Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Hivin написал : C левой стороны на движке кучка проводов хомутиком подвязана, попробуй развязать её и рассаедени все разьёмы.Если глохнуть перестанет значит разберайся с датчиком довления масла.

Отсоединил жёлтенькие провода, которые идут от маслянного датчика, остальные ( от "глушилки") не отсоединял и о чудо - попёр как танк! Наверное датчик с новости глючный. Менять пока ничего не буду - ведь это не машина, работа только на огородах. Уровень масла держу под контролем. А со временем разберусь с этим моментом. Огромное спасибо за совет! Может ещё кому пригодиться.

Схема и документация для двигателя Honda и подобных китайских клонов- http://www.ex.ua/view_storage/768300244547 Будет доступна 30 дней. Может кому пригодится при ремонте и т.д.

AllAvto написал : Наверное датчик с новости глючный. Менять пока ничего не буду - ведь это не машина, работа только на огородах. Уровень масла держу под контролем. А со временем разберусь с этим моментом.

Разбираться так лучше с разу не факт что проблема в датчике (Ничего нет более постоянного чем временное):).

AllAvto написал : http://www.ex.ua/view\_storage/768300244547 Будет доступна 30 дней.

Чтоб был всегда http://yadi.sk/d/aYvAXIg74Tfq1.

Акела написал : И ещё вопросик к знатокам.Какая нужна длинна ,от плуга до прицепного.(шкворня)??.Или кто на что горазд.?

Ну спасибо за ответ.Наверное перевелись землепашцы.:confused::confused::confused:

Акела написал : Ну спасибо за ответ.Наверное перевелись землепашцы.:confused::confused::confused:

Особой роли не играет

Профф написал : Особой роли не играет

Спасибо Профф.Успокоили.А то я пахарь начинающий.А лопатить опять тему на энный раз не осилю.

Профф, Ещё маленький вопросик.Для этого плужка ,работа в плавающем полёте,надо подварить с низу пластину?Вроде называется-полевая доска вроде.

Акела написал : Профф, Ещё маленький вопросик.Для этого плужка ,работа в плавающем полёте,надо подварить с низу пластину?Вроде называется-полевая доска вроде.

Полевая доска находится с боку . Вам нужен винт изменения угла атаки плуга а пластинка с низу не помешает так как у вас 2-х точечная навеска

[quote="Профф;3798638"]Вам нужен винт изменения угла атаки плуга

Винта не будет.Просто думаю подложить под левые колеса,мм18 бруски.Выставить плужок по вертикале,и просверлить сцепку на вылет.Поставить штифт,типа болта.Сцепка собрана труба в трубу,стоит плотненько.Такой вариант пойдёт?.

[QUOTE=Акела;3798654]

Профф написал : Вам нужен винт изменения угла атаки плуга

Винта не будет.Просто думаю подложить под левые колеса,мм18 бруски.Выставить плужок по вертикале,и просверлить сцепку на вылет.Поставить штифт,типа болта.Сцепка собрана труба в трубу,стоит плотненько.Такой вариант пойдёт?.

Это то да , но вам нужно что б у плуга была регулировка в вертикальном наклоне

Профф написал : Это то да , но вам нужно что б у плуга была регулировка в вертикальном наклоне

Вертикальные регулировки я уже сделал.Завтра выложу .

klesch написал : У меня ВОМ сделан вместо вала кика и потому он вращается не зависимо от включенной передачи.

klesch , если не секрет, выложи эскиз реализации ВОМ в место кика. Сегодня притаранил КПП "Урал":a, пока без сцепления и штока выжима с рычагом... Сижу, взвешиваю все за и против, между КПП ИЖ и КПП Урал. Что есть, что сделано, чего не хватает...:cool:

AllAvto написал : Отсоединил жёлтенькие провода, которые идут от маслянного датчика, остальные ( от "глушилки") не отсоединял и о чудо - попёр как танк! Наверное датчик с новости глючный. Менять пока ничего не буду - ведь это не машина, работа только на огородах. Уровень масла держу под контролем. А со временем разберусь с этим моментом. Огромное спасибо за совет! Может ещё кому пригодиться.

Рад что чемто помог.

Профф написал : то то да , но вам нужно что б у плуга была регулировка в вертикальном наклоне

вот и сделал регулировки.

Акела написал : вот и сделал регулировки.

Вот теперь можно в поле