Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

19.02.2016 в 20:29:34

Санёк 2015 написал: были до этого тоже самое что и на резине

Ну тогда надо уменьшать нагрузку. У меня вот такой снегомет, на нем и отвал ставится, резина дорожная, буксует, если упирается рогом, то буксует. Но у меня две скорости. И задняя. Назад сдал, уменьшил захват и снова вперед. https://www.youtube.com/watch?v=0FO5MmSeilY, https://www.youtube.com/watch?v=zBTFCNu-AUk.

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

19.02.2016 в 21:16:28

Pavel003 написал:

Jesha написал: Как раз там где зазор смотрим. Под пружиной, накрывая втулку клапана.

Логично. Кольцо масло стойкое и нормально переносить жару должно. Так?

Да.

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
СынМеханика

Местный

Регистрация: 14.03.2015

Ижевск

Сообщений: 20

26.02.2016 в 20:33:46

Pavel003 написал: Не раз возникал на форуме вопрос про завести МБ в холод. У кого китайские движки это как бы не вопрос. У меня на Неве сейчас ДМ 1 с карбом от 150 кубового скутера. В общем я его и в минус 12 завожу, но не шморгалкой. Электродвигателем. Позавчера попробовал завести еще, но руками. На улице солнышко, лед потихоньку тает, воздух 0-2 тепла.Минут 40 постояла Нева на солнце, но руками не завелась. И двигателем с маленьким шкивом на движке не хочет, чуть больший шкив на движке (там два разных ручья) завелась мгновенно. Но это типа присказка. ....Вчера примерно минус пять. Вывел Неву в проем ворот. Взял фен и минуты две прогрел бак, карб и типа головку. Завелась от веревки легко. Правда не штатной шморглкой, у кого есть ДМ 1 они знают это тяжелая работа, а веревкой на шкив от вроде как ГАЗоновскй помпы. На фото на нем ремень. И ремень на маленьком щкиве, на котором не заводится Нева, рядом чуть больший. ....Написал для поделиться, может кому будет полезно. Особенно сомневающимся в возможности завести того же Крота.

У меня движок субару 6.5 заводится без проблем и в -25.

Храню технику под брезентом в гараже.

А вот работать снегоуборщиком мотоблок в такой холод не хочет, но эту проблему решил набросив обычную картонную коробку закрыв ей разом и двигатель и бензобак и глушитель.

Смысл в том, что горячий воздух от выхлопной системы остаётся в коробочке, от неё и бензин неспеша нагревается и через воздушный фильтр обратно в двигатель идёт горячий воздух.

НО есть 1 момент надо с глушителя снять колпачёк (на 3-х саморезах) который непосредственно направляет выхлоп в сторону, за ней скрывается выхлопная труба. На эту трубу подобрал другую трубку подходящего диаметра благодаря которой у меня грязные выхлопные газы выходят наружу, а не остаются под коробочкой с тёплым воздухом.

Эту выхлопную трубку взял из советского набора для подводного плавания / трубку для ныряния.

0
Аватар пользователя
bulbash

Местный

Регистрация: 08.02.2012

Беларусь, Дятлово

Сообщений: 3173

26.02.2016 в 21:28:32

СынМеханика, :applause:

0
Аватар пользователя
Jesha

Местный

Регистрация: 02.02.2015

Зеленоград

Сообщений: 10595

26.02.2016 в 21:44:16

СынМеханика, Коробочка не сгорит? А так на 5! :applause:

0

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Аватар пользователя
СынМеханика

Местный

Регистрация: 14.03.2015

Ижевск

Сообщений: 20

27.02.2016 в 18:15:14

Jesha написал: СынМеханика, Коробочка не сгорит? А так на 5! :applause:

всю зиму откатал нормально, ничего не загорелось.

правда коробку снегом закидывает, талый снег расклеил картонку уже, из брезента бы сшить чехол .. )

с такой защитой и в стартёр снег не летит, а то как то залепило его, верёвка заледенела, пристыла пришлось отогревать.

ещё момент, сначало направлял выхлопные газы вверх как на тракторах, но при нагрузке на малых оборотах дым плохо улетает и пришлось дышать выхлопом, повернув трубу в сторону валов проблему устранил.

а вообще побаиваюсь двигатель перегреть, если не снимать коробку в безветренную погоду, при -5 например, датчиков же нету ..

0
Аватар пользователя
Октан

Местный

Регистрация: 11.02.2013

Витебск

Сообщений: 56

27.02.2016 в 20:46:54

СынМеханика написал:

Jesha написал: СынМеханика, Коробочка не сгорит? А так на 5! :applause:

всю зиму откатал нормально, ничего не загорелось.

