30.06.2014 в 19:22:02
евгений.п написал : Сейчас доглядел-это не такой-мой древний 70х годов!,а примерно- (это мое видео пробы сотваренного плуга на маломальский "мягком"куске-смотрел как это работает)за одно и поймете про какой м.б веду речь
особо разнецы невижу....а вот плуг не настроен явно...!!!вопервых надо укоротить ту тягу которая регулируется и закреплённая на верху плуга..!тогда он будет лутьше и глубже входить-а это так почернил называется!во вторых надо оторвать тот уголок-пятку и переворить(угол поострей сделать-между уголком и режущей кромкой плуга)так градусов на 10.но навидео плоховато видно-могу и ошибаться. в третих надо утяжелить и обужу на колёса бругие...так как при углублении он начнёт буксовать.... и ещё один момент не лишне будет полевая доска...
30.06.2014 в 19:27:10
евгений.п написал : Сейчас доглядел-это не такой-мой древний 70х годов!,а примерно- (это мое видео пробы сотваренного плуга на маломальский "мягком"куске-смотрел как это работает)за одно и поймете про какой м.б веду речь
ещё один вопрос и момент:::::что тяжеловато блок держать???а вот если на 5-10 см. пошире и полегче будет,колёсики побольше и ёлочку железную. левое колесо пододу можно выдвинуть побольше. и плуг недостаточно повёрнут если смотреть с зади то против часовой стрелки....
30.06.2014 в 19:32:16
а приглядитесь хотя б к редуктору...(на видео по Вашей ссылке видно что он усилен...как и все остальное....)про плуг-да не настраивал т.к негде попрактиковаться(собрал его недавно)
30.06.2014 в 19:38:58
Вася Карулес написал : ещё один вопрос и момент:::::что тяжеловато блок держать???а вот если на 5-10 см. пошире и полегче будет,колёсики побольше и ёлочку железную. левое колесо пододу можно выдвинуть побольше. и плуг недостаточно повёрнут если смотреть с зади то против часовой стрелки....
все в процессе исправления(на счет регулировок)А блок не тяжело-в следствии не настроенного плуга уводит блок в право(но после заметил что на сцепке болт ослаб и немного как бы плуг смотрел в право при виде с верху)А на счет колес-уже на москвичевские диски приварил елочку...
30.06.2014 в 21:59:50
евгений.п написал : все в процессе исправления(на счет регулировок)А блок не тяжело-в следствии не настроенного плуга уводит блок в право(но после заметил что на сцепке болт ослаб и немного как бы плуг смотрел в право при виде с верху)А на счет колес-уже на москвичевские диски приварил елочку...
блок уводит в право потому как нет полевой доски(грунт спаханый упирается в отвал....а уголка мало что бы упирался во вспаханную стенку). ты видел как болтается плуг на тракторе...а при похате идёт ровно(болт не причём. будет полевая доска...правильно приварена пятка...правильный угол атаки и можно будет пройти один раз и дальше пускать он сам ходить будет!!
01.07.2014 в 00:17:41
сегодня первый выезд,первая передача не довключается,и база 680мм-тяжеловато рулить.
01.07.2014 в 08:26:15
AM.SANDERS написал : Евгений1975, :applause::):):) может надо было двиг сместить ближе к середине, а в двигателе немного вырезать для цепи, если получится .
да тоже думал а то получается выхлопной патрубок близко к колесу, наверное переделаю сделаю рамку под мотор а то варил крепЕж по месту получилось не то, кстати нет у кого чертежа рамки для крепления мотора ну или фото как крепили?
по развесу получилось хьорошо одним пальцем поднимаю
01.07.2014 в 08:58:22
Евгений1975, какой чертеж?крепеж изготавливается по присоединительным отверстиям на двигателе,затем завязывается общей рамой,затем выставляется на нужном вам месте и растягивается по месту как вам угодно. все начинается с кронштейнов крепления .
01.07.2014 в 10:02:27
ну а я поШел неправильным путём заташил мотор на коробку и стал варить, теперь буду снимать на коробку варить рамку из уголка потом на мотор и скручивать болтами, ещё вопрос по наклону двигателя нужно наклонять или ставить прямо? я так думаю если будет в борозде то бензина не будет хватать
01.07.2014 в 14:37:02
AM.SANDERS написал : НУ совсем закрутили :cool: НА ЗАВОДСКИХ МОТОБЛОКАХ РАЗВЕ ОСЬ НЕ ЦЕЛЬНАЯ ??? И им под колёса камни не попадаються ??? по-моему только на больших мотоблоках есть ( фрикционы) и используют их только при поворотах , а на средних и малых вроде стоит цельный вал . Согласен, что цельный вал труден в управлении, но заводские мотоблоки как-то ездят по дорогам и на огородах. Думаю , если обрезать кожух сцепления ,то можно будет добиться неплохих результатов на ширину колеи в 60 см, а если ещё сделать регулируемую ширину, то для ОГОРОДНЫХ целей этого хватит с лихвой.
целесобразнее обратится с этим вопросом и пожеланиями к человеку "ЕВГЕНИЙ П "которому я одресовывал свой коментарий....это у него места мало ..это у него заводской покататся,а самодельный будет обрабатывать....это его невозможно убедить что мотоблок с кпп заз и деференциалом хорошо работает и ненадо выкидывать диф...........
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
