Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

AM.SANDERS написал : Евгений1975, :applause::):):) может надо было двиг сместить ближе к середине, а в двигателе немного вырезать для цепи, если получится .

да тоже думал а то получается выхлопной патрубок близко к колесу, наверное переделаю сделаю рамку под мотор а то варил крепЕж по месту получилось не то, кстати нет у кого чертежа рамки для крепления мотора ну или фото как крепили?
по развесу получилось хьорошо одним пальцем поднимаю

Евгений1975, какой чертеж?крепеж изготавливается по присоединительным отверстиям на двигателе,затем завязывается общей рамой,затем выставляется на нужном вам месте и растягивается по месту как вам угодно. все начинается с кронштейнов крепления .

ну а я поШел неправильным путём заташил мотор на коробку и стал варить, теперь буду снимать на коробку варить рамку из уголка потом на мотор и скручивать болтами, ещё вопрос по наклону двигателя нужно наклонять или ставить прямо? я так думаю если будет в борозде то бензина не будет хватать

AM.SANDERS написал : НУ совсем закрутили :cool: НА ЗАВОДСКИХ МОТОБЛОКАХ РАЗВЕ ОСЬ НЕ ЦЕЛЬНАЯ ??? И им под колёса камни не попадаються ??? по-моему только на больших мотоблоках есть ( фрикционы) и используют их только при поворотах , а на средних и малых вроде стоит цельный вал . Согласен, что цельный вал труден в управлении, но заводские мотоблоки как-то ездят по дорогам и на огородах. Думаю , если обрезать кожух сцепления ,то можно будет добиться неплохих результатов на ширину колеи в 60 см, а если ещё сделать регулируемую ширину, то для ОГОРОДНЫХ целей этого хватит с лихвой.

целесобразнее обратится с этим вопросом и пожеланиями к человеку "ЕВГЕНИЙ П "которому я одресовывал свой коментарий....это у него места мало ..это у него заводской покататся,а самодельный будет обрабатывать....это его невозможно убедить что мотоблок с кпп заз и деференциалом хорошо работает и ненадо выкидывать диф...........

Евгений1975 написал : ну а я поШел неправильным путём заташил мотор на коробку и стал варить, теперь буду снимать на коробку варить рамку из уголка потом на мотор и скручивать болтами, ещё вопрос по наклону двигателя нужно наклонять или ставить прямо? я так думаю если будет в борозде то бензина не будет хватать

пробуйте добыть профильную трубу и из нее варить,она жестче чем уголок,и удобнее в стыковке,а также легко приобретает дугообразную форму если приложить силу.

дигриз 01 написал : и база 680мм

Колея?

Евгений1975 написал : кстати нет у кого чертежа рамки для крепления мотора

дигриз 01 написал : какой чертеж?крепеж изготавливается по присоединительным отверстиям на двигателе,затем завязывается общей рамой,затем выставляется на нужном вам месте и растягивается по месту как вам угодно. все начинается с кронштейнов крепления .

Всё правильно !!!

Tima62 написал : Колея?

да по осям колес.

Tima62 написал :

большшое спасибо

понял через минуту пользования культиватором-мотоблок это мотоблок и выполняет свои функции,а мотокультиватор эт совсем другой образчик----соединять воедино фрезу с мотоблоком крайнее недомыслие---если это не прямые участки по километру. в общем-у меня лично будет и мб и отдельно мотокультиватор.симбиоз неуместен.категорично. но раз люди просют им будет.

дигриз 01 написал : в общем-у меня лично будет и мб и отдельно мотокультиватор.симбиоз неуместен.категорично.

Потдеожу Вас на 100%(все ж лучше когда есть то и другое-всему свое назначение...!)

нашел я , наконец, нормальные колеса к моему мотоблоку. оказалось на жигулевскую ступицу ИДЕАЛЬНО, тоесть без подгона и переделок становятся колеса от китайских тяжелых мотоблоков размером 6.00 НА 12 ДЮЙМОВ ( типа кентавр зубр и тд , те у которых впереди фара ) фото вставил, правда это делаю первый раз не знаю как получится, но идею надеюсь поняли.... конечно стоимость колес немаленькая( мне обошлись 1600 гр за пару ) но думаю себя они оправдают . да , клиренс на них получается 20 см --- маловато , но на основные работы на огороде достаточен, может с работой ДО придется замутить чето большее по диаметру ...

дигриз 01 написал : соединять воедино фрезу с мотоблоком крайнее недомыслие

позвольте не согласиться , как по мне , смотря какая фреза, точнее где прикручена к мотоблоку : если вместо колес то ерунда , а не робота - одно мучение ... а вот если активная фреза , то есть работает как отдельный агрегат от ВОМ мотоблока --это вещь, многим заменяет плуг и работать с такой фрезой одно удовольствие, а делать еще один мотоблок отдельно для фрезы смысла не вижу , все эти железяки как легко одеваются, так и снимаются быстро, правда при хорошем прицепном ...

-=kruk=- написал : ( мне обошлись 1600 гр за пару

все время,всегда меня бесило бесит и будет бесить-люди пишите вы в долл,или еврох-----если я буду приводить пример в ББЕЛАРУСКИХ СРАНОРУБЛЯХ норм будет? лично для меня 1600 гривен--это типа батон хлеба.

по теме---мотоблок это мотоблок,культиватор это культиватор.позволю всем несогласится ,кто несогласен.улыбаюсь и желаю всем мира.

дигриз 01 написал : лично для меня 1600 гривен--это типа батон хлеба.

енто где то 130 бакинских комиссаров , но я покупал вместе с ступицами,которые ненужны , так вышло......иначе бы не продали...а это наверное 20 дол ...саму резину на сайтах видел за 500 гр (40 дол )

-=kruk=- написал : оказалось на жигулевскую ступицу ИДЕАЛЬНО,

Что даже и по отверстиям?

sergushunter написал : Что даже и по отверстиям?

сам удивлен, отверстия тоже подошли, правда пришлось подложить под конусные жигулевские болты гайки на 14 мм и затем приварить их к ободу для упора ... кому интересно то размер шины 60 см

переделал

-=kruk=- написал : если вместо колес то ерунда

-=kruk=- написал : а вот если активная фреза , то есть работает как отдельный агрегат от ВОМ мотоблока --это вещь, многим заменяет плуг и работать с такой фрезой одно удовольствие

есть у меня мб каскад,на нем фреза вместо колес работать трудновато но результат радует и есть мб кутаиси супер там фреза активная, работать легко результат вообще не радует . в итоге фрезерую каскадом

Мостовик написал : есть у меня мб каскад,на нем фреза вместо колес работать трудновато но результат радует и есть мб кутаиси супер там фреза активная, работать легко результат вообще не радует . в итоге фрезерую каскадом

А не могли бы Вы поподробнее осветить, что не устраивает в Кутаиси... А то я нынче запустил- доволен... Но сравнить не с чем....

про что тема?кутаиси,каскад,нева,зубр,мтз-05-примерно то что я на слуху имею. тема мотоблок ВЛАДИМИРА КЛЕЩЕНКО. если че---свои *****мутки в лс .сдесь мотиоблок на базе ЗАЗ КОРОБКИ.

дигриз 01, И правда. Прошу прощения.

дигриз 01, Ден где же продолжение:), жду с нетерпением результата, и было бы не плохо если бы еще и видео работы сделал, а то сам хочу фрезу мутить

Олег Икон, все ровно,но нге нужно забыватся. sergushunter, хре на там 3 дня гулял-может завтра пойду чет делать.Серега С видео плохо дело трыжик не празваляет.так че нибудь вкину.но еще сделать трэба. а пока ток на пазитиве.)))))))))))

дигриз 01 написал : Олег Икон, все ровно,но нге нужно забыватся. sergushunter, хре на там 3 дня гулял-может завтра пойду чет делать.Серега С видео плохо дело трыжик не празваляет.так че нибудь вкину.но еще сделать трэба. а пока ток на пазитиве.)))))))))))

ОК буду ждать, давай хоть фотки и впечатления:)

Принимайте и меня в свои дружеские ряды самодельщиков . фото выкладываю первый раз , еще не знаю что получится....

:swoon вроде получилось, тогда еще немного фото немного о железяке : аналог разработки товарища клеща... коробка ЗАЗ сороковка, чулки с жигулевские, оси сварные - половина ЗАЗ , половина ВАЗ , коробка МТ ,сцепление тоже с МТ, цепная передача : цепь ИЖ, звездочки тоже ижевские, мотор - китай 390 см , колеса с тяжелого мотоблока 6 на 12 дюйма ....

-=kruk=-,Я думаю дружеские ряды сами хорошо пополняются :) Если друг хороший ! А что у вас будет крутиться от шкива, что стоит между двигателем и коробкой ?

-=kruk=- написал : Принимайте и меня в свои дружеские ряды самодельщиков

В наших рядах прибыло:) клас