Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Саша541 написал : ЛуАЗовская коробка... А вот для полноприводного, да еще с рамой типа Т-150К минитрактора - вещь незаменимая !!!

К ней же ещё одна такая же главная пара нужна. Или задний мост от луаза...

Саша541 написал : ЛуАЗовская коробка для мотоблока не очень практичная, так как раздатка увеличивает растояние между рабочими органами и осью колес а это при некоторых с/х операциях нежелательно (при условии, что мотоблок будет двигатся колоколом сцепления вперед).

Просветите, если не трудно, на каких это с/х операциях? Я не прикалываюсь, просто не могу себе представить.

Саша541 написал : ЛуАЗовская коробка для мотоблока не очень практичная

А разве есть разница между ЛуАЗ и ЗАЗ КПП (кроме в дополнениях ЛуАЗа)?

jelezogloser написал : А разве есть разница между ЛуАЗ и ЗАЗ КПП (кроме в дополнениях ЛуАЗа)?

Там ещё + Картер понижающей передачи.

а он просто не может повернуться в картере, так чтобы встать повдоль двигателя в начальном положении-не дает гнездо, в которое входит фрезерованная часть рычага, начальное положение примерно 35 град. отклонения от осевой и больше никак, хоть там зарегулируйся, придется отрезать поводок и переварить его.

podol написал : На всех моделях рычаг одинаков ,а вот угол началного положения выставляйте как хотите.

а он просто не может повернуться в картере, так чтобы встать повдоль двигателя в начальном положении-не дает гнездо, в которое входит фрезерованная часть рычага, начальное положение примерно 35 град. отклонения от осевой и больше никак, хоть там зарегулируйся, придется отрезать поводок и переварить его.

Соединил китайца и коробку МТ-10, завел на столе. Все переключается нормально, сцепление работает. Маленькая вибрация при работе присутствует, но этот экземпляр и без коробки на столе потихоньку "бегал". Теперь надо продумать как его грамотнее закрепить на ЗАЗ 40. Может кто подскажет? или покажет....

jelezogloser написал : что лучше (переломка или обычная) какие плюсы и минусы ???

Переломка маневренней, но сложней держать прямолинейное направление движения и сложней в изготовлении.

Уважаемый klesch, у вас был изготовлен мотоблок с китайцем и днепровской коробкой, а нет фото поближе крепления к ЗаЗу?

buny написал : Там ещё + Картер понижающей передачи.

Яне об этом, я о размерах.

jelezogloser написал : Яне об этом, я о размерах.

А размеры то Вам чем не угодили? Если коробкой вперёд, то всё равно к колоколу цеплять сцепку, если колоколом вперёд - то и у ЗАЗа за коробкой далеко для сцепки будет. А если сверху ближе к оси ставить сцепку, то какая разница, с довеском КПП или нет?

tuger написал : А размеры то Вам чем не угодили?

Да нет просто вопрос был большая ли разница в размерах (между ЛуАЗ и ЗАЗ) ширина и длинна?

jelezogloser написал : большая ли разница в размерах (между ЛуАЗ и ЗАЗ) ширина и длинна?

Ширина такая-же, в длинну ЛуАЗовская поболее, но мне показалось (точно не мерил, сугубо визуально ), что от АЗЛК 2141 ещё длиннее и шире. Последнюю пока со счетов не скидываю, попробую собрать МБ на её базе.

Вот что получается с тормозными дисками от Оки.

Sorbit написал : Вот что получается с тормозными дисками от Оки.

оно, конечно, интересно, но ведь они чугунные.