Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

23.08.2011 в 00:14:07

фаза написал : К примеру я в автоприцеп грузил 450кг картохи+ Миник-200+я-90+сам прицеп-200=940кг и скажите мне что двигатель не на пределе.Я понимаю что это варварство но хохлятская натура влазит значит берем.Даже если посчитать все передаточные числа в коробке мосту и т.д. все равно ПЕРЕГРУЗ налицо!Когда Вы своим выедете и пойдет реальная эксплуатация Вы поймете о чем я веду речь.

Надо будет прицеп построить по меньше а то гагаузкая натура не очень отличается от хохлятской:D

0
Аватар пользователя
aleks 21

Местный

Регистрация: 20.03.2011

Киев

Сообщений: 443

23.08.2011 в 00:40:28

Хочю показать работу мотоблока с копалкой

http://www.youtube.com/watch?v=C7zXhVag9HY&feature=mfu_channel&list=UL

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

23.08.2011 в 06:36:24

фаза написал : обратный конус дает экономичность при этом на мощность не влияет.

Вот как раз обратный конус влияет на крутящий момент, на оборотах двигателя, на которые он настроен, следовательно и на мощность на этих оборотах. Удлинив выхлопную систему на двигателе от бензопилы мотоблок стал более тяговитым на малых оборотах. Если сравнивать спортивные выхлопные системы, двухтактных двигателей, с дорожными, то у первых выхлопные системы почти в два раза короче, так как двигатель работает в основном на высоких оборотах. А на дорожных, для комфортной езды, на малых и средних. Припустим на спортивном двигателе при малых оборотах с места на много сложней тронуться, чем на дорожном, хотя на первом, при одной и той-же кубатуре, мощности больше.

0
Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

23.08.2011 в 16:23:05

klesch написал : Вот как раз обратный конус влияет на крутящий момент, на оборотах двигателя, на которые он настроен, следовательно и на мощность на этих оборотах.

Можно по подробней не совсем понимаю о чем речь что это обратный конус? Или ссылку на информацию.

0
Аватар пользователя
klesch

Местный

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

23.08.2011 в 17:03:23

jelezogloser Это задняя часть выхлопной системы о которую происходит отражение выхлопа.

0
Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

23.08.2011 в 17:06:16

klesch Всё понял спасибо.

0
Аватар пользователя
sergio1402

Местный

Регистрация: 08.10.2010

Тирасполь

Сообщений: 82

23.08.2011 в 21:53:20

klesch написал : Вот как раз обратный конус влияет на крутящий момент, на оборотах двигателя, на которые он настроен, следовательно и на мощность на этих оборотах. Удлинив выхлопную систему на двигателе от бензопилы мотоблок стал более тяговитым на малых оборотах.

У меня длина патрубка с коленом до глушителя около метра. При первом выезде трактор норовил прыгать как "*****" при резком отпускании сцепления, да так что передние колеса подымал в воздух. Обороты при этом были не слишком высокие. Пришлось приноравливаться с строптивому характеру изделия и догружать передок установкой аккумулятора.

0
Аватар пользователя
Rinat 82

Местный

Регистрация: 04.04.2011

Чебаркуль

Сообщений: 212

23.08.2011 в 22:25:07

jelezogloser написал : Можно по подробней не совсем понимаю о чем речь что это обратный конус? Или ссылку на информацию.

Извените что вмешиваюсь,но сам много эксперементов провел с глушителем на двигателе Т 200 Т , и пришол к токому выводу что много от этого зависит, клещ прав при правильном изготовление глушителя много можно достичь,вот есть сайт по этому вопросу. Я добился правильной работы двигателя методом проб и ошибок. http://scooterz.ucoz.ru/publ/dvukhtaktnyj_dvigatel/glushiteli/raschet_i_izgotovlenie_rezonatora/7-1-0-9

0
Аватар пользователя
Rinat 82

Местный

Регистрация: 04.04.2011

Чебаркуль

Сообщений: 212

23.08.2011 в 22:31:33

Есть такое понятие как резонанс,(это когда двигатель работает слушать приятно) вот этот момент поймать нужно.В инете покапатся много есть инфо про доводку глушителя.

0
Аватар пользователя
фаза

Местный

Регистрация: 18.07.2011

Киев

Сообщений: 205

23.08.2011 в 22:36:10

klesch написал : Вот как раз обратный конус влияет на крутящий момент, на оборотах двигателя, на которые он настроен, следовательно и на мощность на этих оборотах.

Согласен, просто в домашних условиях нереально правильно настроить глушитель для 2х тактника.Поэтому и советую старатся не трогать параметры глушителя-донора дабы не сбить заводскую настройку.

0
Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

23.08.2011 в 22:40:25

Rinat 82 написал : вот есть сайт по этому вопросу. http://scooterz.ucoz.ru/publ/dvukhtaktnyj_dvigatel/glushiteli/raschet_i_izgotovlenie_rezonatora/7-1-0-9

Спасибо сайт хорош подробен и понятен.

0
Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

23.08.2011 в 22:42:19

фаза написал : Согласен, просто в домашних условиях нереально правильно настроить глушитель для 2х тактника.Поэтому и советую старатся не трогать параметры глушителя-донора дабы не сбить заводскую настройку.

Настроить может не реально но попробовать стоит правда родной глушитель курочить не буду.

0
Аватар пользователя
фаза

Местный

Регистрация: 18.07.2011

Киев

Сообщений: 205

24.08.2011 в 22:20:32

jelezogloser Родной пусть полежит в сторонке а с самодельным можно експерименты проводить до достижения хороших результатов,при этом простой перестановкой можно сравнить и тот и этот.

0
Аватар пользователя
jelezogloser

Местный

Регистрация: 30.07.2011

Кишинёв

Сообщений: 559

24.08.2011 в 22:25:41

фаза Так и поступлю. С расчётами теоретически всё понятно практически попробовать стоит.

0
Аватар пользователя
v-a-d-o-s

Местный

Регистрация: 22.08.2010

Великие Луки

Сообщений: 200

25.08.2011 в 20:32:38

Вот, нарыли нового донора для полного привода. Теперь надо много думать.

0
Вложение
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу