Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

резиновая прокладка хорошая. просто когда зажимаю стакан криво встает, ровно зажать не получается. потому что тонкая.

Andrej Eirig написал : сажа на защитном кожухе ремня, лечится очень просто разворачиваем дефлектор на 90 градусов вверх еще раз повторюсь, двигатель у вас исправный, на меньших оборатах работает хорошо зачем вам такие запредельные обороты?

на 2-ой передаче он не может тронутся с места - глохнет.

думаю на больших оборотах и на 2-ой будет тянуть?

ещё масло в редукторе поменял, залил 2 литра. получилось выше уровня мерного отверстия.

есть ли необходимость сливать излищки масла? или так можно оставить?

СынМеханика; А в двигателе масло меняли? если да, то нужно строга 600 грам. Уменя была такая сетуация с маслом, перелил 100г, стал стрелять чихал и плавали абороты, снова слил масло в стокан дозатор, а там 700г, слил 100г и снова залил. Завел, прочихался, и через минуту стал ровно работать. Когда менял масло, было тепло, гдето 15-17+.

khafizov-ir написал : резиновая прокладка хорошая. просто когда зажимаю стакан криво встает, ровно зажать не получается. потому что тонкая.

Там стакан явно не годится для работы. Выточить надо бы нормальный с буртиком под прокладку. Иначе все время с ним придется извращаться.

Я всё таки не соглашусь с мнением, что это нормальная работа двигателя, нормальная - это не так. Копоть и черная свеча намекают на обогащённую смесь, работа же двигателя наоборот, похожа на работу с пониженным уровнем топлива в поплавковой камере :eek: Если б это был восход или минск, я б предположил утечку в зарядном конденсаторе системы зажигания CDI , но подобные случаи в мотоблоках мне неизвестны. СынМеханика, Такая работа и на только что запущенном двигателе и на горячем? Попробуйте АККУРАТНО придержать пальчиком заслонку в карбюраторе, которая приводится центробежным регулятором. Может ЦР шутки шутит. Как вообще впервые проявилась такая работа двигателя? Расскажите подробнее.

О...вспомнил, было у меня на москвиче такое, соринка в ГТЖ :) может за зиму смола в ГТЖ отложилась?

Ника написал : А в двигателе масло меняли? если да, то нужно строга 600 грам. Уменя была такая сетуация с маслом, перелил 100г, стал стрелять чихал и плавали абороты, снова слил масло в стокан дозатор, а там 700г, слил 100г и снова залил. Завел, прочихался, и через минуту стал ровно работать. Когда менял масло, было тепло, гдето 15-17+.

да масло менял.

залил масло "хунсварна" по уровню чуть выше минимума.

galkin24 написал : СынМеханика, Такая работа и на только что запущенном двигателе и на горячем? Попробуйте АККУРАТНО придержать пальчиком заслонку в карбюраторе, которая приводится центробежным регулятором. Может ЦР шутки шутит. Как вообще впервые проявилась такая работа двигателя? Расскажите подробнее.

О...вспомнил, было у меня на москвиче такое, соринка в ГТЖ :) может за зиму смола в ГТЖ отложилась?

Такая работа и на прогретом и на холодном двигателе. Раньше работал ровно. Но купили роторный снегоочиститель, а зимой субару заводится, но мощности не хватает убирать снег ротором. Отец сделал кожух благодаря которому воздух в воздушный фильтр шёл не с улицы, а от глушителя - таким образом, воздух был подогретый и тяги было достаточно для работы ротора.

Но весной обнаружилось, что от глушителя в воздухо-заборник попадала часть выхлопных газов. воздушный фильтр был сильно загрязнён.

Фильтр поменял. Работать мотоблок стал лучше. Но как видите на больших оборотах кашляет.

СынМеханика написал : да масло менял.

залил масло "хунсварна" по уровню чуть выше минимума.

Минимума это сколько? если перелили, то ничего не поможет, пока масло не выгорит до уровня, и пока масло будит выгорать, свечи будут с нагаром. Я-бы слил грам 50, и проверил- бы снова, погудев минутки две, Долить 50г, вы всегда успеите.

Ника написал : Минимума это сколько? если перелили, то ничего не поможет, пока масло не выгорит до уровня, и пока масло будит выгорать, свечи будут с нагаром.

там на пробке которая заворачивается в отверстие куда заливаешь масло в двигатель есть щюп.

на нём ненесены границы рабочего уровня масла.

у меня масло залито выше нижней отсечки на 5 мм

Масло не причём, если масло "выгорает" то работа сопровождается сизым дымом ( как у двухтактников) , чего на видео не видно.

galkin24 написал : Масло не причём, если масло "выгорает"

Совершенно справдливо это просто товарищ Ника слышал звон, но не совсем понял откуда он раздается.....никакое масло не выгорает, даже если его и с избытком налито....угар масла это когда поршневая пришла в нерабочее состояние.....

СынМеханика, Посмотрите эту ссылку, там в конце описаны простейшие неисправности, точнее направление поиска,может вам поможет.http://www.centermm.ru/include/manuals/Service%20manual%20EX%20series%20RUS.pdf

svt101 написал : Зачем лишнее мудрить, правильно Вам Pavel003 советует. Установите редуктор вертикально. Здесь много кто так сделал, в том числе и я по совету форумчан. Очень доволен!

Нет, думаю это не вариант. Хочется что-то такое по примеру Салюта. У него по моему так сделано. Единственно, думаю надо будет крепление для косы Заря переделывать.

Фотографер написал : Нет, думаю это не вариант. Хочется что-то такое по примеру Салюта.

Коллега, поясните, плиз, Вы не хотите ногу вертикально, а хотите по типу Салюта - вертикально?:eek::cool:

tuger написал : Вы не хотите ногу вертикально, а хотите по типу Салюта - вертикально?

Ну да, наверное. То есть не в лоб получится, а по лбу. Расхождение очень суръезное.