Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Vladimir_M написал : двух спиральная резьба?

Можно и так сказать. Простой способ проверить передаочное число - покрутите вручную шкив и посчитайте, сколько нужно оборотов шкива на один оборот звёздочки. Редуктор можно использовать для простого культиватора или мотоблока. Оптимальные обороты фрез или колес можно подобрать соотношением диаметров шкивов на валах двигателя и редуктора. Включайте фантазию и действуйте.:)

TehNikolaj спасибо за совет, я так и действовал, потом протер бензином надпись и увидел знакомое число, насчитал 63 а написано 64, буду делать мотоблок, а если не получится будет бетономешалка:)

Мужики а тут кто то писал о том как разрезал ЗАЗовский двиг на пополам че из этого всего вышло любопытно очень.Диг ЗАЗа дешовый и доступный.

на мой взгляд и по эксплуатации Т-200 отличный мотор! я сползовал с круглым целиндром , а щас установил нового образца, квадратный. так вот при эксплуатации с круглым целиндром мотор как бы по тяговитей, но хуже с заводкой. квадратный заводится с пол оборота, и по резвей намного. Если на таком моторе круглый год тарахтеть-то конечно , на долго его не хватит! еще большой плюс от масла , которое в бензин смешивают, надо лить именно для двух тактных движков, а от обычного отложений много

lexx написал : этот двиг безпоблемный

С этим согласен

lexx написал : если стоит чугунный цилиндр.с алюминиевым тоже нормально но при условии что цилиндр в хорошем состоянии.если сильно выработан

С выработкой и чугунный неахти заводится.Экплуатирую и чугунный и алюминевый

Всем привет, с праздником, днем СА. Дембелям всех поколений здоровья и хорошего настроения.
ДМБ 1978.

Поздравляю всех с 23 февраля. ДМБ 1991, привет!
Прочитав весь форум, я был удивлен талантом нашего народа, который еще раз подтверждает, что наш народ может не только блоху подковать.
Особо большое спасибо Klesch, за твою идею КВ-04. Я хотел бы задать несколько вопросов. Какой диаметр малого шкива?
Почему , ты, решил делать ременное сцепление, ведь можно сделать проще, в бензопиле есть уже сцепление и редуктор1:2? Остается только прикрутить пилу на один болт к мотоблоку, а к звездочке приварить шкив малого диаметра и соединить ремнем большого диаметра у КПП ЗАЗ. В результате, надавил на газ, поехал копать, отпустил газ, переключай скорость.
Обороты двигателя бензопилы "Урал2" по паспорту 6000 об/мин., на выходе звездочки получается 3000 об/мин. Остается подобрать шкивы, что бы скорость мотоблока составляла 5 км/ч.
Хотел бы собрать мотоблок данной модификации и хотел бы услышать мнение и подсказки, может быть кто-то так делал. Заранее благодарен, особенно Klesch. В спорах рождается истина.

polyak1371 написал : Обороты двигателя бензопилы "Урал2" по паспорту 6000 об/мин., на выходе звездочки получается 3000 об/мин

Разве редуктор 1:2?

2polyak1371 ! нормально все там сделано. "Ураловское" сцепление и редуктор слабые и дорогостоящие - толку с них? Такие "временные преимущества" не нужны!

polyak1371 написал : в бензопиле есть уже сцепление

Центробежное сцепление не годится для мотоблока. Пробуксовывать будет и обороты не сбавишь, только выше средних.

Klesch.Расскажите пожалуста про ременное сцепление на своем мотоблоке минусы имеет ли право на существование какие учесть моменты при изготовление какой износ ремня?