Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

вот что получилось! металл использовал 3мм, перед явно потяжелел! крышка передняя поднимается вверх на петлях под цифрой № 1, внутри будет аккомулятор и инструментальный ящик цифра №2, под №3 зделаю крепления для переднего отвала , для чистки снега.

теперь из недостатков: приварил полевую доску к плугу, стало намного лучше! но согнуло подъемный механизм навески ( я использовал трубку) ее и согнуло, надо усиливать! по поводу очередной пахаты: попробовал укатанную землю -если чуть утяжелить плуг , будет просто супер! даже не чует пашет! а так плуг лезет до половины а дальше не хочет из-за грубой земли, чуть придавливаешь его ногой и лезет на весь.

tunis написал : а так плуг лезет до половины а дальше не хочет из-за грубой земли, чуть придавливаешь его ногой и лезет на весь.

Увеличь расстояние от точки вращения навески до стойки плуга и все получится.

tunis Зря вы от маленького кузовка отказались спереди. Но может люди не все и понимают зачем такая игрушка спереди:)

klesch-Увеличь расстояние от точки вращения навески до стойки плуга и все получится.

А что это даст? все углы сохранятся же:confused:.завтра попробую.а на сколько приблезительно надо отдалить стойку ?

Я вот в процессе поисков мотоциклетной коробки вместо углового редуктора нарыл у одного дауна яву шестивольтовку. Котлами делать нечего, они ржавчиной побиты, все остальное вроде цело, простит за нее 1 тыр, наверное придется взять, что думаете? Можно ведь и генератор оставить.

час "Ч" пробил!я наконец-то начал сборку к которой так готовился.в субботу привез первую партию доноров:КПП ЗАЗ968(практически новая),переднюю подвеску с таврии в сборе(правда с нее полезной оказалась только рейка с тягами и рулем),задний мост от ВАЗ всборе,3 двигателя на 50куб,бензопилу УРАЛ(говорили она лучше дружбы),ну и еще кучу попутного конструктивного мото-авто-хлама.Жаль,что фотоаппарата не было под рукой ,а тоб я показал сколько единиц техники может при разумном(3х часовом) упаковывании поместиться в жигуля :))) .привез гдето около полутонны(от жадности).среди хлама обнаружил 2 очень странных колеса(фотки будут вскоре),на жигулевских дисках установлены скаты серии Б-98 (впервые такое увидел),вобщем очень похожи на электрокаровские а по рисунку на тракторные с самоочисткой,дубовые настолько,что поставив на передок,они в пустом состоянии пружинили!!!по весу наверное килограммов по 25-30 каждое колесо. у меня примерно как на втором месте белая.

начала постройки положено,подготовил чулки и полуоси под изготовление.решил первую версию собрать на ВАЗовских чулках (они быстрее пришли),не смотря на новизну кпп,полностью перебрал ее сменил все резинки на новые.фотосет начну со следущей недели.

tunis написал : вот что получилось! металл использовал 3мм, перед явно потяжелел! крышка передняя поднимается вверх на петлях под цифрой № 1, внутри будет аккомулятор и инструментальный ящик цифра №2, под №3 зделаю крепления для переднего отвала , для чистки снега.

на мой идиоцкий взгляд,на передок для балласта самое то поставить бензогенератор 220 вольт и сварочку можно запитать и навесные электроснасти тож.

Добрый день всем. Подскажите, если кто знает, с чего найти кольца диаметром 74мм - движок Д 300.

раздобыл рулевой редуктор от старого видеокрана ,это как жигулевский редуктор увеличенный в 3 раза и выходной вал длинной в 1 метр и диаметром 7см,сошка почти полметра,вобщем то конструктив как бы бесполезный,но думаю для рулевого самое то,так как там очень удачное крепление,да и внешний вид как с пром тракторов.сижу в раздумьях,какой вариант рулевого лучше:реечный с таврии,рулевой с заз,рулевой с ваз или с видеокрана? везде свои плюсы и минусы...конечно может это слишком жирно,но хотелось бы конструкцию поудачнее.

П,С кстати в описаниях чулка полуосей отсутствует один размер,а именно длинна полуоси от фрагмента зазовского крепления сухарей до ступицы...может ктото поделится для 70см колеи? я конечно примерно вымерял,но длинну скажу после сварки

На некоторое время стало не так холодно и работы понемногу продолжились