летняя солярка зимой

Короче сделал эксперимент :взял три экземпляра соляры- 1)летняя 2)летняя +антигель 3)летняя +тормозуха Тормозуху взял какая была дома, не красная,прозрачная, в итоге,: У нас было -39 №1 и №3 ни чем не отличались а №2 после -15 раздвоился, на прозрачную и мутную, но даже при -39 не застыла. как найду красную тормозуху отпишусь 1 антигель 2 тормозная жидкость

лашара написал : не красная

Красненькую(БСК),наверное,найти не удастся,я ее несколько лет не видел. Бывалые пользуют обычную,только говорят что от нее аппаратура мрет.

Дело было еще в 98 году работал на камазе к заборнику в баке была привязана обычная фарная лампочка тумблер на панели перед заводкой за 10 - 15 минут включал заводил и в -25 и в -30 какая соляра была даже не смотрел (хозяин машины брал с рук что попадется), иной раз придешь утром откроешь бак - кисель мутный такой, палочку сунешь даже не падает, лампочку включишь, пока масло подогреешь(чтоб полегче крутнул) ну минут 10 на ключ и без проблем тарахтит

PavelDPV написал :

Помню тоже подобные лампочки:) Щас проще и безопасней есть подогревы для дизтоплива http://podogreva.net/page49 Удобно если такая пластина от 24 В.....на стоянке через выпрямитель включаешь, а поехал перевел на бортовую сеть и пофиг что на заправках вам зимой зальют :) Топливопроводы идущие от бака тоже можно утеплить, верней закрыть...подходит утеплитель от кондиционеров, там тонкие патрубки как по диаметру топливных авто.