Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Vas1987 написал : Спасибо unitek. Как Вам ДВС? Потянет фрезу 100 см? Как сеплениє МТ, не рвет шлицы на дисках? Двс китай стоит 220 -250 (много для моэво бюджета)$ а ЗИД 50 -100$. Звиняйте за ъзик!:o

я в биту розмовляю українською , на рахунок фрези незнаю так як її ще не маю, в мене більше 2 років працює щліци намісті, ніякиз проблем з щліцами немає, а на рахунок мотора- тяговитий, відносно економний, для посадки наприклад картошки на 10 сотках потрібно 1-1,5 бензину, одне тільки що потрібно слідкувати за рівнем масла в картері, я сам зараз на нього стартер тулю набридло заводити шнурком, за ціну незнаю мені рік назад-пропонували такий движок за 500 грн

unitek написал : якщо крутиться не в ту сторону просто переставиш міст(якщо кпп40-ки) на 180 градусів і все буде ОК

двс зид после редуктора меняет вращение ,

Шевченко написал : счеплення і КПП МТ10

меняют его обратно :D как то так вроде:confused:

Vas1987 написал : Потянет фрезу 100 см?

врятли всетаки 5лс. п.с. прошу прощения что вмешался в разговор:popcorn

Мостовик написал : двс зид после редуктора меняет вращение ,

меняют его обратно :D как то так вроде:confused: :)

врятли всетаки 5лс. п.с. прошу прощения что вмешался в разговор:popcorn

:) никто и не говорил что сцепление Мт меняет вращение, меняет вращение мост КПП заз а на счёт фрезы возможно лошадок и матовато , но 5 лошадок (не китайских) поршень в ЗИдке Ф на 82 или 86 смотря какая комплектацыя)), да и нечего извинятся на то и создан форум)))

unitek написал : никто и не говорил что сцепление Мт меняет вращение, меняет вращение мост КПП заз а на счёт фрезы возможно лошадок и матовато , но 5 лошадок (не китайских) поршень в ЗИдке Ф на 82 или 86 смотря какая комплектацыя)), да и нечего извинятся на то и создан форум)))

как то я не правильно выразил мысль, вы меня не поняли. редуктор двс зид меняет вращение(сам двс крутится вправо)на левое, а кпп(не сцепа) мотоцикла урал или днепр меняют его заново в итоге на выходе получаем нормальное правое вращение :confused:

unitek написал : никто и не говорил что сцепление Мт меняет вращение, меняет вращение мост КПП заз а на счёт фрезы возможно лошадок и матовато , но 5 лошадок (не китайских) поршень в ЗИдке Ф на 82 или 86 смотря какая комплектацыя)), да и нечего извинятся на то и создан форум)))

как то я не правильно выразил мысль, вы меня не поняли. редуктор двс зид меняет вращение(сам двс крутится вправо)на левое, а кпп(не сцепа) мотоцикла урал или днепр меняют его заново в итоге на выходе получаем нормальное правое вращение :confused:

Мостовик написал : как то я не правильно выразил мысль, вы меня не поняли. редуктор двс зид меняет вращение(сам двс крутится вправо)на левое, а кпп(не сцепа) мотоцикла урал или днепр меняют его заново в итоге на выходе получаем нормальное правое вращение :confused:

ВозможноВы и правы, у меня ЗИД-КПП ВАЗ-КПП ЗАЗ я менял мост так как 4 назад 1 вперёд была КПП , всё зависит от компоновки)));)

Добродій "unitek", питання по ДВС: як він Вам "за" і "проти"?

Добродій "unitek", питання по ДВС: як він Вам "за" і "проти"?

Может ктото посовєтуєт форум об ЗИБ или УМЗ?

Vas1987 написал : Может ктото посовєтуєт форум об ЗИБ или УМЗ?

я тоже собрал на ЗИД +кп заз-переломка вращение у движка со стороны маховика по часовой и со стороны вала редуктора тоже по часовой поэтому пришлось перевернуть планетарку в редукторе,а форума я тоже не нашел, есть на разных ,но в разброс

Когда то на просторах интернета выдел нечто подобное, сейчас нужно после вспахивания немного вручную покопать, но лень двигатель прогресса, на выходных так сказать соединил, интересно оправдает себя.