Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Акела написал : Знач получается,сцепкаот ,палец,надо от центра рамы,перенести в право ,минимум на 22см.И я выхожу в право от навески.Ну получается так.

где то примерно так

Профф написал : где то примерно так

Так вот это смещение.Никак не отразится не на что?

Акела написал : Так вот это смещение.Никак не отразится не на что?

У меня сделано так

Профф написал : У меня сделано так

Профф, Спасибо,вроде всё ясно.Буду лепить.

Профф, Раскажите какой стоит у вас двигатель и скакими с. г. вы агрегатируете.

Вчера вывел свое детище на поле и получил следующие результаты. Сделал мотоблок на ременной передаче . К мотоблоку сооружил такой плуг . В результате что имею. При максимальном углублении плуга проскальзывает ремень профиля Б. Думаю что установка другого ремня в параллель устранит проблему. Думаю что уменьшении глубины и ширины захвата поможет в этот сезон не сжечь ремень. И еще разверзнул колеса а то закидовало землей на мотоблок . Сделал себе грунтозацепы на резиновые колеса обод метал 2 мм когти 3мм высотой 50мм. Тянет зверь, но есть одна проблема - очень трудно развернуть стоячий мотоблок. Скорость мотоблока где то 5 км приходится бегать за ним

Просьба к обществу сайта обяснить с каким усилиям натянуть ремень

sarmatt написал : Вчера вывел свое детище на поле и получил следующие результаты. Сделал мотоблок на ременной передаче . К мотоблоку сооружил такой плуг . В результате что имею. При максимальном углублении плуга проскальзывает ремень профиля Б. Думаю что установка другого ремня в параллель устранит проблему. Думаю что уменьшении глубины и ширины захвата поможет в этот сезон не сжечь ремень. И еще разверзнул колеса а то закидовало землей на мотоблок . Сделал себе грунтозацепы на резиновые колеса обод метал 2 мм когти 3мм высотой 50мм. Тянет зверь, но есть одна проблема - очень трудно развернуть стоячий мотоблок. Скорость мотоблока где то 5 км приходится бегать за ним

Просьба к обществу сайта обяснить с каким усилиям натянуть ремень

Диаметр малого шкива меньше минимально разрешимого диаметра, отсюдо и проблема что не хватает площади трения на ремне чтоб передать усилие. Для профиля В и передачи 6 лошадок минимальный диаметр шкива должен быть 160 мм а лутше 180

[QUOTE=ди гриз;3782858]

ну а сейчас фото голубого с прицепом.

А из какой техники вентилятор на охлаждении? И есть ли у прицепа тормоз?

sarmatt, в конструкции грунтозацепов существует проблема-сползание с шины.незнаю как у вас а я сделал дополнительные боковые упоры-что и устранило сползание. mihal1976, вентилятор куллер от компа-запитан на акумулятор.слабенько но пока не до механического привода. тормоза отсувствуют но по желанию устанавливаются--тросов в наличии нет пока.

ди гриз написал : sarmatt, в конструкции грунтозацепов существует проблема-сползание с шины.незнаю как у вас а я сделал дополнительные боковые упоры-что и устранило сползание. mihal1976, вентилятор куллер от компа-запитан на акумулятор.слабенько но пока не до механического привода. тормоза отсувствуют но по желанию устанавливаются--тросов в наличии нет пока.

Пока не сползают

Hivin написал : Диаметр малого шкива меньше минимально разрешимого диаметра, отсюдо и проблема что не хватает площади трения на ремне чтоб передать усилие. Для профиля В и передачи 6 лошадок минимальный диаметр шкива должен быть 160 мм а лутше 180

Тогда ЖОПА как я туда поставлю такой шкив

Акела написал : .Никак не отразится не на что?

На прямой не удержишь, будет заруливать в сторону смещения