Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

сегодня прикрутил коробку.при выжиме сцепления -не хватало немного для полной работы(выклю чения)сцепления----ходу отжимного диска мешал на 2мм торчащий вал двс. разобрал болгаркой снял за подлицо с гайкой установил все на место все работает.вибрации в норме.тоесть их какбы нет-но они есть.

ди гриз написал : сегодня прикрутил коробку.при выжиме сцепления -не хватало немного для полной работы(выклю чения)сцепления----ходу отжимного диска мешал на 2мм торчащий вал двс. разобрал болгаркой снял за подлицо с гайкой установил все на место все работает.вибрации в норме.тоесть их какбы нет-но они есть.

А фотки можна? Как из шумом при работе двигателя и выжимании сцепления?

Вот начало может кто что то подскажит для исправления ,критика пойдёт в пользу

sergushunter, шума при выжиме сцепления нет.впечатление как при работе мт(днепр ,урал)все нормально.фото пожалуйсто.просто формат уменьшать приходится да и делов до чертиков.

Земляк респект тебе:applause:

ди гриз написал : sergushunter, шума при выжиме сцепления нет.впечатление как при работе мт(днепр ,урал)все нормально.фото пожалуйсто.просто формат уменьшать приходится да и делов до чертиков.

Понятно спасибо, прийдется наверное и мне закрывать свое сцепление, а то шумит, особенно при вижиме, уже начинаю жалеть что не пошел тем путем что и вы:(, тем более что доноров хватает, ну ничего может следующий кв так и сделаем

sergushunter, я для себя уже вывел формулу--меньше деталей-надежней узел.придерживаюсь этой точки всегда. лично вам удачи.в повторении или доработке своего детища.

ди гриз написал : sergushunter, я для себя уже вывел формулу--меньше деталей-надежней узел.придерживаюсь этой точки всегда. лично вам удачи.в повторении или доработке своего детища.

Спасибо будем стараться:)

кстати очень понравилось заводить с лапки.легко и по взрослому.)))недоверяю я шнуркам..думаю в варианте с лапкой можно откинуть заводной механизм заводской-и примастерить нш какой или ген--на перспективу...!!!!хотя я ниразу невидел к чему там цеплятся...!!!может нереально....

ди гриз написал : кстати очень понравилось заводить с лапки.легко и по взрослому.)))недоверяю я шнуркам..думаю в варианте с лапкой можно откинуть заводной механизм заводской-и примастерить нш какой или ген--на перспективу...!!!!хотя я ниразу невидел к чему там цеплятся...!!!может нереально....

Вы имеете ввиду взамен заводной?

sergushunter написал : Вы имеете ввиду взамен заводной?

с лапки на коробке МТ.взамен заводного шнура можно былобы примастерить чтото вроде отбора мощноси---но я же говорю не разбирал невидел что да как там зажигание вентик хз к чему цеплятся.это так мысли---да и не при этой мощности двс.но вариант..

чето случилось у меня весь текст форума на английском---как выйти в русско яз вариант.

ди гриз написал : как выйти в русско яз вариант.

Левый нижний угол страницы.

jelezogloser, спасибо все гуд.нижний левый работает.

Всем здравствуйте! Хочу сказать большое спасибо Клещу за супер идею!!! Столько времени убил впустую ,а тут такая мысль.Хочу изготовить подобную конструкцию.Начал собирать детали,но упёрся в проблему.Вернее в комплекс таковых. Во-первых,мотор.Урал для моих условий слабоват будет. Китайский стационарник дорог.И редуцировать надо. Для меня доступнее и проще использовать мотор Тула или организовать обдув на доступном 2х тактном моторе мотоцикла. Как это соединить?Поскольку в этом варианте есть готовая кпп и сцепление, напрашивается соединение напрямую.Это не сложно.Но... Выход из двигателя будет вращаться в сторону , противоположную необходимой.Это характерно для совкомоторов. Кпп Зепора для меня редкость.От любой переднеприводной-пожалуйста. Поэтому думаю коробку развернуть "хвостом" вперёд.Если она от авто с двигателем вдоль,или в другую сторону, если авто с двигателем поперёк.Работа кпп "в другую сторону" абсолютно возможна,консультировался у инженера- конструктора по кпп.