Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

klesch- отличный трактор вышел!!!! скоро места в гараже не хватит! это полноприводный ?

comodo.Да ну бросьте вы, мне наоборот важно общее мнение!

Фото сегодняшнего состояния

LVN Шатун остался? Если Нет, то как вы его удаляли? "Кололи" мотор?

lomik Думал обойдусь без колки, не удалось. Шатун обрезал, заварил что осталось, с противоположной стороны сегмент коленвала отрезал, типа балансировки. Масло налил для мазки подшипников, отверстие под цилиндр заглушил пластиной.

2LVN ! хитро! но! я б лично, так не использовал передачу от движка - на сцепление. смущает маховик в виде коленвала. предполагаю, будет сильная вибрация, как следствие разобьет подшипники и картер, если не "провернет" коленвал... а вообще то, этому движку и не нужен еще один маховик!(?) по моему, на форуме "мб/иж", чел упоминал, что использует "связку" аналогичного движка и коробки с т-200, но отказался коментировать конструкцию (я спрашивал). Спроси ты.

2LVN , кстати вспомнил, пример-аналог, "постоянного дополнительного груза-маховика" на двигателе. У приятеля, на МБ "Нива", родной двиг, при подключенной косарке, мог запуститься, а теперь мотор, аналог такому как у тебя - не может так запустится. Только без нагрузки! так что смотри сам....

Не будет заводиться- придется ставить центробежное сцепление от виброплиты. Рулетке будет тяжело- остается штатный кик-стартер. На заре темы была конструкция- мотоблок:китаец+редуктор 1-8 от промышленной мясорубки+коробка ЗАЗ. Я задавал вопрос по запуску- ответ- легко. Чуть пусть потеплеет, ветер в ворота гаража- не комфортно.

2LVN ! я, все таки, не пойму, целесообразность еще одного маховика. У тебя ж зажигание - маховик!? ИМХО Поставить вместо коленвала вал, поставить двиг, со стороны сцепления - "усложнить" крышку сцепления, сделать привод с двигла на "муфте".... итог - угловые нагрузки по картеру т-200 уйдут, да и вообще нагрузка будет меньше, центр тяжести конструкции снизится, разве что, с нужной тебе (в любом варианте это будет) "развесовкой" "поиграишся"...

2LVN мне кажеться вы зря цепь городите с двс на колено т200.будет зузжать и смазка из цепи вылетать.по моему здесь лучше ремнем в 2-3 ручья с диаметрами шкивов от 100мм.и желательно натягивать без паразитки приподыманием двс.

Конечно без лишнего маховика лучше, но на Т-200 династартер кг 3 весит, а то и больше, кто его облегчал отмечали более быстрый набор оборотов, но более плохую тягу на низах.Все упирается в токарку и сварку аргоном. Токарник у меня есть маленький, но опыта нет, а тут надо с посадками точить. Из какого-то справочника помню- цепь на 19- 3000 оборотов. У меня 12,7 мотоциклетная. Холостой китайца 1400, до 3000 думаю выше не буду. А развесовка не нужна- у меня 4 колеса.