Господа вопрос- риторический?

Diska написал : ЧТО делать братцы?

По своему опыту, скажу: б/у иномарка лучше, вот так, просто и без сомнений. Диагностика-вопрос сложный, но вполне решаемый, по крайней мере в Москве.

Orges написал : По своему опыту, скажу: б/у иномарка лучше, вот так, просто и без сомнений.

не согласен. друзья купили себе Б/У ино, так один действительно проблем не знает, другой постоянно на СТО, третий сам корячится. одно утешает-серьёзных поломок крупных систем(ДВС, КПП, кузов) нет.так, по мелочи-электрика, расходники подвеска. в принципе, если руки из правильного места растут, то мелочи не страшны. единственный минус-цена З/Ч. на ВАЗы и пр. рупь/ведро, на ино-нааамного дороже,но и качество повыше. моё мнение таково: ино реже ломается, комфортнее, безопаснее при авариях,но если сломается то на коленке не починишь и на бабки попадешь. нашемарки ломаются чаще,менее комфортны, не прихотливы в обслуживании и ремонте, плюс неограниченная ремонтопригодность...

ВЫВОД: решать Вам... :)

добавлю еще. на наш рынок завозится много таких машин, на которых ездить уже страшно. с виду конхветка а внутри.....если есть возможность взять машину у знакомых или друзей, если в этих друзьях Вы уверены(в плане их грамотности в техобслуживании)-берите.

Стоит посмотреть цены , хотя бы в том же Экзисте, на ино-запчасти :cool: Восстановленные стартеры -гены и пр. О новых я уже не говорю- умножайте на два. Очень дорого. А если ходовая полетит? :eek:
У мужика "автомат" коробочка сломалась, 90 тыр за ремонт...От машины он избавился. Если брать, то у хорошего знакомого, и знать саму машину

Diska написал : денег хватает либо на новую приору люкс, либо на б/у иномарку,

Машина- должна быть только новая. Если не хотите Приору, то возьмите иномарку попроще- Ланос, Логан, Аксент, Нексию.... В этом ценовом диапазоне- полно одноклассников, которые собирают у нас. Да тот же Форд, правда хэтчбэк с двумя дверями...-:) Б/у- не надо...-:( Приора- лучше... Я на Калине три года отъездил без проблем (пока дом строил)... А б/у- выгрузка денег. Если не сейчас, то через месяц...

2Михалыч +1 Тем более, что Diska рассматривает вариант Приоры люкс, а это уже, как минимум, наличие кондишна :) Конечно, наше ведро с болтами начнет дребезжать очень рано, но музыку же звук пластика в салоне не заглушает :) При наличии ограниченного бюджета голосую за нашу машину, но новую. Опираясь на опыт Калины могу сказать, что больших трат на обслуживание за три года не было. По ходовой вообще никаких претензий, а это жирный плюс при наших дорогах

Кucka написал : Конечно, наше ведро с болтами начнет дребезжать очень рано,

У меня за три года ни одного скрипа не появилось...

2Михалыч через пару-тройку месяцев весь пластик внутри салона стал таким музыкальным :)

2Diska а таганрогскую эстину (около 340-350 т.р.) случаем не рассматривали, просто у меня тоже примерно такого же характера вопрос? Сомнений много, что лучше и ближе к сердцу. А так, по сути дела, самый надежный, наверное, Логан, то есть поломки у него маловероятны. Но в хорошей комплектации он дороже приоры. Почему не рассматриваете его?

Кucka написал : через пару-тройку месяцев весь пластик внутри салона стал таким музыкальным

У Вас в Калине? Не может быть! А, где там пластик? Там вроде всё мягкое...

Логан уже прошел рестайлинг, так что если его вариант вы не рассматривали из-за вида как я , то сейчас можно призадуматься: http://auto.lenta.ru/photo/2009/12/18/logan/12.htm#pictop