Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

ВИТОС написал : только заграничный

Там тоже люди, и видимо не у всех есть пару-тройку лишних килобаксов на нормальный мотоблок, вот и изгаляются...:)

ujyhgikjhklj.

Добрый день.

Добрый день ув. форумчане. Вот и мое творение в стадии разработки. Критика принимается. Большое спасибо Клещенко Вове и всем участникам форума.

opel написал : Критика принимается.

НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ЗАЗ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ДОЛЖНА БЫТЬ СПЕРЕДИ. В ИНОМ СЛУЧАЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЕСО БУДЕТ КАТИТСЯ ПО БОЛЬШЕМУ РАДИУСУ, А НАРУЖНОЕ ПО МЕНЬШЕМУ, ТО ЕСТЬ НАОБОРОТ.

Владимир, не сможете выложить размеры части коленвала заза до первой шейки (для посадки маховика), а то ser2009 куда-то пропал

Bryansk,У меня такого варианта не было.

ПЕТРО 49, как работает двигатель с карбюратором от ПД-10, какой расход топлива?

klesch написал : НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ЗАЗ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ДОЛЖНА БЫТЬ СПЕРЕДИ. В ИНОМ СЛУЧАЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЕСО БУДЕТ КАТИТСЯ ПО БОЛЬШЕМУ РАДИУСУ, А НАРУЖНОЕ ПО МЕНЬШЕМУ, ТО ЕСТЬ НАОБОРОТ.

Должен немного возразить. В данной ситуации это зависит от регулировки схождения (развал - схождение)

schura17 написал : Должен немного возразить. В данной ситуации это зависит от регулировки схождения (развал - схождение)

klesch прав, у Вас рулевая тропеция в обратную сторону, в повороте карячить колёса будет, а развал - схождение - это только по прямой поможет.

tuger написал : рулевая тропеция в обратную сторону

Что именно имеете ввиду. Может у Вас получиться на фото объяснить. Почему "карячить"

Вот прочитайте http://www.ufadrift.ru/post_15.html

schura17 написал : Что именно имеете ввиду. Может у Вас получиться на фото объяснить. Почему "карячить"

Вот это http://www.ufadrift.ru/post_15.html почитайте, и все поймете.

klesch написал : НА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ ЗАЗ ПОПЕРЕЧНАЯ ТЯГА ДОЛЖНА БЫТЬ СПЕРЕДИ. В ИНОМ СЛУЧАЕ ПРИ ПОВОРОТЕ ВНУТРЕННЕЕ КОЛЕСО БУДЕТ КАТИТСЯ ПО БОЛЬШЕМУ РАДИУСУ, А НАРУЖНОЕ ПО МЕНЬШЕМУ, ТО ЕСТЬ НАОБОРОТ.

Спасибо, переставить не проблема, но будет ли это существенно влиять на управляемость при колее 0.6м. и базе 1.16м.? Если да, тогда надо будет выгибать сошки, подгоняя к базе, для правильного угла Аккермана.

opel написал : но будет ли это существенно влиять

Будет 100% изначально тоже сделал как вы не понравилось переделал сейчас управляемость как с гидроусилителем ;)