ДЯДЯ ФЕДОР
ДЯДЯ ФЕДОР
Местный

Регистрация: 21.04.2009

Збараж

Сообщений: 109

13.03.2010 в 19:59:51

Ryndik написал : 0,5 узковато получается,обычно у орудий 0,6 -0,7.Чем и как в движение будете приводить агрегат?

сами себе и ответили....обычно...я ведь МБ или трактор под себя делаю.за годы выращивания картошки сложились опредиленные технологии.под них и .навесное подгоню.движек-4хтактник возд.охлаждения бензин чтоб зимой легче заводить.привод прямой-на двиге шестерня 17зуб.ведомая-119зубов.розщетная скорость от 3.2 до 12 км,ч

0
taljn
taljn
Местный

Регистрация: 07.02.2009

Черновцы

Сообщений: 456

13.03.2010 в 20:12:09

Профан2 написал : Там как то химичат с пружинками и меняют обороты муфты

А зачем это делать ? Всёравно на холостых не поедет, а иногда это очень даже неплохо работает я на своём так и ехал на первой и второй передачи.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

14.03.2010 в 14:49:58

Здравствуйте,я не смог пройти мимо ваших дискусий по поводу блокировки дифференциала на коробке ЗАЗ у PODOL и особенно у KLESCH. Я двумя руками за блокировку колес,Но есть еще вариант автоматиеской блокировки, описаный в М-К10 за 1991год на стр.6-8,при помощи самодельных храповых обгонных муфт из тормозных барабанов. Не проще ли будет пропустить сквозной вал заблокировав диффер и убрав ось сателитов, а чулки оставить как у вас на фото. На один конец намертво посадить флянец для колеса+установить тормоза,а на другой сделать храповую муфту.

0
podol
podol
Местный

Регистрация: 01.04.2009

Николаев

Сообщений: 231

14.03.2010 в 19:37:02

Конечно можно и так но возникнут проблемы с задним ходом(обгонная муфта работает в одном напрвлении )будет тянуть в сторону .Да и сделать хочется сделать по возможности универсальней дабы потом не грысть локти(опыт уже есть).:)

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

14.03.2010 в 21:04:47

Отсутствие дифференциала это потеря возможностей мотоблока на 60 процентов.

0
schura17
schura17
Местный

Регистрация: 23.01.2010

Киев

Сообщений: 177

15.03.2010 в 11:30:59

Klesch-у огромное спасибо за его разработку, снимаю шляпу. Klesch прав, без дифференциала это действительно "потеря - потерь". У меня такой уже давно есть, руки рвать приходилось не мало, почему и хочу сделать как у Klesch-а. А блокировка? Если есть желание и возможность то хуже не будет. Klesch спасибо ещё раз за тему, спасибо!!!!!

0
LVN
LVN
Местный

Регистрация: 21.05.2006

Липецк

Сообщений: 678

15.03.2010 в 13:54:59

видео http://www.youtube.com/watch?v=EfxoKs99cHM

0
Ryndik
Ryndik
Новичок

Регистрация: 18.01.2010

Смоленск

Сообщений: 15

15.03.2010 в 17:34:30

Вот фото моего будущего помошника.

0
Вложение
Михаил113/76
Михаил113/76
Новичок

Регистрация: 12.12.2009

Великий Новгород

Сообщений: 5

15.03.2010 в 18:56:51

klesch написал : Отсутствие дифференциала это потеря возможностей мотоблока на 60 процентов.

Может и не прав,но если убать с вашего эскиза внутренний стакан для пружины и поставить две шайбы по краям пружины,то конструкция значительно упростится.

0
klesch
klesch
Резидент

Регистрация: 08.03.2009

Киев

Сообщений: 1316

15.03.2010 в 19:10:14

Михаил113/76 написал : Может и не прав,

Это только мысль на бумаге, а как ее воплотить в жизнь - дело каждого индивидуальное.

0
tunis
tunis
Местный

Регистрация: 15.11.2009

Москва

Сообщений: 948

15.03.2010 в 19:28:35

ого сколько я нового пропустил!!!!

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу