Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

Акела написал : Мне кажется,если Рама, Коробка ЗАЗ ,колёса.движок,руль.Где то кг 150.

Мы стараемса свои мотоблоки догнать до 200-250кг, от лёгких пользы мало.

Hivin написал : Мотоблок специально догружался

Теперь верю.Просто по вашему последнему фото.Этот вес из такого набранного железа просто не просматривался.

aleks 21 написал : Мы стараемса свои мотоблоки догнать до 200-250кг, от лёгких пользы мало.

Нет я за вес не имел нечего.Я свой последний шасик ,тоже грузил по возможности.Даже крылья у меня сделаны из 4мм железа.Просто у Hivin,Этот вес не просматривается.Поэтому и удивило,что под 300кг.

v-a-d-o-s написал : Прошу ещё раз ответа от опытных тракторостроителей,

Тоже не понятно,а как будет осуществляться поворот в такой конструкции.Полностью балкой,как у телеге.?

Акела написал : Тоже не понятно,а как будет осуществляться поворот в такой конструкции.Полностью балкой,как у телеге.?

а посреди уха под рулевую тягу зачем???рейку можно кинуть от неё тяги к кулокам. я так думаю. помоему гдето проскальзовало установка кулока от 8 (порылся не нашёл).что то вроди верхний конец как у тебя а нижний от классики рычаг.может кто откликнится???

Акела написал : Теперь верю.Просто по вашему последнему фото.Этот вес из такого набранного железа просто не просматривается.

Вы на подрамник мотора внимание не обратили, на фото толщина хорошо видна, просто всё это эстетично спрятоно, так и в бампере сверху обыкновенная жестянка вроде а внутри гдето 60 кг веса,(спереди просматриваются два болта это не крепление это скручены набор пластин, а болты крепления стоят сверху вниз они ведны если внимательно посмотреть) В колёса блины тоже вварены снаружи за подлицо(сдесь я правдо промахнулся колея расчётная была70см, а стала74:))

Вася Карулес написал : нельзя выкрутить свечу???нельзя открутить,отключить дикомпресор??тогда не знаю как мерял 4 ат.?!

Декомпрессор стоит внутри и открывает впускной клапан мотора,перестает работать при достижении 1500-1700 об. коленвала. 4 атм. нормальная компрессия для этих двигателей.

Hivin написал : А вы с МТЗ 0,9 сравните http://www.ili.by/goods/motoblok-mtz-09.html

Не верю я что написано на этих бирочках.Я не амбол но Агроса от земли за морду приподымаю.А он по бирке 160кг.Вот и верь.

собрал за зиму

Борона написал : собрал за зиму

Прикольно получилось, особено решение многих узлов :applause:

Борона написал : собрал за зиму

Нормальный тракторок.Молодец

Lysenko написал : Декомпрессор стоит внутри и открывает впускной клапан мотора,перестает работать при достижении 1500-1700 об. коленвала. 4 атм. нормальная компрессия для этих двигателей.

немного сомневаюсь в правильности вашего коментария?!разве дикомпресор не открывает выхлопной клапон-пока открыт не создаётся давление в цилиндре,а при 1500-1700 как вы говорите выключается и начинает работать?смысла на впускном не вижу,но возможно так как тоже не будет создаваться компресия ,а будет шмыгаться по впускнеку.а крышку на головке снеть нельзя откинуть ,заштопорить.отвести что б не работал дикомпресор.я просто не разу не видел это китай чудо,только в собраном.а предположения о дикомпресоре с т-40,юмаз-6. и компресия 4 ну ни как не вяжится на мой взгляд.на ютубе видел ролик кулибин на жигулях поднял компресию до 28 помоему.ужасная экономия,динамика и и и и...!поднять то можно но в остальном подсомневаюсь(ну такой я себе не верю)а если на нём попробывать до 7-8 хотя бы7!