Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

СашаЖ написал : Когда то на просторах интернета выдел нечто подобное, сейчас нужно после вспахивания немного вручную покопать, но лень двигатель прогресса, на выходных так сказать соединил, интересно оправдает себя.

интересное решение :a,а не прийдётся ещё и к мотоблоку лопату приделать....;)

СашаЖ написал : Когда то на просторах интернета выдел нечто подобное, сейчас нужно после вспахивания немного вручную покопать, но лень двигатель прогресса, на выходных так сказать соединил, интересно оправдает себя.

http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=135172&page=7 Напишите ему.Агро в мини трактор.Пост 276.

тоже вариант

Спасибо за видео, значит должно получиться, еще спереди опорную лыжу пристрою, чтобы ею глубину выставлять а на тракторе в плавающее ставить.

Добродій "unitek", питання по ДВС: як він Вам "за" і "проти"? На скільки зубів ведуча зірочка (КПП ВАЗ) та ведома (КПП ЛуАЗ) і як вам підбір швидкостей?

Книга ЗИД 4,5 может ищё комуто понадобится

Сьогодні завів ЗИДа. Він мене здивував. Вчора відчистив, злив масло більше небуло часу! Сьгодні дочистив, подивився магено : посушив, продув, зачистив. Промив бак, жалко нема краника, залив А92, мені асистував Дід Петро (автомайсер з 40 р стажем), з сусіднього гаражу. Провірили іскру , дід сказав що такої "мощної " іскри давно не бачив. Свічку знайшов батько в знайомого, нову привезену іще з ФРН. Дід підкачав паливо, я шморгув раз - 0, 2-0. третій раз теж нічого -перелило і закидало свічку. Присушили, встановили і шморг і о ЧУДО він ожив : пих, каху, пчих і на кінець БРРРРРРР. це мене дуже приємно здивувало. Провірили масл насос пульсує. загрівся десь 20 хв. Заглушили, дали остигути (пили по сто). Заводив знову ЧУДО 10 з 10 він заводився. Навіть Дід був вражений, і це після 15 р простою, і вирибництва десь 70-х. Я знімаю шапку перед цими конструкторами!!!!!!! Бо є в наявності генератор "Тігер" 2 роки в роботі та й той заводиться не з кожного разу.

Здравствуйте,форумчане,изобретатели,Раньше я уже спрашивал некоторые вопросы,вот еще возник вопрос,поставил,наконец,двигатель,на коробку Заз,двигатель Чемпион.7 л.с,вот проблема в том что,не включается,первая передача,а если включается,то со скрежетом,это или быстро крутится шкив,или что то с коробкой,Но хотя задняя скорость и вроде как 3 я скорость без проблем,попробую видео выложить,и посоветуйте,как сцепление лучше сделать,или как сделать,что бы шкив так быстро не крутился,

Здравствуйте,форумчане,изобретатели,Раньше я уже спрашивал некоторые вопросы,вот еще возник вопрос,поставил,наконец,двигатель,на коробку Заз,двигатель Чемпион.7 л.с,вот проблема в том что,не включается,первая передача,а если включается,то со скрежетом,это или быстро крутится шкив,или что то с коробкой,Но хотя задняя скорость и вроде как 3 я скорость без проблем,попробую видео выложить,и посоветуйте,как сцепление лучше сделать,или как сделать,что бы шкив так быстро не крутился,

Сегодня испытывал культиватор на мотоблоке. [](http://www.youtube.com/watch?v=hE9Dqg6Il5s "Самодельный культиватор "ГУСИНАЯ ЛАПКА" с редуктора МТ Днепр")

:applause: На каких передачах культивировали?

igber; Передачи 1-1. Сошником притормаживал, а то быстро бежит. Нужно както уменьшить колеса, думаю снять покрышку и попробывать на одном диске.

Уж, Так у Вас обороты на кардане и первичном валу кпп заза одинаковые?

Ребята помогите решить проблему со сцеплением в моем случае,и с включением передач,

витюшка написал : в моем случае,и с включением передач,

Плохое включение, я лечил на своей КПП заменой синхронов.

витюшка написал : Ребята помогите решить проблему со сцеплением в моем случае,и с включением передач,

Однозначно надо менять синхронизаторы.

витюшка написал : с включением передач

На 3 и 4 передачи выкинул синхронизаторы и фиксаторы. Не чем было заменить. Работает, бывает иногда рычит (редко).

Извините,так а где синхранизатор взять,Звзов то уже практически нет,или синхранизаторы может с какой то другой техники подходит,У меня когда первичный вал не крутится,то все переключается хорошо,а когда вал первичный крутится или может что он так быстро крутится что даже не включишь,

витюшка; я думаю это болезнь ременого сцепления, так как при выжеме вал коробки не останавливается затрудняется включение пониженых передач, ( у меня тоже было такое на минике когда стояло ременое сцепление) сделал дисковое сцепление проблема пропала

ищите родсвеников в Украине в нете синхроны стоят 150 грн комплект http://nikolaev.nik.olx.ua/obyavlenie/prodam-koltsa-sinhronizatorov-kpp-zaz968m-novye-IDbIMtN.html#653cbf2ab9 это гдето под 400 рублей

Сегодня зашел,к соседу,он занимается ремонтами автомобилей,Он сказал,что синхронизаторы здесь,не причем,Все проблемы из за того,что постоянно крутится первичный вал и не дает включаться передачам,Вот теперь нужно думать..как сделать,так что бы первичный вал не крутился,Я ума не приложу как это сделать,может кто подскажет,поможет,Не хочется все оставить,как есть,Хочется все сделать,до конца и все таки начать похать

витюшка; Вить делайте какойто тормоз шкива

витюшка, кажется наз-ся петлеобразующая пластина ,или тормоз ремня, если эту железяку снять с каскада то он просто постоянно едет при включеной передаче. она ставится на двс и при ослаблении ремень ложится на нее и перестает крутится.

а при таком стопорении,ремень будет в холостую крутиться и не протрется ли он быстро,а так на стопор можно резинку прикрутить,

витюшка, на счёт ремня незнаю. износ конешно будет, вместо резинки думаю можно будет приварить кусок тормозной колодки. но по другому никак во всех авто при выжеме сцепления первичный вал коробки стоит мёртво.

Мостовик можно подробнее,как ложится,получается это тормоз ложится на шкив и останавливает его,тобишь стопорит его,Т,е этот тормоз можно сделать,на конце которого будет резиновая пластинкаа как задействовать при этом ремень,что бы он ложился на нее,Спасибо

витюшка или делайте чтото в этом роде -https://www.youtube.com/watch?v=V2LtfMUuGc8