правда коробку снегом закидывает, талый снег расклеил картонку уже, из брезента бы сшить чехол .. )

с такой защитой и в стартёр снег не летит, а то как то залепило его, верёвка заледенела, пристыла пришлось отогревать.

ещё момент, сначало направлял выхлопные газы вверх как на тракторах, но при нагрузке на малых оборотах дым плохо улетает и пришлось дышать выхлопом, повернув трубу в сторону валов проблему устранил.

а вообще побаиваюсь двигатель перегреть, если не снимать коробку в безветренную погоду, при -5 например, датчиков же нету ..

У меня двигатель бригс 7,5 лошадиных, так вот сновА непрогретый двигатель при резком добавлении газа норовит заглохнуть, провал такой в работе. А когда прогреется работает нормально. Так вот если зимой или по холоду надо ехать или работу какую выполнять мотоблоком, я прикладываю пакет пластиковый к кожуху вентилятора и он держится за счёт разрежения. Соответственно двигатель быстрее прогревается. Непосредственно перед работой пакет убираю. И вот бывает так : загружаешь, к примеру, груз какой ,убираешь пакет(включаешь охлаждение)и полетел в сторону дома, а перед калиткой останавливаешься, воротину открываешь , трогаешься с места а движок чих пых и заглох. Я так полагаю, что охлаждение мотора даже избыточное в холодное время. Если летом во время вспашки или фрезеровки воздух выходящий из двигателя обжигающе горячий, то зимой он такой... чуть тёплый, тока руки погреть. Да и весной перед началом полевого сезона и осенью , при плановым ТО я смотрел состояние свечи, разница есть. Может в температуре причина.

0
Аватар пользователя
nikolaevich

Местный

Регистрация: 19.01.2012

Лисаковск

Сообщений: 504

28.02.2016 в 08:58:05

Октан написал: Непосредственно перед работой пакет убираю

Я тоже так делаю,но пакет я не убираю и при работе, но у нас похолодней чем у вас, работать приходится в основном при температурах от -10 до -25. Завел 3-4минуты прогрел и начинаю работать,двигатель всегда работает ровно.

0
Аватар пользователя
Дед__Боря

Местный

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

29.02.2016 в 08:50:53

Уважаемый Pavel003! Есть к вам вопрос по "отвертикаливанию" Невы. С тем, что изложено - всё понятно. Но, учитывая ваш характер, допускаю мысль, что вы пытались пойти дальше, не "завертикалить", а "затупить угол", развернув редуктор на 180° вокруг своей вертикальной оси, ну и двигатель тоже, вокруг своей, чтобы шкивы на одной стороне оказались. Не расскажете?

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.02.2016 в 09:36:19

Дед__Боря написал: Не расскажете?

Да рассказывать нечего. Именно отвертикалил. Использовал 2 отверстия штатных на раме, доварил 2 косынки и раму закрепил на 3 болтах. Штатно получается. ДМ 1 стоит на родных отверстиях. Крепление ролика переварил ближе к редуктору. Ставил УД 15. Удлинил чуть раму. Теперь можно и ДМ 1 протянуть вперед, но пока этого не делал. То что работать легче это 100 %. Тем более что я не бегаю с фрезами, а фрезерую глубоко и основательно. Тяжести на руки нету. При движении назад только надо давить вниз. Реакция ремня начинает ее опрокидывать вперед, эту реакцию всегда ощущал при фрезеровании, при работе при штатной компоновке. Фото Невы с разными движками. Сейчас на ней стоит ДМ 1, но если буду фрезеровать, то снова поставлю электродвижок. Нравится мне с ним работать. Распахивать, окучивать, поставлю ДМ 1.

0
Аватар пользователя
Дед__Боря

Местный

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

29.02.2016 в 10:14:13

Pavel003, Спасибо. К весне свой тоже переделаю.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.02.2016 в 10:31:16

Дед__Боря написал: Pavel003, Спасибо. К весне свой тоже переделаю.

Удачи!

0
Аватар пользователя
Дед__Боря

Местный

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

29.02.2016 в 11:54:28

Преследует идея вытащить ось колёс под шарнир крепления телеги.

0
Аватар пользователя
Pavel003

Местный

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

29.02.2016 в 12:35:23

Дед__Боря написал: Преследует идея вытащить ось колёс под шарнир крепления телеги.

Тогда редуктор наклонить вперед, Движок сзади, сцепка под движком, почти над осью колес. Как последний Крот у tugerа. Для ездить по огороду у меня два варианта. Первые. Третий (прицепчик и Невой) не пробовал. На дорогу нельзя, тормозов нету.

0
Аватар пользователя
Дед__Боря

Местный

Регистрация: 12.03.2012

Самара

Сообщений: 1107

29.02.2016 в 12:49:21

Pavel003, тележка "спереди" прижилась-таки? Вы сомневались, что приживётся.

0
Назад

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу