Kvost написал :
Я вот тоже на китайца позарился, но сотня отверстий это не показатель, мягко говоря. Тяжёлый п-ц :)
Что за проблема-то у вас? Опять риса просит? :)
таже самая проблема)
зарядил с утра аккум-поработал часа 2-3,закрутил шурупов 50-60 в пластик-начинает мигать система от саморазряда-типо надо зарядить,5-6 сек и он крутит снова,потом через минут 5-10 повторилось,но уже сек на 10 не реагировал на кнопку и мигал-
потом остаток дня работал нормально
т.е. иду к выводу что что то с электроникой,ведь с гайковертом глюков не было
а в моем шуре уже заменили двиг,зарядку,а толку нет) и главное глюки повторяються через 1-1,5 месяца после ремонта)
свой еще не получил те 7 а-фирма тянет с заявкой..
Hilti_Team написал :
Вставляет. Как вставлять изображения, написано здесь. Правда, есть ограничения на размер и разрешение файла.
А номер выжигают или гравируют, когда оторвалась или стерлась заводская табличка с номером. Этот способ сейчас используется очень редко, т.к. перешли на радиометки.
а что за радиометки такие? Даже к "безмозглой" УШМ можно подключиться?
Korewek написал :
Даже к "безмозглой" УШМ можно подключиться?
Это первые машины, на которых применили RFID (радиочастотные идентификационные метки). Дело в том, что в силу специфики работы серийные номера на УШМ стираются быстрее всего. Теперь, когда практически любой инструмент Hilti попадает на стол приемщика СЦ, на экране компьютера тут же высвечивается тип машины и серийник. Этого достаточно, чтобы узнать о машине все. "Подключения" в обычном понимании не требуется. Система работает точно так же, как билет в метро или пропуска на некоторых предприятиях - просто откликается на запрос сканера и выдает записанную на чипе информацию.
Hilti_Team, хотел спросить по поводу набора бит #2039186. Этот набор рассчитан на работу с ударным шуруповертом?
Смущает название "торсион" и нигде не указано, что "импакт", все же это разное назначение.