skorp777 написал :
Только маленькое дополнение-обратку и заборную трубку засовывали в продырывленную жестяную банку, чтоб лучше заборник прогревался.
Отечественные автомобилестроители наконец-то слизали иностранную конструкцию(правда слизали через одно место)и теперь обратка и заборник рядом.
skorp777 написал :
Умно было сделано на ВОЛЬВО Ф-12
Ифа образца 69 года (ГДР)имела единый стакан,обратка сливалась во внутреннее пространство и не проходила по новой через очистную сетку.(по сути теплая соляра ходила по кругу,если не считать расход топлива)Естественно весь обьем соляры в стакане разогревался теплой обраткой
skorp777 написал :
Лампочку для подогрева ещё и в бак к заборнику прикрепляли.
Галогенку,помогало не сильно.
не берем в расчет короб для выпускных газов под баком,обратку через компрессор и т.д
Сейчас выпускают заборники с подогревом,штатный фильтр Сепар или аналог тоже с подогревом.