Gauge-VIBRATION-For-Marine-boat-ATV-Motorcycle-Snowmobile/719975689.html

ssergey74; Красивая "цацка" хотелось бы увидеть как приспособили, как оно работает, особеннно на диз.дв. не стесьняйтесь выставляйте свои отчеты по проделанной работе!

ssergey74 написал : счетчик моточасов и тахометр:

Моточасы он считывает по времени работы движка-не зависимо от оборотов-то есть показывает не моточасы,а сколько проработал по времени заведённый двигатель.Используется в основном как тахометр.

Leonidd написал : сколько проработал по времени заведённый двигатель

это не моточас? а что это, простите, такое?

Leonidd написал : Моточасы он считывает по времени работы движка-не зависимо от оборотов-то есть показывает не моточасы,а сколько проработал по времени заведённый двигатель.

Да, пожалуй самый точный счетчик моточасов тот, который проградуирован в литрах сожженного топлива.:)

моточасы, сдается мне, на данной технике, необходимо считать для своевременного проведения регламентных работ, протяжка, замена масла, фильтра, свечи. Зачем считать моточасы с учетом оборотов, корректнее уж тогда с учетом нагрузки..... У 90 процентов стоят фильтры на питьевую воду, а у многих установлен счетчик воды, которую фильтр фильтрует? а ведь это ресурс фильтра и Ваше здоровье.... моточасы, ИМХО, относительная, ориентировочная составляющая.

Leonidd написал : Моточасы он считывает по времени работы движка-не зависимо от оборотов-то есть показывает не моточасы

Для чего необходимо знать количество часов работы мотора на разных оборотах двигателя? Или вы думаете, что 1000 часов ХХ равно 100 моточасам на МАХ?

ed021 написал : 1000 часов ХХ равно 100 моточасам на МАХ?

наоборот для наших движков со смазкой разбрызгиванием 100 часов ХХ равно 1000 моточасам на МАХ?

Бело; Согласен на все 100%, хотя у меня и установлен маслонасос. Вот интересный пример с другого форума. (Автор: Горыныч) Мне когда то в МАДИ,после долгого и нудного спора,показали наглядно,что происходит с двигателем на минимальных оборотах,на средних и намаксимальных. Взяли железку,надфиль,электролобзик и масло,опускаем надфиль в масло и начинаеммедленно пилить железяку,опилки образуются замечательно,масло пилению не мешает совсем,успевает растекаться из зоны контакта металлов,если пилитьбыстрее,надфиль приходится прижимать гораздо сильнее,что бы появились опилки,здесь уже масло сопротивляется,при максимальной скорости,следов нажелезяке почти не остаётся,как ни прижимай,надфиль при каждом ходе подхватывал свежую порцию масла из консервной банки. В общем сказали,чторабота мотора на минимальных оборотах не увеличивает ресурс,а просторастягивает во времени,отпущенное ему фиксированное количество миллионовоборотов.Конечно с ростом оборотов растут динамические нагрузки,а припостоянном перекруте ресурс уменьшается довольно сильно,но если рекомендованныезаводом обороты не превышать,то N-ное количество оборотов,которое составляетресурс мотора, будет отличаться на 15-20%,в зависимости от того,на какихоборотах он эксплуатировался. То есть не в разы.;)

ed021 написал : интересный пример

так это в банке с маслом, а в движках с разбрызгиванием на ХХ масло отдельно, надфиль и железка отдельно

Бело написал : в движках с разбрызгиванием на ХХ масло отдельно, надфиль и железка отдельно

Незнаю,незнаю, могобыть,могобыть но работаютже, и не плохо работают,при МАХ надфиль длиннее не становится а масла уровень то уменьшается, пока оно стечет по стенкам.Я думаю там все прощитано,продумано.