Мотоблок КВ-04, на базе КПП ''ЗАЗ'' и его прототипы

семья поймет-по результату.будут молчать,а сами думать какой папа молодец,и как мы до этого вообще жили без трактора.я просто вас настрополяю на то чтобы вы неДЕЛАЛИуниверсал,универсальных вещей нет и не будет.все ваши дополнительные приспособы это лишний вред общей компоновке.мне сложно чтото обьяснять тыкая в клаву. но исходя из опыта,а он у меня есть---мельница с функцией корморезки--это лажа и токарный станок с функцией фрезера это лажа-две противоположные вещи но обе лажа.мельница отдельно,корморезка отдельно,токарный отдельно,и фрезер отлдельно---это полноценные агрегаты.трактор самодельный с лучшими извращенными функциями только на фотках у всех гуд,а работают(СЛУЖАТ)ТОЛЬКО те которые просто перемещаются в пространстве.без примастыреных супер через кудойто перевыпендренных передач и отборов. я не для Вас пишу а в вообще в целом для людей.

дигриз 01 написал : это трактор будет?

Именно.Не знаю,как назвать-КВ05-06-07?Пока определяюсь с компоновкой.Планирую двиг-китаец лошадок 9(бензин)кпп тяжа,вместо цепного или ремневого редуктора-роздатка Уаз(воможность прямой транспортной передачи и пониженной в 1,94раза,выход на Вом с возможностью вкл\выкл).Дальше не определился с передачей на кпп Заз.

дигриз 01 написал : я не для Вас пишу а в вообще в целом для людей.

Понимаю.Но у меня не такие большие требования к будущему механизму-плуг,бороны,культиватор.Вом делать пока не буду,но привод к Вом надо предвидеть сейчас,хотя не уверен,что буду им пользоваться.Делать его буду долго(финансы).Возможны корективы и переделки,как у всех.Тем более,что уже имею кое-какие наработки.В теме:Мы и наши помощники выложил недавно.Пока работать есть чем,но это не то,чего хочется:o

анрі13 написал : Именно.Не знаю,как назвать-КВ05-06-07?Пока определяюсь с компоновкой.Планирую двиг-китаец лошадок 9(бензин)кпп тяжа,вместо цепного или ремневого редуктора-роздатка Уаз(воможность прямой транспортной передачи и пониженной в 1,94раза,выход на Вом с возможностью вкл\выкл).Дальше не определился с передачей на кпп Заз.

C такой компоновкой часть коленвала тяжа прийдется выкинуть, он подходит только к 6,5 л.с. (не позволяет толщина выходного вала двигателя)

дигриз 01 написал : я извиняюсь за красноречие-но я отмечал покупку очередного станка в мастерскую.прошу извинить.если что не так воспримете.

Поздравляю, признавайся что за станок у тебя же вроде уже весь парк был, или станков много не бывает:)?

sergushunter написал : Поздравляю, признавайся что за станок у тебя же вроде уже весь парк был, или станков много не бывает:)?

спасибо.1624м.здоровый такой.в самодельщиках увидишь.блин тяжко сутра..

дигриз 01 написал : спасибо.1624м.здоровый такой.в самодельщиках увидишь.блин тяжко сутра..

Посмотрю обязательно, сочуству сам недавно выходил с коматоза, клин клином выбивают :)

[quote="sergushunter;4182481"]berlin.igor, кстати о ВОМе зачем вам мудрить с ремнями сделайте прямой выход с вторичного вала кпп тяжелого мотоцикла, переключая скоростя можно будет менять обороты ВОМ, а если хотите независимый ВОМ то можно сделать взамен кикстартера коробки тяжа как сделал klesch в своем последнем КВ, только коробка нужна от урала или к-750

Спасибо большое я понял вы имеете в виду отбор мощности из точки 1 .Но и пустой шкив мешать не будет(точка 2) Извиняюсь за плагиат фото не мое.Я ещё не знаю что придётся подключать .Например почти все навесное для мотоблока заводского исполнения выпускается с ременной передачей.Когда придёт время подключаться тогда и буду выбирать варианты.У меня будет в этом месте двухручьёвый
шкив.Один ручей передача на КПП ЗАЗ. Вторй про запас. А вдруг в точке 1 я не смогу подключиться? На форуме где-то описуется случай когда точка 1 слишком высоко и невозможно было подключить карданную передачу из-за сильного излома.И если буду делать ВОМ ниже (точка 3) у меня будет кчему его подключить.

[QUOTE=berlin.igor;

карданную передачу из-за сильного излома.И если буду делать ВОМ ниже (точка 3) у меня будет кчему его подключить.[/quote]

У меня на этом пустом ручье уже стоит ремушок на гениратор.

[QUOTE=berlin.igor;4183584]

sergushunter написал : berlin.igor, кстати о ВОМе зачем вам мудрить с ремнями сделайте прямой выход с вторичного вала кпп тяжелого мотоцикла, переключая скоростя можно будет менять обороты ВОМ, а если хотите независимый ВОМ то можно сделать взамен кикстартера коробки тяжа как сделал klesch в своем последнем КВ, только коробка нужна от урала или к-750

Спасибо большое я понял вы имеете в виду отбор мощности из точки 1 .Но и пустой шкив мешать не будет(точка 2) Извиняюсь за плагиат фото не мое.Я ещё не знаю что придётся подключать .Например почти все навесное для мотоблока заводского исполнения выпускается с ременной передачей.Когда придёт время подключаться тогда и буду выбирать варианты.У меня будет в этом месте двухручьёвый шкив.Один ручей передача на КПП ЗАЗ. Вторй про запас. А вдруг в точке 1 я не смогу подключиться? На форуме где-то описуется случай когда точка 1 слишком высоко и невозможно было подключить карданную передачу из-за сильного излома.И если буду делать ВОМ ниже (точка 3) у меня будет кчему его подключить.

Пока писал сообщение свет вырубили, Акела ответил, это его творение:), когда писал предыдущее сообщение на него и хотел сослаться, но не нашел. Не заморачивайтесь с ременным привод ВОМ, навесное которое вы упомянули навешивается на мотоблоки с ременной передачей (сцеплением), на МБ с ВОМом идет свое навесное, а его привод можно отрегулировать по месту

sergushunter написал : Фирма хорошая и по пересылке работают, вот только цены немного кусаются, правда спрашивал за двохрядные звездочки, шкивы может подишевле будут.

Я позвонил спросил за шкив двухручьевый D 100мм вместе с конусной втулкой для вала D 20мм в районе 150 гр Нормально. Буду заказывать.Еще спросил за соединитель валов (там видео есть как крепится звезда ) от 50 гр. Очень даже интересная штука я думаю если на етот соединитель посадить шкив первичного вала кпп ЗАЗ.? Никаких втулок предохраняющих от смещения ни надо закрутил и всё.

http://uni-teh.com.ua/power-lock/ на етой странице про соеденители